價錢稍貴點，品牌在中國還不是太響

沒缺點 要開過過才知道 我覺得總比日本車好

缺點就是低配的缺少連單天窗，缺少電子駐殺，缺少了車身穩定控制系統（ESP/DSC/VSC），還有他們中間的兩萬的差價也大了點，在價格上來說如果要想和國內合資車比就不行了，目前唯一競爭的是別克新君越，雖然是進口起步假高于新君越了銷售就難了讓消費者難以接受，如果和新君越同步起價可能有選擇現代全新雅尊的，現在降價和別克新君越同步還有希望，降價晚了等新的車型上市了就更沒有希望了

就是29.8萬價格太高了，這個價位消費者就去選擇合資的奧迪1.8和2.0L去了，低配的缺少連單天窗，缺少電子駐殺，缺少了車身穩定控制系統（ESP/DSC/VSC），低配的呢23.8萬也太高了消費者也去選擇別克新君越了，所以導致雅尊的銷售成了問題，還有中間兩萬的差距大了點。

現代到底是一個什么定位，如果這個車是競爭合資中高級車那么索那塔就定高了。

需要加大營銷策略，增加廣告宣傳和成本，提高報價以提升品牌檔次！

就是底盤很一般，提速也是一般。也許是動力的原因吧。

剎車有點小肉，掛擋時有時候車猛一動，不知道什么原因.

唯一不足的是剛起步，在中國這個特別虛榮浮夸的社會，牌子比質量和實在都要重要！

太貴，這樣價格不如買邁騰

太貴，如果價格能低點那就太好了。

短板:品牌問題。現在才居世界第四、發展速度第一的這樣一個時期。

就是車的輪胎太小了，本來是很大氣的 車，可是就是 美中不足，就好比一個看臉袋兒很漂亮的美女，可仔細一看這個美女只有1.3米。你說這樣還是美女嗎

暫時沒有發現什么缺陷哦，應該沒什么缺點吧

沒有喜歡的顏色

價位有點高

暫時沒有發現缺點

雅尊倒車雷達無距離顯示（沒有LCD啊）：只能聽“滴”的聲音來判斷距離，需要時間掌握，感覺不夠高級