線條美觀，有棱有角，體態優美，大氣，內飾布局合理，方便，加速有相當的推背感，提速很靈敏。

線條要流暢大氣——自己看了舒心，客戶看了放心；車子要內外兼修，外頭好看，內飾也要精致大方，功能富足是最好的了；能跑得了大馬路，也能策馬奔騰高速，有閨女有老人舒適性也是要的。

提速夠快，秒殺同級別的其它品牌車，后排的空間也夠大，在后面蹺二郎腿都可以。

大眾的原廠導航真不敢恭維啊，一些地方根本導不著，也沒有電子眼和限速的提示，只好自己用手機導了啊。

作為大眾的主力車型，帕薩特和邁騰這兩款兄弟車一直領導著中國的B級車市場，動力充沛，空間寬敞，外形低調內斂，真的是家用和商務的不二車選。

空間大，動力還可以。

方向盤不正，是歪的看起來和開起來都很別扭。

空間動力和其他方面都比較適合家用，最適應不了的就是方向盤的位置，為什么要一個歪著的方向盤呢？？？

一直很喜歡那句話，車就像女人一樣，一眼看上了就不能自拔，我就屬于一見鐘情的那種類型，第一眼看到就心動了，喜歡你就會把你所有的缺點都看成優點！

空間在同級別中比較出色，后排空間比較給力，可以與A6媲美~后備箱空間家用，商務綽綽有余，后排座椅可以放倒，方便啊~

油耗低，動力表現出色，內飾設計方面也是大眾一貫的風格，比較的耐看。

外觀大氣穩重，上午氣息濃厚。

舒適性一般

油耗表現較好，沒想中級車10個左右的油耗，另外，后排空間很大，很寬敞。

空間很大，動力十分的充足，內飾漂亮，關門的質感很好。

隔音效果一般，跑高速必須把音樂打開。

后排的空間很大，司機位置容易碰頭，方向盤的轉向十分的精準，剎車太過敏感。

最令人滿意的就是油耗，基本不猛超車不開空調的話區鄉油耗在6.2-6.5左右高速5.0-5.5.市里7.5-8.0當然前提是要丟空檔！

肉，起步特肉。這車要注意的是要用好點的機油和原廠的火花塞，不是原廠的火花塞發動機要發抖。

這車相當皮實。如果不大擦掛的話十來年不會大修。我的車六年了也就只換了輪胎+三濾剎+車片和一付剎車盤+發動機后四通+機油+火花塞一套。其它沒動過。這么重的車這2.0當初也就看上手動了，想省點油.沒想到這么肉。早知道該買1.8T的.

動力和商務性都比較好。

現在的黑色內飾只有金屬拉絲的中控，其實可以弄成桃木內飾，個人比較喜歡桃木中控。

后排空間大，本人187，在后排不會擠。三人在后排，就會感覺稍有一些擠。
1.8T的動力在高速還有城市里完全夠用，想要超車提速一點問題都沒有。推背感還是比較強的。

在高速上有一點點甩尾，不過沒有問題，屬于在自己的操控范圍之內。

現在跑了1000多公里，大部分時間在城市開，油耗控制在9-10個油之間。
舒適性算是滿意，要是和日系車比較，就會感覺硬一點。畢竟風格還是不一樣的。

空間巨大，底盤不錯，內飾設計的十分的漂亮。

后排坐下3個人，完全沒有問題，只是中間的地臺太高了。所以在一定程度上影響了舒適性。

燃油經濟性好，底盤扎實，過彎的時候比較的有信息。

售價比價的貴，但是整體做工把控的較好，十分的具有質感。后排空間可以用奢侈來形容。

外觀霸氣，空間寬敞

油耗不錯，底盤漂亮，內飾非常的漂亮和做工都非常的好，總體而言表現不錯。

操控以及油耗還有年輕化的外觀設計。操控輕便，精度較高。

駕駛空間和乘坐空間都非常地寬敞，后備箱的表現也足夠出色。

后排的奢華空間表現，操控性很好，內飾做工不錯，不好的地方就是底盤太硬了，過彎的還行，但是過溝過坎的時候就真的太不舒服了。

外觀方面的造型一流，腰部線條分明，很有立體感

從買車到現在，總行程為2881公里，目前還沒到保養的時候，本人居小縣城，紅綠燈不多，人口少，城市人口也不密集，加上道路寬敞，堵車問題很少發生，油耗在城區內是8.1左右，省縣級公路上發生的油耗在5.9左右，現在從儀表盤的讀出的平均油耗為7.3，比期望值高出了很多，本來買1.4手動檔就是為省油，從實際操作上表現出來的數據，并沒有達到預期效果，也不知道1.8自動檔的油耗是否高出更多，不得而知，近一個月沒跑高速，從內心上來講，7.3的油耗還能承受。空間后排坐三個大胖子沒問題雖然座墊稍硬一點，這樣對體重的人來說，恰到好處。

外觀方面的造型一流，腰部線條分明，很有立體感

從買車到現在，總行程為2881公里，目前還沒到保養的時候，本人居小縣城，紅綠燈不多，人口少，城市人口也不密集，加上道路寬敞，堵車問題很少發生，油耗在城區內是8.1左右，省縣級公路上發生的油耗在5.9左右，現在從儀表盤的讀出的平均油耗為7.3，比期望值高出了很多，本來買1.4手動檔就是為省油，從實際操作上表現出來的數據，并沒有達到預期效果，也不知道1.8自動檔的油耗是否高出更多，不得而知，近一個月沒跑高速，從內心上來講，7.3的油耗還能承受。空間后排坐三個大胖子沒問題雖然座墊稍硬一點，這樣對體重的人來說，恰到好處。

空間大，動力強。過減速帶還是會顛簸，不過通過搓板路的時候比以前的A級車好很多，整體來說底盤和懸掛調校的還是很不錯的。經典的外形曲線，大氣耐看，日間行車燈和LED尾燈雖然路面上很常見，但還是很好看。

后備箱雖大，但缺少一些掛鉤或者擋板，需要自己配置

除去中、大型SUV的頭部空間外，其他車型空間都不如新帕，不但后排空間大，后備箱也很大。從提車到現在的1500公里，油門一直沒踩過一半，轉速沒敢上過3000轉，感覺動力儲備太多了，用不到，太想上高速跑一跑了。方向盤輕，但指向準確，沒用幾天就能做到人車合一，從原來的A級車過渡到B級很快。有一次特別擁堵，18公里跑了1個多小時，結果行車電腦顯示油耗12.5，平時平均速度約為30~35邁的時候，油耗在9個油以下，不知道出了磨合期會不會降低，高速暫時沒跑過。。。

配置豐富，什么氙氣大燈了，隨動轉向了，后排隱私玻璃了，遮陽簾了，這種一應俱全

沒有什么特點和性格，價格貴，可以上緊湊的BBA了

后備箱沒有照明燈，夜晚取東西的時候不方便。空間比較大，后排翹起二郎腿還是完全沒有問題的。

在安全性配置不吝嗇，舒適性配置方面也比較得當。
發動機動力輸出比較給力，加速很快。
油耗控制在合理的水平，135L油跑了1600公里。
總的來說還是一輛挺不錯的車，設計時尚，外型也挺招人喜歡，最主要是內飾非常干凈的感覺。

新帕薩特的外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處的細節處理也比較到位。

隔音不夠好，感覺噪音較大。

新帕薩特的造型設計得不錯，相當耐看。內部空間比較寬敞，不覺得擁擠。油耗控制也在合理的水平。
內飾做工用料比較細膩，有一定的豪華高級感。
新帕薩特的前排和后空間較為寬敞，后排坐四個人時并沒有出現擁擠的感覺，且腿部空間比較滿意。