嘻嘻，魔椅的包容性好的很，腰部有點空，伸手摸到腰墊旋鈕轉了幾圈，就感覺到整個座椅跟我的腰背完全貼合了。

開車10多KM后，熄火，然后打火不行，轟油，也不行，反復至少10次，打火同時轟油，終于打燃，至4S店，沒有發現打火難的問題。

領馭看看確實還可以，時尚了一些 ：）

和我家的藍鳥比,感覺起速不如藍鳥,開到100以上還行

噪音方面領馭也比啞巴更好一些

行車噪音大

座椅個人感覺舒適感還可以，包裹性和承托力還行（沒開過太久，所以長時間駕駛的感受不敢瞎說）時候真舒服啊，絕對享受....

原車遙控器遙控距離太短，有車下車買東西，走了離車大概15米遠的地方，遙控關車門，過會兒回來一下車門居然沒鎖上，嚇我一跳，然后專門試驗了一下，發現遙控門鎖只能站旁邊遙控開啟，連背對著都不行。不知道是里面電池不行了還是都這樣？

車屁股~~~~性感吧~

外觀上，屁股太難看

我的中控全景，簡潔明了

回來時車子點不著（熄火二小時左右），好在反復點了五六次后著了。星期天又有幾次同樣情況出現，今天一早就到4S。跟相熟的業務員描繪故障，她立馬判斷是水溫傳感器壞了。開進車間，接上電腦，顯示的果然是冷卻液溫度有問題

我178的個子坐再PST的外形的確在街面上的回頭率低于NYG，但是確實耐看

不采剎車踏板剎車燈也亮，熄火、落鎖剎車燈還是不滅。后來發現把踏板往回用力拉一下燈會滅，不過一采剎車后故障依舊。 <br />

發動機： 我不是很懂，但是似乎不是很大的問題，因為是渦輪，所以外面聽起來聲音比較大，但是內部還能接受。

尤其是冷車啟動時的聲音，還有急加速的聲音都比較大

動力強勁,

風噪還是挺大的,我原來不想開空調,風噪實在太大了,關窗以后就好多了,看來密封性還是不錯的

大屁股看著也很不錯

我開了１天下來發動機基本都在2000轉的位置運轉，基本沒上過３０００轉．上坡的時候這個轉速是比較乏力的，需要深踩油門，動力的響應有滯后的感覺，但在平路上就沒問題，１踩就來勁．

小帕那澎湃的心臟~~))

開了5年多了普桑，開PPV6還真不習慣，以前普桑方方的前頭，坐駕駛室里很清楚的看到，坐PST里卻不太容易看清車頭

喜歡坐在他寬大的車身里,打開天窗,讓春日的暖陽從頭頂瀉下來.

過了一陣子發現擋把震動大

領馭的2。0發動機也值得表揚，扭矩有時明顯，起步很輕松，

當車速到140的時候路噪、風噪就很明顯了

自動恒溫空調（夏天5分，冬天5分）也是個很實用的功能，基本上除了內外循環外，打開AUTO功能就可以不用管了。想要除霧時，按一下自動除霧按鈕即可。冬天的熱風和夏天的涼風都很柔和，在AUTO狀態下沒有直吹風，溫度變化均勻而溫和。

我的是1.8TVIP車，購入不久開了2000公里，最近有2次碰到在停車的狀態下從P檔到R檔很難撥，要用很大的力氣還能推過去，此時過去同時發動機里傳出很大的呯的響聲，出現這樣的情況我倒也沒有感覺什么，因為我老板的車也是06款1.8TVIP的我駕駛過也碰到過這樣的問題，現在想怎么會出現這樣的異響聲，從P檔到R檔又很難撥的動，很疑惑

這個2.0的發動機機油的卻有消耗但是不大.1500公里大約消耗了0.3-0.4左右.

今天領馭1.8TVIP在行駛途中突然黑屏，加油無反映，波箱位置咚咚作響，只好停車叫拖車，哎！到4S店查了半天連行車電腦都無法連通，最后，也只是初步斷定是波箱內的什么傳感器壞了，說是什么變速箱自動保護，只能一檔應急行駛，郁悶！我的車還只行駛12000KM，就出這么大的問題

順便說一下，我的PP越來越省油了，這箱油53.4升，現在跑了560公里了（還沒亮燈）

座椅及界面設計不人性化，缺少溫馨感

質量還不錯, 跑了這么久，沒啥毛病。

領馭冷車啟動時馬達有吱吱的響聲 有個快修部的師傅說是馬達跟轉，拆下來做個保養應該能解決。在4S店檢查時說是馬達壞了，要更換!

內飾方面，有的兄弟說桃木問題，但我看起來還不錯，比起老款領馭顯得好看些，按鍵什么的有點像日本車

胎壓自動檢測功能也沒有找到

總體感覺車子不錯，

方向盤手感輕（Palio是比較重的），靈敏度稍稍不如Palio，轉向似乎略有延遲，而且方向盤行程似乎比Palio要長一些。

報告一下油耗。到上一箱油為止，一共加了1300大元的93#油，跑了2000km，平均下來10.5個左右，主要是每天上下班。最低的油耗6.5個，是那天從香山回家沿五環跑出來的，有照片為證。雖是個案，還是挺滿意的。

空調口頁片松了，風口不能固定，可能要到4S去修