截止此時能查到的最新銷量數據來看，帕薩特以20716輛的銷量位居10月B級車銷量榜首，把雅閣、A4L、邁騰等選手甩在身后。可以說帕薩特進入中國20年來，一直是B級車繞不開的選擇。是什么讓帕薩特擁有這樣的實力？不如跟我一起來體驗下“全新一代帕薩特”走量的低...閱讀全文>>

 帕薩特在國內的地位無需多提，但凡提到B級車，必然少不了帕薩特。然而隨著豪華品牌價格不斷下探，以及競爭對手凱美瑞和雅閣的分別換代，帕薩特近兩年的銷量所有下滑。不過，就在上個月底，曾經的B級車銷量之王---帕薩特終于迎來了全新換代。那么在這次換代后，...閱讀全文>>

 日前，上汽大眾新一年的產品和市場布局已相繼展開，在2015廣州車展亮相的全新帕薩特也在一月正式推出，此次推出的新款帕薩特算是帕薩特中期的改款車型。新款帕薩特在外觀方面和內飾方面都有一些改動，動力方面也進行了調整，進而滿...閱讀全文>>

 帕薩特對于不少中國消費者來說是個耳熟能詳的名字，不單單是因為其悠久的車系歷史和“VW光環”，其穩重、內斂及中庸的設計思路也非常符合不少中國消費者的購車理念。2016年1月18日，新款帕薩特正式上市（相關閱讀），借著短暫的體驗時間，筆者將實際體驗這款車...閱讀全文>>

 【汽車點評網.深圳行情.原創】近日，筆者從深圳地區譽成上海大眾經銷處了解到，店內新款帕薩特展車已到店，感興趣的網友可到店品鑒。感謝譽成4S店提供車輛實拍，經銷商電話：0755-36862822。據官方信息了解到新款帕薩特將于2016年1月18日正式開售，并同步公布...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創】今年是上海大眾汽車30周年，也就意味著中國汽車工業的中外合資合作之路也已經走過了30年，好處是什么：可以讓國人更快的開上小轎車，一下子與世界當代先進車型同步。由此也造就了一代代的經典車型——桑塔納、POLO、帕薩特等，隨著城...閱讀全文>>

 雖然它看起來與普通版的帕薩特區別不大，雖然看起來依然內斂而剛硬，不過它卻是上海大眾的車系中只針對一小部分消費者的車，全新帕薩特3.0LV6，依然低調而內斂，但是卻是升級版的豪華商務。升級版豪華商務我們已經多次與全新帕薩特接觸，所以...閱讀全文>>

 大眾汽車集團的TSI+DSG戰略可不是嘴上說說而已，不過兩三年的功夫這套動力系統就已經覆蓋了南北大眾的絕大部分車型，它的強勁與高效廣受好評。然而要說發動機運轉時的順滑之感，V6發動機依然更勝一籌，更不用說渦輪增壓發動機固有的遲滯感了。特別是對于全新帕...閱讀全文>>

 很多年前，以B5為基礎的帕薩特系列車型為中國市場定義了B級轎車。此后很長一段時間里，統治這個細分市場的關鍵詞始終是加長和舒適性。直到3年前，這一代別克君威才第一次讓運動風格在B級車市立足，從此這個市場變得豐富多彩起來。舒適性依然是B級車的主旋律，...閱讀全文>>

 十年前的帕薩特（B5）可以說是中高級車的楷模，商務車的標桿。我那時對它的了解只是：采用同級車少見的多連桿式獨立前懸架，于是發動機采用縱置布局；后懸架則采用拖戈臂式非獨立設計，是偏向舒適性的調校。在這十幾年間，它經過多次改變，底盤和動力系統卻始...閱讀全文>>