外形酷,性價(jià)比高.越野性能不錯(cuò)!

我感覺油耗真的高啊，小虎子，你要是再這么能吃，我真的要養(yǎng)不起了！覺得神2的減震還是有點(diǎn)硬，韌度不太好，不好點(diǎn)路速度提不起來，稍微開的快些車?yán)锶藛T顛的都受不了。被前車的霸道拉了好遠(yuǎn)

操控性很好啊，開起來很穩(wěn)，前段時(shí)間關(guān)于油耗我發(fā)過貼，多謝哥們指點(diǎn)，速度120時(shí)沒有感覺車發(fā)飄，很穩(wěn)當(dāng)。方向也很輕，開起來很舒服。

外觀棱角分明，視野開闊。

噪音稍大。

真皮座椅。就是座椅的味道有點(diǎn)大，將近1個(gè)月了，現(xiàn)在小點(diǎn)了，柚子、菠蘿、炭包全用上了。陽光下暴曬開窗，全都用上了。空間方面我還是認(rèn)為可以再做大點(diǎn)，座人的空間較小，副駕駛位置身高180體重180的人坐進(jìn)去屁股幾乎不能挪動(dòng)了，感覺有點(diǎn)擠。后邊的儲物箱也較小。但是儲物箱的地方夠用，我的車?yán)餂]有太多亂七八糟的東西。柴油動(dòng)力較好，起步加速明顯，在140m/小時(shí)之前相比汽油版動(dòng)力要好

特別要說的是：小虎在小儲物格方面確實(shí)有點(diǎn)不給力哦（四門上的儲物能力還不錯(cuò)），這點(diǎn)人性化上確實(shí)趕不上日系及德系車。

內(nèi)飾有的說中控中庸，缺少科技、時(shí)尚感，但對于我來說還是滿意的，雖然按鍵稍多，但手感還不錯(cuò)，按鍵也足夠大，使用便利性上還是方便的。現(xiàn)在都14款了貌似改進(jìn)也不大，不過內(nèi)飾相比我12款的感覺精細(xì)簡約了不少，中控顯示屏也有點(diǎn)科技感了。這里還要說說新款的全地形控制改為按鍵式了，說實(shí)話~ 我更喜歡我12款旋鈕式的。雖然軸距只有2660，但因車身較寬加之屬SUV車型，室內(nèi)空間也足夠的高，一般3-4口的家用完全足夠了，另外由于后排地板中間因傳動(dòng)軸造成的凸起不算太高且又都有獨(dú)立伸縮的頭枕，后排偶爾三人也還算舒適了。作為一部中小型SUV車型，自駕游時(shí)后備箱有近750升的空間，基本滿足了4人出游的行李。

中控和方向設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，前排座椅舒適度不錯(cuò)，不軟不硬，集成方向按鍵等布置比較合理不多不少，操作起來很方便，內(nèi)部塑料件使用較多，而且修飾少，顯得質(zhì)感不夠，要是把此車的外觀和內(nèi)飾作比較的話，一個(gè)是5分，一個(gè)是3分。
前排空間沒的說 尤其是寬度在同級里數(shù)一數(shù)二的了 我身高183 喜歡直直的坐姿開車 座椅調(diào)的比較高 也不會(huì)頂?shù)筋^ 后排空間我覺得也夠用 我本人腿長 一般都會(huì)把前排座椅調(diào)到最遠(yuǎn)距離 我坐到后排也不會(huì)覺得頂腿 儲物空間感覺相對少一些 中間的儲物箱感覺不是很大 放不了什么東西 也沒有放眼鏡的盒子 沒有插卡的地方

外形不錯(cuò)，動(dòng)力很好，油耗也比較低。都比較滿意的

大燈是鹵素的，內(nèi)飾感覺也太普通了點(diǎn)。

自重1.7T的車身加之四驅(qū)車型，但油耗實(shí)在是讓我滿意極了。
外觀嘛，方方正正的外形反正我是蠻喜歡的，雖是中型SUV但很MAN很有男人味，特別喜歡它倆側(cè)的魚鰓進(jìn)氣道（右邊的只是裝飾啦）還有那倆只超大的后視鏡(觀察視野足夠）以及和后窗玻璃同為深色的D柱。

這款的外觀中規(guī)中矩，雖不驚艷，但很耐看，沉穩(wěn)中帶點(diǎn)霸氣。。。顏色搭配尚可，按鍵布局也行，但就是感覺不那么上檔次呢

至今用車沒發(fā)現(xiàn)問題，就是胎噪比較大，有待于提高，但是對于有顆越野心的人來說還是可以接受的，內(nèi)飾比較簡單，原廠的輪胎尺寸很不合理，難道就差那么點(diǎn)錢就用小號的輪胎，還不能選裝，真心不能理解只為了賺錢而不考慮車主的廠家怎么想的

作為中級SUV內(nèi)部空間適中，操控舒適，外觀大氣拉風(fēng)（回頭率可以哦），主要是喜歡這個(gè)車。因?yàn)檐嚿硐鄬�較短，前排空間很不錯(cuò)，后排有點(diǎn)局促（但座椅高度還可以，彌補(bǔ)了一些），后部儲物空間也顯得小了點(diǎn)

外形剛猛，柴油油耗較低，動(dòng)力充沛，越野性能卓越

保養(yǎng)費(fèi)用太貴，相當(dāng)于寶馬的1倍，

外觀也是，方方正正的，給人高大上的感覺，路虎的外形就是牛！內(nèi)飾實(shí)用大氣，按鍵方便，觸屏非常好用，唯一遺憾的是座椅是織布的。動(dòng)力不錯(cuò)，扭矩大上個(gè)小臺階不用怠速都可以搞定。目前油耗9個(gè)左右，還是比較省油的，高速油耗7個(gè)多，很滿意了。
舒適性我特別滿意，座椅、提速、都很好，上邊講過，就不多啰嗦了。

很好的動(dòng)力輸出，比想象中的優(yōu)秀，真是給力的2.0T....高速上的動(dòng)力非常充足，可以說是源源不斷，輕易就上160，剎車也比較給力，可以說滿足絕大部分的用車要求！！！！！！！

車雖不小，但操控很靈活，指向性很好。。神行者2的寬度是同級別車中比較寬的，前排乘坐很舒適，要是把前排座位往后多靠一點(diǎn)的話，后排成員可能會(huì)感到不舒適。整個(gè)車的懸掛調(diào)教得不錯(cuò)，無論城市道路，高速路，國道上都表現(xiàn)優(yōu)異（當(dāng)讓比中檔轎車差點(diǎn)哦）

沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗沒有遮陽板，夏天不舒服。 ，設(shè)計(jì)、用料都有點(diǎn)過時(shí)了。

前排空間很ok，特別是駕駛位，非常舒適，付駕駛位置不如主駕駛，后排空間不是很滿意，腿部空間不夠。
操控感覺還是很好的，轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)。2T的車重，方向盤一點(diǎn)也不重。按鍵什么的也很方便。就是感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，朋友的科魯茲隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，小2還要兩手。可能是車身高的原因吧，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾有點(diǎn)厲害，特別是做后排的同學(xué)。

行車顯示屏，多功能方向盤，真皮座椅，應(yīng)有盡有，幾乎你能想到的 配置都有，日常使用非常方便，很實(shí)在。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很，身子不會(huì)有太大的晃動(dòng)，座椅真皮皮質(zhì)的手感很好，而且座椅的舒適度也非常不錯(cuò)，

動(dòng)力充沛，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，還是可以的，跑起來精力充沛，中高速提速爆發(fā)力較強(qiáng)，有明顯推背感。

底盤相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)厚重，上下潑的時(shí)候非常的輕松 ，向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)很平穩(wěn)，還算可以把，中規(guī)中矩。

外觀整體看上去很有感，結(jié)實(shí)又上檔次，前臉簡潔大氣，一如既然彰顯路虎的霸氣 ，很耐看，讓人第一眼就看出。

雖然內(nèi)飾線條粗狂，但是方向盤的做工有點(diǎn)粗糙，接合點(diǎn)縫得不是很好，我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是應(yīng)該更人性化一點(diǎn)。

在我眼里，不管是哪一款路虎外觀設(shè)計(jì)的都挺霸氣的，開這樣的車子有面子，各方面做得也特別的厚道，總體而言性價(jià)比很高。

除了方向盤的握感不是很好，整體舒適性還是很不錯(cuò)的，全車采用獨(dú)立懸掛和電子液壓助力，車子還是挺平穩(wěn)的，遇到顛簸路面表現(xiàn)很好。

在動(dòng)力方面做得還是比較的不錯(cuò)的，2.2T的排量，對于這樣一個(gè)大家伙還是足夠用的，還是全時(shí)四驅(qū)的，動(dòng)力表現(xiàn)就更不用多說來了

從外觀就可以看得出，神2的內(nèi)部空間一定小不了，坐在車?yán)锓浅Ｊ娣�。就是后排的腿部空間稍微有點(diǎn)擠

自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、倒車?yán)走_(dá)等行車輔助系統(tǒng)對于我快速和我的神二產(chǎn)生默契幫助很大，贊一下。

這車外觀拉風(fēng)霸氣，動(dòng)力很強(qiáng)悍而又很省油，操控性能不錯(cuò)，各方面都兼顧的很均衡，我覺得必須值了。

柴油動(dòng)力很強(qiáng)悍，動(dòng)力充足，起步穩(wěn)健，提速較快，變速平穩(wěn)而靈敏，日常駕駛肯定是沒問題的，爬坡能力也比較強(qiáng)。一句話，力度十足。

坐姿高，視野開闊；操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾很小；路感清晰，減震系統(tǒng)較好；方向盤比較輕，指向比較精準(zhǔn)。

必須是霸氣十足，極具力量感的外觀，能體現(xiàn)男人的陽剛之美，經(jīng)典的路虎style，加上車頭land rover的頭標(biāo)表明身份，絕對是車子中的男神啊，回頭率什么的不在話下。

內(nèi)飾符合男人狂野的做派，音響效果不錯(cuò)，有一點(diǎn)不太好，就是中控臺按鈕較多，這顯得有些不人性化，上手方面需要花點(diǎn)心思。

車子性能也不錯(cuò)，小越野，小加速都挺不錯(cuò)的，開著也舒服。

路面和城市里的顛簸路面表現(xiàn)很好，身子不會(huì)有太大的晃動(dòng)，指揮式的駕駛位非常舒服。后排有點(diǎn)擠不是很舒服。

線條簡潔大氣，硬朗的線條設(shè)計(jì)一直延伸到尾部，使整體觀感既剛強(qiáng)，又不失貴族氣息。

在動(dòng)力方面表現(xiàn)較好，中高速提速爆發(fā)力較強(qiáng)， 有明顯推背感。同時(shí)有時(shí)冷車啟動(dòng)較慢，且?guī)в挟愴憽?/div>

操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，減震系統(tǒng)較好，變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；越野性能優(yōu)越

內(nèi)飾的配置有些強(qiáng)差人意外，整車的配置還是不錯(cuò)的；6檔手自一體，渦輪增壓，前置四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，多片離合器，