經(jīng)濟(jì)，實(shí)用城市代步很好

配件稍貴

作為一款小型轎車！2004款威姿同比現(xiàn)在的一些車型！實(shí)力也是不容小覷的，扎實(shí)的做工。成熟的技術(shù)，無(wú)處不體現(xiàn)出以人為本的設(shè)計(jì)理念，城市代步時(shí)，小巧的車身在茫茫車海里游刃有余，高轉(zhuǎn)速時(shí)推背感強(qiáng)烈

威姿的經(jīng)典外觀，一直都這么耐人

第一次還不錯(cuò)7個(gè)多，后來可能是因?yàn)闄C(jī)油的問題曾經(jīng)到過將近10個(gè)，目前穩(wěn)定在7。5左右

車齡還算長(zhǎng)，什么好車次車都開過，我對(duì)車就跟對(duì)人一樣，你對(duì)他好它就對(duì)你好，所以我還給我的車加過97的油呢，現(xiàn)在機(jī)油也換成模特的8100，這個(gè)機(jī)油的效果還是很不錯(cuò)的，比我以前用的嘉實(shí)多要好很多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了，動(dòng)力還不錯(cuò)，下一步看看油耗，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病還是有一點(diǎn)的

外形，喜歡這車的外形，價(jià)格也還是不錯(cuò)吧，關(guān)鍵是地產(chǎn)車好修，不過目前還沒有過什么大問題，異響還是有那么一點(diǎn)的，畢竟價(jià)格在這。

其實(shí)我倒是沒覺得有什么不滿意的，老婆就是嫌他一直費(fèi)油，我倒還好，比我以前的凌志省多了

空間小兩口足夠用，如果兩邊父母一起出去那就不可能了
動(dòng)力國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，聲音大了點(diǎn)，費(fèi)點(diǎn)油換來動(dòng)力性能
操控全獨(dú)立懸掛還是不錯(cuò)，不過原裝的減震高，側(cè)傾較大

由于主要是在城市里開，小城市駕駛每次距離都很短，有時(shí)候甚至發(fā)動(dòng)機(jī)都還沒有完全跑熱就到地方了，所以導(dǎo)致油耗較高。

較硬的底盤調(diào)教導(dǎo)致了對(duì)顛簸路面的過濾較為差勁，乘坐舒適性也就較低，加上后排平直的椅背和較局促的腿部空間，這個(gè)車不太適合長(zhǎng)途旅行。

外觀歐風(fēng)動(dòng)感外形，不過外形確實(shí)是有些過時(shí)了。
內(nèi)飾中置儀表盤使用便捷，不用刻意去看速度等車輛信息，提高了駕駛安全性；但內(nèi)飾做工粗糙，儲(chǔ)物空間不合理。
性價(jià)比如果不太去追求面子的話這輛車性價(jià)比挺高，畢竟是一輛純正豐田車；但如果只把它算作自主品牌車的話，這個(gè)價(jià)錢嘛

純正豐田平臺(tái)的家用小車，使用豐田配件較多，質(zhì)量穩(wěn)定性較好。

未掛豐田標(biāo)，而且車身小，和微型車尺寸相當(dāng)，在街上路人還以為是一類的小車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)落后，內(nèi)飾粗糙，儲(chǔ)物空間少，后排座椅椅背太直，長(zhǎng)途乘坐背難受。

前排還可以，后排較局促，但相對(duì)于車身實(shí)際尺寸空間利用率還是很高的，至少內(nèi)部空間比雨燕大。動(dòng)力8發(fā)動(dòng)機(jī)雖技術(shù)落后，但皮實(shí)，質(zhì)量穩(wěn)定性好，低速還小有爆發(fā)力。
較硬的懸架是的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小，底盤很整，高速跑過120的時(shí)候幾乎沒有發(fā)飄的感覺。

前排舒適性很高！后排略低！前排很人性化座椅可調(diào)！后排就略顯硬板

雖然是多年前的老車型，但不失動(dòng)感元素在其中！圓潤(rùn)的大燈可愛的進(jìn)氣格柵，流暢的線條！現(xiàn)在也不是很落后的車型！

內(nèi)飾非常喜歡儀表臺(tái)！很有高科技概念！儀表臺(tái)設(shè)計(jì)線條柔和流暢各個(gè)功能鍵人性化，搭配在一起很完美。性價(jià)比相比現(xiàn)在很多車型，偶認(rèn)為威姿這款小車性價(jià)比依然不低！成熟的技術(shù)，惹眼的外形！性價(jià)比很高！是很多家庭代步車的首選

城市間代步卓卓有余，提速有力，停車方便。超車快捷！短時(shí)間高速行駛也完全勝任，只是長(zhǎng)途高速行駛略有安全擔(dān)心，畢竟排量才1。3 高速超車時(shí)時(shí)間略長(zhǎng)，速度提升較肉！

我所開過的車型里最滿意的一款操控精準(zhǔn)的車！方向盤大小適中，指向性準(zhǔn)確，在城市里代步游刃有余，超車并道輕松自如，加上合理布局的各項(xiàng)功能！讓人開起來得心應(yīng)手輕松駕馭

油耗方面尚可讓人能接受，快速勻速行駛時(shí)油耗很滿意！但滿載或城市交通擁堵時(shí)油耗有所上升，但還在接受的范圍呢！冬季尤其油耗要高一些！

總體感覺非常適合家用

動(dòng)力稍稍弱些！車時(shí)代步尚可，高速長(zhǎng)途安全系數(shù)略低

一家三口綽綽有余，本人1。7米多前排空間非常舒適，尤其頭頂空間很大，沒有絲毫壓抑感，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)疲勞，腿部空間也很好！非常舒適！后排空間尚可，畢竟是小型車，大人坐下去也不會(huì)感覺局促，腿部尚有余量空間，小孩子更是安全舒適了。

當(dāng)年的歐洲最佳小型車不是浪得虛名，整車造型簡(jiǎn)潔流暢，低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)給很多的發(fā)燒友改裝的無(wú)線潛能。當(dāng)然日本車的第一眼看上去真的很薄，不過現(xiàn)在的豐田似乎做的好了點(diǎn)。

我看過國(guó)產(chǎn)版本的內(nèi)飾，真心一比，還是原裝的好啊，從內(nèi)飾用料和方向盤材質(zhì)根本不是一個(gè)級(jí)別的，海外版不能說豪華，最起碼很扎實(shí)的感覺，而國(guó)產(chǎn)版本似乎太山寨了，不過受到控制成本因素和造車?yán)砟钜约皳Q標(biāo)的影響，國(guó)人被簡(jiǎn)配也很順理成章。

雅力士（威姿）總體感覺是一輛不錯(cuò)的城市小車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，質(zhì)量上乘，法國(guó)人對(duì)豐田的評(píng)價(jià)就是皮實(shí)耐用質(zhì)量好，總會(huì)說開過豐田之后我的想法也是如此，看著雷諾的返修率我暗自慶幸，但是我希望國(guó)內(nèi)的豐田能提高質(zhì)量，不要再搞等級(jí)分化了。質(zhì)量好經(jīng)濟(jì)耐用，那人民肯定選你啊！

操控是一個(gè)不得不說的點(diǎn)，國(guó)內(nèi)車型沒開過，但就我的車而言轉(zhuǎn)向靈敏，過彎，轉(zhuǎn)盤底盤控制的很好，檔位清晰有吸入感。

動(dòng)力應(yīng)該是一個(gè)弱點(diǎn)吧，或者說是只為城市而生產(chǎn)的一款小型代步車，我的車是手動(dòng)擋汽油，提速較慢，

舒適性對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)小車來講要求不能過高，前排座椅不錯(cuò)，后排可能受到腿部空間的限制所以舒適性較差，拋開行政級(jí)別的要求，一般家庭城市代步足矣。

小車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，內(nèi)部空間大，停車便利，發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，很安全可靠

動(dòng)力性差，提速慢，車身感覺比較薄。

從外部看車身不大，但是比一般兩廂轎車要高，所以營(yíng)造了很好的頭部空間，坐在里面沒有壓抑的感覺，前擋風(fēng)玻璃面積很大，所以視野很好。由于我的車在海外，所以名字叫雅力士（威姿的原型車）是三門設(shè)計(jì)，后排腿部空間不大，一般160到170的身高坐進(jìn)去合適。

相對(duì)來說還是省油的

方向盤缺乏助力系統(tǒng)，感覺打方向時(shí)很沉

動(dòng)力不錯(cuò)，質(zhì)量信得過，油耗較低

隔音不錯(cuò)，比捷達(dá)好，不信的坐坐感受下！8a發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低！在高速跑140很輕松！

音響不行，我買的早，是卡帶的！

是自家開，或女士開的好選擇

開了三年了 不錯(cuò) 起步快 動(dòng)力足

空間小點(diǎn)了 后備箱容積底

高速公路130-140沒問題

小車不錯(cuò)，高速跑過148，空間也還好

品牌經(jīng)營(yíng)不算成功，認(rèn)知度較低，之前價(jià)格也不便宜

車是不錯(cuò)，不過還是關(guān)注雅力士吧～呵呵