動(dòng)力一般，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；剎車(chē)偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟(jì)性并不劃算。全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的是動(dòng)力，犧牲的必須是油耗。

沒(méi)有座椅通風(fēng)、無(wú)匙進(jìn)入以及后排舒適性

動(dòng)感不帶一鍵式啟動(dòng)，360影像，甚至不帶倒車(chē)影像，不夠厚道。還有就是中文說(shuō)明書(shū)是中學(xué)體育老師翻譯的。

普通模式下，過(guò)彎很玄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不夠快，低速換擋頓挫感強(qiáng)，指向不夠準(zhǔn)。

提速慢，耗油多，保養(yǎng)貴。

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統(tǒng)被啟動(dòng)。然后COMMAND被鎖死。后來(lái)又到SSSS去，被告之他們搞不定，據(jù)診斷需要換個(gè)點(diǎn)火裝置。又等了1個(gè)月，他們從德國(guó)寄來(lái)點(diǎn)火裝置。誰(shuí)知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說(shuō)他們也沒(méi)有解決辦法，只能反復(fù)拆裝，直到解鎖

后備箱容積有些小

車(chē)身略小，外觀個(gè)人覺(jué)得不好看，既然在和X5/Q7競(jìng)爭(zhēng)。就應(yīng)該好好做；電子設(shè)備要豐富。

車(chē)尾最好再改一下

提速慢 換擋之間變速箱有響聲 能感覺(jué)到

缺點(diǎn)也是優(yōu)點(diǎn) 車(chē)的前臉要是能和GL一樣就好了 更霸氣點(diǎn)

給我印象很深的是剎車(chē)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很不日本，也就是初段就比較硬，讓人很有信心，輕輕一用力就能很好的控制車(chē)速

高速最快跑了200感覺(jué)還是很好的，很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄

DVD屏幕感覺(jué)有點(diǎn)小，電子配置比X5要少點(diǎn)。

有些配置不是很滿意！方向盤(pán)外形有點(diǎn)老氣，（不需要中間可以放手，像寶馬，卡宴，那種個(gè)性形狀，大氣，簡(jiǎn)約！） 外形也不是很出眾，太普通！奔馳R系那種外形，整體外形會(huì)跟人感覺(jué)很舒服！！！！

油耗在市區(qū)正常在13-16之間，有時(shí)候可以達(dá)到18，80-90的速度下最省油，高速公路上在開(kāi)空調(diào)100-120公里的速度下，油耗最低在11.8-12.8之間，速度超過(guò)140，油耗增加達(dá)到13.5-14以上，超過(guò)160以上油耗加大。每次保養(yǎng)價(jià)格較高，等待時(shí)間稍長(zhǎng)。

如果非要說(shuō)出缺點(diǎn)，那就是后排了。相對(duì)于前排，后排顯的比較平庸，只有一排座椅。

就是提速慢了一點(diǎn)。。品牌是好的。。保養(yǎng)比寶馬貴了30%

導(dǎo)航操作比較麻煩 用習(xí)慣了還好 外型很中庸 個(gè)性不足 顏色也很局限