回到5月，我們曾經報道了2000-2003年產的大眾Passat正在接受NHTSA的調查，因為已經有19件疑似是線圈短路引起的引擎失火報告。上海大眾Passat外觀圖然而這個數量在過去的幾個月之內已經增加到了78件，現在已經有兩起因Passat自燃造成的傷害事件。共有345,000輛...閱讀全文>>

 2007年7月18日，大眾汽車公司與上海大眾汽車有限公司在上海共同簽署了一項合作開發新一代中高級轎車的聯合聲明。根據這項聲明，雙方將重點為北美和中國市場，合作開發一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新技術先進轎車，新產品將作為上海大眾PA...閱讀全文>>

 從2007.3.21開始，大眾帕薩特就不再是中檔車之王了，福特蒙迪歐從它手中奪過了車中之王的寶座，而大眾帕薩特則退居為王座的爭奪者。看似平常的競爭，事實上有非比尋常的歷史意義，像劍橋對陣牛津，沙爾克對陣波鴻，巴伐利亞對陣福朗克。在這些競爭中，己經不存...閱讀全文>>

 德系車：穩守領地，伺機反攻上海大眾：新品牌引發新需求上海大眾在今年上半年增長平穩，依舊與上海通用、一汽大眾一起領跑整個中國汽車制造業。從各種角度來衡量，上海大眾的實力也確實與兩大對手相差不大，在伯仲之間，因此到今年年底誰都有可能占據國內汽車...閱讀全文>>

 帕薩特是大眾這款B級車在歐洲市場的名字，在北美地區帕薩特最早被稱之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以“帕薩特”命名，只是后面的編號加以調整表明身份。帕薩特B5的基本款...閱讀全文>>