座椅不帶通風(fēng)，夏天總是濕透后背和pp。

空間日常夠用，后備廂若能再大點(diǎn)就完美了。
動(dòng)力 2.2T柴油動(dòng)力足夠，超車較為輕松。操控比較精準(zhǔn)，尤其在suv里面?zhèn)�人認(rèn)為操控?cái)?shù)一流了，當(dāng)然和BMW還是有點(diǎn)距離。油耗非常滿意、夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。座椅舒適、視野好、坐姿高、皮質(zhì)一流；腿部及橫向、豎向空間充足。

油耗偏大，3.2的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對老舊，小毛病偏多，售后服務(wù)和三大品牌相比有距離，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

懸掛和座椅都偏硬，是越野車的標(biāo)志。我有腰椎間盤問題，開之前的ES350雖有腰部支撐，我還要加一個(gè)靠背。如今開神行就不用加了，舒服多了、空間只能說夠用，畢竟神2屬于緊湊型SUV，不指望拉整隊(duì)人馬出去越野，但家庭使用完全足夠，特別是指揮官座椅布局，很爽，后排劇院式布局讓后排人員相對高點(diǎn)，不壓抑。

2.0T感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得給油推背感十足。

夠用，雖然軸距不大，但車身寬度近2米，后排舒適度較好。操控個(gè)人覺得液壓助力比電子助力操控感強(qiáng)些。13.1綜合油耗，內(nèi)飾簡潔方便，中控操作起來方便。Q5爛大街，GLK感覺外觀不喜歡，路虎的品牌和神2的越野性讓我最終敲定。

路虎家族的經(jīng)典前臉，外形硬朗，氙氣大燈，日間行車燈，LED像數(shù)字8的后尾燈，都很好看

內(nèi)飾塑料件較多，有點(diǎn)掉價(jià)。換桃木內(nèi)飾或者其他又沒幾個(gè)成本。沒有座椅通風(fēng)夏天不舒服，配了一鍵啟動(dòng)沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，手里抱著東西時(shí)還要掏鑰匙。車載導(dǎo)航真不如手機(jī)導(dǎo)航好用。

個(gè)人認(rèn)為從品牌，配置，動(dòng)力來說落地50出頭進(jìn)口SUV，性價(jià)比算不錯(cuò)了。同級別suv中坐姿最高的，視野非常好，路虎系列除了極光，坐姿都很高，走爛路的能力是同級別中最強(qiáng)，外形比新款發(fā)現(xiàn)神行英朗，音響效果超贊

空間充裕、行駛穩(wěn)當(dāng)

油耗確實(shí)比較高，變速箱落后

很寬敞，特別后備箱。渦輪介入之后推背感還是很強(qiáng)的。主要現(xiàn)在年輕，比較喜歡出去旅游，對付不同復(fù)雜的路況，神行者2還是得心應(yīng)手的。是居家型的好車

威猛有力，棱角分明，看起來霸氣十足、視線很好，操控很靈活

真皮座椅容易臟，但是坐起來非常的舒服，就是不知道這個(gè)皮的質(zhì)量怎么樣。性價(jià)比還算可以，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠挺大的。外形很MAN,黑色車身配黑色輪轂，整體很酷！非常順手，特別走山路時(shí)用手動(dòng)擋操控，感覺非常好。

品牌，外觀，視線，結(jié)實(shí)。

動(dòng)力啊動(dòng)力，特別紅燈起步0.5秒思考完人生出發(fā)了.油耗啊，2.0的都趕上別人3.0了，13.81還是好幾次高速拉下來不少。

前排舒適度挺高。后排空間是什么，特別是駕駛后面，3指。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤挺輕，從來都是單手操作，很舒服。前排舒適，總體不錯(cuò)，買了不后悔的車。塑料件有內(nèi)飾可談么，我這代正好改款的中控臺布置還是讓我非常滿意的，簡潔實(shí)用。

特別要說的是：小虎在小儲(chǔ)物格方面確實(shí)有點(diǎn)不給力哦（四門上的儲(chǔ)物能力還不錯(cuò)），這點(diǎn)人性化上確實(shí)趕不上日系及德系車。

內(nèi)飾有的說中控中庸，缺少科技、時(shí)尚感，但對于我來說還是滿意的，雖然按鍵稍多，但手感還不錯(cuò)，按鍵也足夠大，使用便利性上還是方便的。現(xiàn)在都14款了貌似改進(jìn)也不大，不過內(nèi)飾相比我12款的感覺精細(xì)簡約了不少，中控顯示屏也有點(diǎn)科技感了。這里還要說說新款的全地形控制改為按鍵式了，說實(shí)話~ 我更喜歡我12款旋鈕式的。雖然軸距只有2660，但因車身較寬加之屬SUV車型，室內(nèi)空間也足夠的高，一般3-4口的家用完全足夠了，另外由于后排地板中間因傳動(dòng)軸造成的凸起不算太高且又都有獨(dú)立伸縮的頭枕，后排偶爾三人也還算舒適了。作為一部中小型SUV車型，自駕游時(shí)后備箱有近750升的空間，基本滿足了4人出游的行李。

中控和方向設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，前排座椅舒適度不錯(cuò)，不軟不硬，集成方向按鍵等布置比較合理不多不少，操作起來很方便，內(nèi)部塑料件使用較多，而且修飾少，顯得質(zhì)感不夠，要是把此車的外觀和內(nèi)飾作比較的話，一個(gè)是5分，一個(gè)是3分。
前排空間沒的說 尤其是寬度在同級里數(shù)一數(shù)二的了 我身高183 喜歡直直的坐姿開車 座椅調(diào)的比較高 也不會(huì)頂?shù)筋^ 后排空間我覺得也夠用 我本人腿長 一般都會(huì)把前排座椅調(diào)到最遠(yuǎn)距離 我坐到后排也不會(huì)覺得頂腿 儲(chǔ)物空間感覺相對少一些 中間的儲(chǔ)物箱感覺不是很大 放不了什么東西 也沒有放眼鏡的盒子 沒有插卡的地方

外形不錯(cuò)，動(dòng)力很好，油耗也比較低。都比較滿意的

大燈是鹵素的，內(nèi)飾感覺也太普通了點(diǎn)。

自重1.7T的車身加之四驅(qū)車型，但油耗實(shí)在是讓我滿意極了。
外觀嘛，方方正正的外形反正我是蠻喜歡的，雖是中型SUV但很MAN很有男人味，特別喜歡它倆側(cè)的魚鰓進(jìn)氣道（右邊的只是裝飾啦）還有那倆只超大的后視鏡(觀察視野足夠）以及和后窗玻璃同為深色的D柱。

這款的外觀中規(guī)中矩，雖不驚艷，但很耐看，沉穩(wěn)中帶點(diǎn)霸氣。。。顏色搭配尚可，按鍵布局也行，但就是感覺不那么上檔次呢

至今用車沒發(fā)現(xiàn)問題，就是胎噪比較大，有待于提高，但是對于有顆越野心的人來說還是可以接受的，內(nèi)飾比較簡單，原廠的輪胎尺寸很不合理，難道就差那么點(diǎn)錢就用小號的輪胎，還不能選裝，真心不能理解只為了賺錢而不考慮車主的廠家怎么想的

作為中級SUV內(nèi)部空間適中，操控舒適，外觀大氣拉風(fēng)（回頭率可以哦），主要是喜歡這個(gè)車。因?yàn)檐嚿硐鄬�較短，前排空間很不錯(cuò)，后排有點(diǎn)局促（但座椅高度還可以，彌補(bǔ)了一些），后部儲(chǔ)物空間也顯得小了點(diǎn)

外形剛猛，柴油油耗較低，動(dòng)力充沛，越野性能卓越

保養(yǎng)費(fèi)用太貴，相當(dāng)于寶馬的1倍，

外觀也是，方方正正的，給人高大上的感覺，路虎的外形就是牛！內(nèi)飾實(shí)用大氣，按鍵方便，觸屏非常好用，唯一遺憾的是座椅是織布的。動(dòng)力不錯(cuò)，扭矩大上個(gè)小臺階不用怠速都可以搞定。目前油耗9個(gè)左右，還是比較省油的，高速油耗7個(gè)多，很滿意了。
舒適性我特別滿意，座椅、提速、都很好，上邊講過，就不多啰嗦了。

很好的動(dòng)力輸出，比想象中的優(yōu)秀，真是給力的2.0T....高速上的動(dòng)力非常充足，可以說是源源不斷，輕易就上160，剎車也比較給力，可以說滿足絕大部分的用車要求！！！！！！！

車雖不小，但操控很靈活，指向性很好。。神行者2的寬度是同級別車中比較寬的，前排乘坐很舒適，要是把前排座位往后多靠一點(diǎn)的話，后排成員可能會(huì)感到不舒適。整個(gè)車的懸掛調(diào)教得不錯(cuò)，無論城市道路，高速路，國道上都表現(xiàn)優(yōu)異（當(dāng)讓比中檔轎車差點(diǎn)哦）

沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗沒有遮陽板，夏天不舒服。 ，設(shè)計(jì)、用料都有點(diǎn)過時(shí)了。

前排空間很ok，特別是駕駛位，非常舒適，付駕駛位置不如主駕駛，后排空間不是很滿意，腿部空間不夠。
操控感覺還是很好的，轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)。2T的車重，方向盤一點(diǎn)也不重。按鍵什么的也很方便。就是感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，朋友的科魯茲隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，小2還要兩手。可能是車身高的原因吧，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)厲害，特別是做后排的同學(xué)。

行車顯示屏，多功能方向盤，真皮座椅，應(yīng)有盡有，幾乎你能想到的 配置都有，日常使用非常方便，很實(shí)在。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很，身子不會(huì)有太大的晃動(dòng)，座椅真皮皮質(zhì)的手感很好，而且座椅的舒適度也非常不錯(cuò)，

外觀整體看上去很有感，結(jié)實(shí)又上檔次，前臉簡潔大氣，一如既然彰顯路虎的霸氣 ，很耐看，讓人第一眼就看出。

雖然內(nèi)飾線條粗狂，但是方向盤的做工有點(diǎn)粗糙，接合點(diǎn)縫得不是很好，我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是應(yīng)該更人性化一點(diǎn)。

柴油動(dòng)力很強(qiáng)悍，動(dòng)力充足，起步穩(wěn)健，提速較快，變速平穩(wěn)而靈敏，日常駕駛肯定是沒問題的，爬坡能力也比較強(qiáng)。一句話，力度十足。

坐姿高，視野開闊；操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾很小；路感清晰，減震系統(tǒng)較好；方向盤比較輕，指向比較精準(zhǔn)。

必須是霸氣十足，極具力量感的外觀，能體現(xiàn)男人的陽剛之美，經(jīng)典的路虎style，加上車頭land rover的頭標(biāo)表明身份，絕對是車子中的男神啊，回頭率什么的不在話下。

內(nèi)飾符合男人狂野的做派，音響效果不錯(cuò)，有一點(diǎn)不太好，就是中控臺按鈕較多，這顯得有些不人性化，上手方面需要花點(diǎn)心思。

車子性能也不錯(cuò)，小越野，小加速都挺不錯(cuò)的，開著也舒服。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很好，身子不會(huì)有太大的晃動(dòng)，指揮式的駕駛位非常舒服。后排有點(diǎn)擠不是很舒服。

操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，減震系統(tǒng)較好，變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；越野性能優(yōu)越

內(nèi)飾的配置有些強(qiáng)差人意外，整車的配置還是不錯(cuò)的；6檔手自一體，渦輪增壓，前置四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，多片離合器，