外觀相當(dāng)?shù)拇髿猓�穩(wěn)重，空間很大。

前段的動(dòng)力感覺(jué)不是那么的充足，但是到了中后段就感覺(jué)十分的給力。

操控方面的優(yōu)勢(shì)明顯，油耗高速7個(gè)左右，市區(qū)綜合10個(gè)。

空間很大，動(dòng)力充足，內(nèi)飾沉穩(wěn)。

懸架較硬，有待提升舒適性。

邁騰是一個(gè)宜商宜家的車子，動(dòng)力方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，在加速的時(shí)候能夠帶來(lái)不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。油耗的表現(xiàn)相對(duì)較好，整體比較讓人滿意。空間方面的表現(xiàn)也能夠讓人非常的滿意，前排和后排都能找到比較舒適的坐姿。

空間的表現(xiàn)無(wú)需多說(shuō)，同級(jí)別最強(qiáng)之一。

售價(jià)偏高，配置不夠豐富。

對(duì)空間的表現(xiàn)十分的滿意，整體的做工也說(shuō)得過(guò)去，但是對(duì)于配置而言就不是很滿意了。這點(diǎn)上大眾還是很不厚道的。另外動(dòng)力的表現(xiàn)很好，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無(wú)論是超車還是劈彎動(dòng)力都很充足。當(dāng)然，這個(gè)車的有點(diǎn)還不局限于此，操控底盤(pán)表現(xiàn)的很扎實(shí)，給人的信心很足。

底盤(pán)調(diào)教到位操控很有信心
空間沒(méi)得說(shuō)了，太滿意了，后排蹺個(gè)二郎腿還很富余，雖然不能和那些行政級(jí)別的豪車比空間，但是足夠了，再大的車后排也就坐兩個(gè)人，多了就感覺(jué)有些不舒服了。

dsg偶有頓挫(我不知道是不是我自己的操作水平太低，規(guī)律在總結(jié)中)，無(wú)透鏡氙氣燈(現(xiàn)在很多幾萬(wàn)的車都有這個(gè)配置)，無(wú)前雷達(dá)(前雷達(dá)幾個(gè)錢，我去外面改又必須動(dòng)線路，后期改裝導(dǎo)航就沒(méi)有ops信息了)，無(wú)多功能方向盤(pán)?(其實(shí)我對(duì)這個(gè)無(wú)所謂，但是方向盤(pán)上光禿禿的總感覺(jué)少了點(diǎn)什么)，無(wú)電動(dòng)座椅。

我真懷疑大眾給出的數(shù)據(jù)是錯(cuò)的，由于我是新車不敢深踩油門(mén)，但是那真是一點(diǎn)就有啊，超車什么的真是輕松流暢，后段不知咋樣，但是我估計(jì)我這種駕駛習(xí)慣一般不會(huì)開(kāi)太快，加速我估計(jì)能到8秒，很棒。
家里還有個(gè)邁騰，感覺(jué)邁騰調(diào)教偏舒適，就是軟吧。而帕薩特感覺(jué)很有支撐，轉(zhuǎn)個(gè)彎底盤(pán)支撐很到位，讓人信心十足，操控起來(lái)很輕松，很有力量。
我目前跑了1000公里，平均油耗2顯示7.4，加了兩次油一共700塊，剩余的油還沒(méi)到紅線。我感覺(jué)超出我的想象，很省油了，畢竟是1.5噸的大家伙。
我喜歡那種底盤(pán)有力的回饋，所以感覺(jué)乘坐很舒適了，不軟也不是太硬，坐起來(lái)很爽。
帕薩特的外觀我很滿意沒(méi)有那種奇怪的造型，很平常很低調(diào)，看著他就像個(gè)很干凈很有文化的小伙子，呵呵。
內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)尊榮的很好，沒(méi)有高配的那種桃木內(nèi)飾。呵呵，這里說(shuō)下沒(méi)買御尊的原因：1.價(jià)格，2.內(nèi)飾，3.沒(méi)現(xiàn)車。要是方向盤(pán)上配個(gè)多功能方向盤(pán)內(nèi)飾就很協(xié)調(diào)了。
因?yàn)樘�忙，新車買回來(lái)沒(méi)怎么開(kāi)，大概開(kāi)了幾天就偶爾感覺(jué)到了頓挫，我當(dāng)時(shí)的心都慌了，想著自己中獎(jiǎng)了，新車又不想老找4s店，咱圖個(gè)吉利。再加上只是偶爾發(fā)生D1換D2得頓挫，于是自己開(kāi)始摸索規(guī)律，看是自己開(kāi)車技術(shù)問(wèn)題，還是什么問(wèn)題。現(xiàn)在總結(jié)了幾個(gè)方法可以確保D1換D2不頓挫，供大家參考，1.怠速起步，大概一千多一點(diǎn)轉(zhuǎn)速就會(huì)跳D2等換完檔之后加油保證沒(méi)問(wèn)題；2.起步給大油，等跳完D2再緩松油也能確保不頓挫。切記緩加油再在換擋時(shí)松油門(mén)。以上是自己的一些心得，希望對(duì)有我類似問(wèn)題的朋友有幫助，最后還提一點(diǎn)小問(wèn)題，我今天開(kāi)車堵了只怕有一小時(shí)以上，發(fā)現(xiàn)帕薩特的剎車我暫時(shí)還沒(méi)掌握好，堵車我是用手動(dòng)模式，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我在手動(dòng)模式踩剎車時(shí)，有時(shí)候轉(zhuǎn)速反而會(huì)升高，并且帕薩特的剎車也太靈活了吧，有時(shí)候車一頓一頓的，當(dāng)然估計(jì)又是我操作不當(dāng)，我會(huì)邊開(kāi)邊學(xué)習(xí)的。

外觀穩(wěn)健，高端大氣，活力動(dòng)感，宜商宜家，空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比出眾。

7速干式雙離合DSG的異響和頓挫，尤其是2檔升3檔和3檔降2檔響的讓人揪心，這就是一不定時(shí)炸彈，太底虛了！對(duì)于這個(gè)“大獎(jiǎng)”，我沒(méi)有同意4S更換滑閥箱和升程的解決方案，個(gè)人認(rèn)為這不是“根治”的辦法（朋友的同款車已更換，異響依舊），先用著吧，如果異常僅限于此，就忽略了吧。

新帕的空間在同級(jí)別的對(duì)手中無(wú)出其右，甚至超過(guò)了同門(mén)雙B的幾個(gè)師兄弟。我是個(gè)生意人，因業(yè)務(wù)需要經(jīng)常要出遠(yuǎn)門(mén)兒，原來(lái)曾立過(guò)汗馬功勞的捷達(dá)最受客戶詬病的就是空間，既要帶著客戶，有時(shí)還得抽空兒在車上休息，冬天還好，擠擠還暖和，可到了夏天，親們就像蒜瓣兒似的擁在一起，有時(shí)還混雜些莫名的味道，別提多郁悶了。自從換了新帕，這些問(wèn)題迎刃而解，親們也對(duì)他大加贊賞，現(xiàn)在出門(mén)兒，各就其座，翹著二郎腿，品著云尖兒，聊著大天兒，在三區(qū)自動(dòng)溫控空調(diào)的熏陶下美得早已忘卻了旅途的疲勞與煩悶。現(xiàn)在我得空兒在車?yán)镄菹ⅲ�再也不必�?dāng)團(tuán)長(zhǎng)了。

外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重端莊，符合大部分人審美觀

內(nèi)飾很土很俗氣。

方向靈敏，檔位清晰，高速行駛時(shí)，車整體相當(dāng)平穩(wěn)，這些優(yōu)點(diǎn)，得到喜歡極速快感的車主的青睞，但美中不足的是，帕薩特的剎車總是帶有異響。

車的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)挺好的，也挺穩(wěn)的。

剎車有異響

車的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)挺好的，也挺穩(wěn)的。

空間夠大

空間夠大，動(dòng)力充沛，看著也很有面子。

外觀:大氣,沉穩(wěn), 沉穩(wěn), 外形經(jīng)過(guò)不斷的改善顯得精神年輕了很多，內(nèi)飾也做了重新的調(diào)整，相對(duì)于外觀，內(nèi)飾要土多了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些土，雖然有仿桃木內(nèi)飾點(diǎn)綴不過(guò)不但沒(méi)凸顯出豪華，反而覺(jué)得有些太生硬了，建議還是米色仿皮質(zhì)感柔和些。
操控:操控保持了老款帕薩特的優(yōu)良傳統(tǒng)，
動(dòng)力:動(dòng)力有2.0 1.8T和2.8V6可以選擇，還是可以滿足不同消費(fèi)人群的需要。
空間:身高: 160以下CM, 空間相當(dāng)充裕，畢竟是加長(zhǎng)軸距版，頭部空間至今無(wú)與倫比。
質(zhì)量:上海大眾的質(zhì)量是可以保證的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣歧管噴射，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在市場(chǎng)上活躍了10多個(gè)年頭已算不上先進(jìn)，反而比較費(fèi)油。

外觀:沉穩(wěn),大氣, 雖然和老款比改動(dòng)不大，但我還是喜歡這款的外形尤其是尾部設(shè)計(jì)。
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃。應(yīng)該是手動(dòng)的原因，此車瞬間加速和長(zhǎng)時(shí)間高速表現(xiàn)優(yōu)越！高速曾經(jīng)開(kāi)到200km/h,感覺(jué)還有余量。
空間:身高: 170-180CM, 2803的軸距是選擇此車的關(guān)鍵。對(duì)于后排乘坐人來(lái)說(shuō)是最幸福的！
質(zhì)量:大眾的品牌和口碑一流！質(zhì)量上乘！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 由于經(jīng)常躲開(kāi)高峰時(shí)段一個(gè)人用車，所以油耗還是比較理想的！

內(nèi)飾:不夠精細(xì)，略顯粗糙！
操控:由于駕駛習(xí)慣的關(guān)系，對(duì)此車的操控者來(lái)說(shuō)方向略感沉重，這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)有更多的疲勞感！

動(dòng)力:1.8t動(dòng)力強(qiáng)勁。尤其在高速上，渦輪一轉(zhuǎn)，感覺(jué)很帶勁。
空間:身高: 170-180CM, 空間沒(méi)的說(shuō)，前后都寬敞。
質(zhì)量:感覺(jué)一下車的自重，就知道車的質(zhì)量了。紙糊的車，再漂亮，油耗再少，能說(shuō)質(zhì)量高？

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 1.8t，b5，自動(dòng)擋，8年的老車，車又那么重，這么多油，已經(jīng)是很不錯(cuò)了，不過(guò)就是中國(guó)的油價(jià)讓人有些吃不消。

外觀:沉穩(wěn),大氣, 要的就是不張揚(yáng)
內(nèi)飾:德系車的內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，精致啊~~選高配也是因?yàn)閮?nèi)飾
操控:還不錯(cuò)，挺穩(wěn)的，關(guān)鍵是視線好~就是方向是液壓助力，稍重了一點(diǎn)。
動(dòng)力:起步肉一些，不過(guò)后段很猛，尤其是渦輪介入以后，提速杠杠的！
空間:身高: 170-180CM, 空間大啊，后排舒服
質(zhì)量:大毛病沒(méi)有，就是異響多點(diǎn)。。。。。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 市區(qū)高達(dá)15，不過(guò)郊區(qū)跑80--100最多8個(gè)油，高速120用上巡航只有7個(gè)油

我非常喜歡這個(gè)型號(hào)的車，我覺(jué)得不管是外觀還是什么，都讓人很舒服

整個(gè)車都是很好的，我非常喜歡，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)，但坐過(guò)，很安全的感覺(jué)，也很讓人舒服