臺灣Audi（奧迪）公司引進的新A4四門房車終于到了，相較前任代理商販賣的1.8TFSI，此次A42.0TFSI除了提供更高規格的動力系統與完整配備外，190萬新臺幣的建議售價甚至比上一代A4(B7)還便宜些，由此可看出AudiTaiwan的企圖，但消費者是否愿意買單？售價真的是新...閱讀全文>>

 奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！從190E開始，奔馳在中型轎車領域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何創立更高的標準？在何處否定、在哪里肯...閱讀全文>>

 由德國三大豪門參與的對比測試絕對堪稱令人矚目的“一級賽事”，這一次的出場名單包括剛上市的奧迪A4L、小改款的寶馬3系以及給很多人留下全新印象的奔馳C級，它們都想在這場迸發著動感火花的較量中獲勝。奧迪A4LVS寶馬325iVS奔馳C230奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級...閱讀全文>>

 當你有了一款能夠輸出556馬力，采用機械增壓發動機的凱迪拉克CTS-V時，你同樣清楚還需要一輛500馬力的寶馬M5來進行對比，這樣才能弄清楚到底誰更加強悍。當然，雖然動力上相差不多，但價格上這兩款車卻不成正比，凱迪拉克CTS-V的售價只有5.9萬...閱讀全文>>

 曾幾何時，汽車市場已從早期國產為主流的商用取向，轉變為進口豪華品牌展現品味與風格的產物，包括奧迪、薩博以及沃爾沃等品牌旗下的旅行車，都以獨具韻味的造型設計獲得了車迷們更勝房車版本的目光，但即便如此，在進口豪華車市場頗受消費者喜愛的梅塞德斯奔...閱讀全文>>

 對于德國三大品牌的高性能的轎車來說似乎寶馬M3給人的印象最深，超過400馬力的性能及低調的外形讓人如癡如醉。但作為多年的對手奔馳奔馳C63AMG始終處于追趕著的角色，然而在新C級誕生后，新的C63AMG似乎得到了涅槃重生，讓其看起來如此之完美。...閱讀全文>>

 低調、實用、性能讓中型跑房車的熱度愈來愈高，加上運用高轉速V8而帶來400匹以上的強大馬力，以及針對操控性注入尖端技術調校，現今德系SportsSedan的實力已能媲美純種跑車。其中為純正四門設定的C63與RS4，各自在自排、手排的一方獨領風騷，但這場最速決定戰...閱讀全文>>

 從車尾傳來V8引擎怒吼所發出低沉渾厚的排氣聲浪開始，就完全徹底知道C63AMG不僅是為性能而生，更是為了吸引眾人的眼光而生，其在街道上的招搖程度大過百分百！對于已經成癮超過四十年的AMG工程師來說，為了擺脫對手BMWM3、AudiRS4的糾纏并立于不敗之地，這次除...閱讀全文>>

 從里到外煥然一新——新馬自達6要踏著先輩的光輝足跡堅實地走下去。不過，夢想能夠實現絕對不能一廂情愿，車壇上的明星才是檢驗它成色的最好試金石：福特新蒙迪歐和梅賽德斯奔馳C級。對于日本廣島汽車制造商馬自達來說，帶著數字6的中型車一直是他們引以為豪的...閱讀全文>>

 在你起動它的451馬力V8發動機的瞬間，你要知道的關于08款奔馳C63AMG的一切都會了然于心。當這個6.2升的巨獸點燃時，發動機的轉速在程式化的高音信號中達到峰值，之后這輛奔馳車的怠速轉入一種低沉而宏亮的汨汨聲。暗示著即將突然加大油門前進。然而，我們還沒...閱讀全文>>