對于雷諾這個品牌來說，在中國的認知度并不算太高，旗下的幾款車型也并沒有獲得太過于優異的市場表現。今日，為了迎合中國市場的用車需求，雷諾在剛剛結束的北京車展上推出了一款全新的中型車塔利斯曼，該車型是由雷諾歷時32個月、斥資2.7億歐...閱讀全文>>

 近日，以進口方式引進國內銷售的現代雅尊2011款正式在國內上市。雅尊是現代旗下的一款中型車，新車最大的亮點是采用了現代家族最新的“流體雕塑”式外形設計和經過加長后的超大車內空間。而緯度是雷諾專門針對亞洲市場而開發的一款全新旗艦型中級車，采用跟日...閱讀全文>>

 現代集團在汽車工業領域的進步速度非常驚人，尤其在提出“流體雕塑”的設計理念之后，一款款令人眼前一亮的新產品接踵而來，到目前為止很多國內消費者都已經熟悉了這種家族風格，今天給大家展示的就是他們的最新成員新雅尊并于6月28日在京正式上市。新雅尊用大...閱讀全文>>

 6月28日新雅尊正式上市，6月30日汽車點評網數據組的同事們就很給力的拍到了實車，如此效率。首先在這里向他們致敬一下。言歸正傳，現代旗下的雅尊，一直是以進口車的姿態面世，加之種種原因，使得它在國內的市場保有量并不是很大，甚至可以說...閱讀全文>>

 對于亞洲廠商而言，他們更善于制造V6發動機。相比渦輪增壓，V6發動機震動噪音更小，維護保養更為簡單便利，實際加速效果也非常不錯，完全有能力進入0-100Km/h的8秒大關。更讓我們驚喜的是，這次一款自主車型也能加入高性能決定，盡管自主品牌還有些勢單力薄，...閱讀全文>>

 對于中高檔的中型車來說，舒適性無疑是消費者更看重的東西。而發動機運轉是否安靜平順就是影響車輛舒適性的一個關鍵因素。相比于普通的L4發動機，V6發動機在平順性和靜謐性上有先天的優勢。但由于結構復雜成本較高，中低檔車型中搭載V6發動機的并不多，下面就...閱讀全文>>

 之前編輯曾介紹過6款微型車、小型車和緊湊型車中的少見車型，當時自己還不是很有把握，但從網友的回復來看那幾款車確實有很多人都沒見過實車。既然這樣，今天就再介紹幾款，看看有哪款是你在路上沒見過的。●中型車★現代雅尊前幾天，我們某位評測部門的同事與...閱讀全文>>

 韓國現代的豪華進口轎車雅尊，以其出色的性價比而著稱于世。近日我們從北京地區進口現代4S店了解到：現代汽車正式推出了全新的09款雅尊，2.7車型售價為24.73萬，3.3車型為26.92萬。新雅尊在保持老款車型售價的基礎上進行了配置升級，以及延長了新車型的保修政...閱讀全文>>