“小S”的設計，科技和技術上的創新，其實全新奔馳C級的到來，不僅承載著奔馳C級的榮耀過去，還代表著奔馳對于未來的理解。但隨著全球節能減排，甚至是電動化的趨勢，奔馳換搭小排量發動機惹得爭議不斷，然而全新M254發動機實現了“四兩撥千斤”今天我們就一起...閱讀全文>>

 你是否曾經為了妥協家人的出行需求考慮入手一臺7座車型？你是否還在丈量后排腿部空間為了體面犧牲了操控靈活性和日常便利性？是時候為讓自己“開得爽”買一臺車了。德系三駕馬車中擅長運動的車不在少數，但是在加長后還能保持很好的駕駛與舒適質感的車型倒也不...閱讀全文>>

 7月28日，2017梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽全國總決賽在浙江落幕。活動秉承著將趣味、競技與挑戰融合一體的方式，帶參與者一同感受梅賽德斯文化，感受全新C級完美進化的點點滴滴。作為本次活動的參與者之一，接下來我就帶大家通過我的視角一同回顧下這次活動經歷。...閱讀全文>>

 銷量保持著平穩態勢的奔馳C級終于在近期完成了一次十分重要的改款，那就是將原本的7擋變速箱升級為最新的9檔變速箱，如此一來，在駕駛質感上可謂是上了一層臺階，雖然這或許有些言之過重，但不得不承認，9擋變速箱讓新車的動力輸出更加平順，真正做到了如絲般...閱讀全文>>

 今年年初，我們終于等來了梅賽德斯-奔馳冰雪對決活動，這也是奔馳品牌第五次在華舉辦冰雪對決活動，隨著時間的積累，活動越辦越精彩，各個環節也在專業之余讓大家充分融入到冰雪駕控體驗之中，盡情感受奔馳產品的獨特魅力。這次我們將在呼和諾爾湖上馳騁于奔馳...閱讀全文>>

 是否常常為了妥協家人的出行需求考慮入手一臺7座車型？是否還在丈量后排腿部空間為了體面犧牲了操控靈活性和日常便利性？是時候為讓自己“開得爽”買一臺車了。德系三駕馬車中擅長運動的車不在少數，不過在國內紛紛加長，好在奔馳C300運動版這樣的保守派仍然存...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】要豐富消費者的選擇不是加長即可，也有一部分消費者選擇豪華品牌的中型車就是看中了它們的運動性。全新奔馳C級轎車在剛開始國產時可以說是清一色的加長軸距車型，而次年的產品中就增加了三個標準軸距版本，分別是C200運動版及其四驅車...閱讀全文>>

 【汽車點評·專業測試·原創】前不久，寶馬、沃爾沃等廠商在國內不約而同的進行了自動駕駛系統的測試和媒體體驗活動。想象一下，假如我們一致認定在未來的某一天汽車可以脫離駕駛者的控制自動將乘員送往某個目的地的話，那么“它”至少具備主動加速、剎車、轉...閱讀全文>>

 【汽車點評·評測·原創】在之前我們推出的科技配置對比之后，今天我們來看看中國消費者最為看重的方面——空間舒適度。三款針對中國市場分別進行加長的豪華品牌在通過我們實測之后的所有數據將會一一呈現，下面請進入奔馳C260L、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L...閱讀全文>>

 【汽車點評·評測·原創】“汽車發明者，再次發明汽車。”伴隨著奔馳S級的發布，一貫低調的奔馳也拋出了如此豪言。的確，全新S級配得上這樣的論調，無論從氣質還是技術上，那么問題來了：完全承襲S級設計語言的奔馳C級，能否被稱之為“小S”呢？或許在有些人看...閱讀全文>>