車身穩

我最近開朋友的一輛手動檔1.8不帶T的行駛途中突然熄火. 但是停到路邊后又可以打著火.但是走不了多長時間又會突然熄火.且方向盤助力剎車泵``都不工作了 非常危險

油耗居然比以前的BORA1.6還要低一點。

總體感覺，青島大學這家店, 牛比烘烘的, 我再也不想去了

我的領馭空間巨大，后排共坐了四個大人，擠擠可以坐下。兩天往返全程高速共計行程1600公里多一點，時速沒有超過120公里每小時，來回共計加油760多元。地盤相當的扎實，非常的穩，跑高速時候非常有自信。定速巡航是非常的爽啊，在車少的時候，設置好定速巡航，簡直是太是舒服了，可以讓自己的右腿放松放松了。還有就是提速迅猛，特別是在恢復定速巡航設置的速度的時候，那個加速的推背感是相當的強烈，到底是電腦控制加油非常的厲害。導航的語音提示非常的好，電子測速的攝像頭也報的非常的準，就是高速路段的限速報的有點神經，早高速上一會報限...速60，一會報限速40，有點可笑。

由于偶的PP的前面的輪胎偏磨很嚴重，右前輪胎的側面的花紋已經磨平，因此昨天跑去正規的輪胎店去做四輪定位，結果發現右偏的基本原因是傾角的問題，但是又沒有辦法調，唉~~~~

動力等等在滿意范圍內

小領在低速時候，速度很難上去，隨便加個油發動機就到了3000轉，有點心痛。

加油時噪聲確實不小．<br />

內部設計顯陳舊了

PST的外型不大，車內空間真是寬大

出現兩次4窗升降失靈問題，第一次去特約維修站，師傅說因為調節后視鏡的按鈕一直打在中間（電加熱除水），導致溫度過高，而后視鏡和車窗保險是一根，所以燒掉，屬于人為操作不當，換了個保險，20米。 之后公司司機經過培訓，再沒將按鈕打在中間，就算下雨天也沒放。結果再次失靈，檢查，又是保險燒掉。。這下能夠單純以電加熱問題來解釋嗎？今天又突然發現后視鏡只能象左、上調節，不能往右、下調節，兩個后視鏡都這樣，難道又是線路問題？？？

換完機油感覺迨速聲音小了一些

LY中控部分雖然比老款改了不少，也比較適合男人們所喜歡的簡潔（不花梢不張揚），但感覺設計元素還是滯后了點。

藍牙耳機比較好用

副駕駛座椅高度不能調節啊

領馭1.8 豪華真省油, 300塊走了 600公里 ,而且還是新車 , 2/3 是市區的路!!真的 ,個人感受!!

有一點可能是大眾車存在的,在買帕薩特前我去試駕過斯科達,發動機的噪音比較的大,買了帕薩特后,我特意和我以前買的現代依蘭特進行了噪音比較,車在120碼一下沒有噪音大的問題,在130以上發動機開始有明顯的噪音(依蘭特也有),我想可能是共振的問題,加大油門,速度到140,聲音有小的跡象,最主要是發動機聲音有所好轉,再繼續加油門一直到150-160,聲音不再有明顯的變小跡象.但是我以前開的依蘭特速度在140以后就會有明顯的發動機聲音變小.可能大眾的發動機噪音就是會大點.本人曾在新開通的高速上開到170碼,很穩,這我很欣慰

發動機：領域的好，

噪音似乎比剛提車的時候大了一些，

等我見到實車時，我承認我震撼了，我被征服了！太漂亮了！

領馭要過個2秒才有反應.

1.8T手排,加速很有勁,特別是3檔,在3000轉左右猛踩油門超車那種感覺太棒了

內飾：剛開始覺的那中控面板桃木很俗氣，差點到了惡心的地步。現在看多了，沒感覺了，無所謂的東西

開起來感覺很穩，很踏實，

雨量傳感器和自動雨刷（4分）本來應該是個5分的功能，但有時候有點神經質，有時候雨點很大，視線開始模糊了，雨刷卻一動不動。仔細研究才發現雨量傳感器感知的是雨點打在前檔上的頻率而不是震動程度。在雨點大而相對稀疏時，需要把敏感度調得高一些才行，但即使這樣，偶爾也是還會有點神經兮兮的。

首先，操控順暢；

內室設計是有它優勝之處、更“人性化”，單就一個空調的控制設計，實在比LY合理。希望LY進一步升級，在調節時讓行車電腦顯示出即時的空調設定情況，把控制按鍵提高到中央出風口的高度，功能間隔要大（例如大小風量和高低溫度四按鍵簡單化，不與其它按鍵混在一起，兩對按鍵隔開1CM），內外空氣的按鍵應該在空調關機的情況下也可以轉換，這樣會更合理

剎車：非常的合適，不象別克老半天才有和廣本還沒怎么踩已經停主了。

進氣口破了，還沒索賠，4S說去年的車一年必破，無一例外。

方向盤轉動如絲般潤滑,并不覺得重,手感剛好,

然而，這些改進的地方，很多都讓人覺得有點牽強，感覺就像一個經驗不豐富的設計者做出的第一份設計圖紙一樣，很多地方都沒有和諧、協調的感覺，比較生硬，希望svw能慢慢改得更好（如果還有機會改下去的話）。　　

發動機也比較安靜

駕駛的座位感覺不怎么舒服，我要加個腰枕！

偶是1月12日提的領馭1.8T手舒,現在剛一個半月,行程快3000KM了,總體感覺很不錯的!

發動機聲音大

與我原來的富康手擋相比，感覺好極了。除了一檔有時不好掛，其余檔位很好掛，檔位清晰，輕輕一推，就能掛上，用一個朋友的話說，有吸入感。很有駕駛樂趣。油門也輕。

偶發的急油門的時，車頭活性碳罐位置噠噠噠噠機槍一樣的聲音，聲音不大。應該不是那種敲缸的聲音……這個2檔也有3檔也有，2000以下也有，2000轉－3000轉也有……平路也有的，不開空調也有的

乘坐很舒適

開慣了高爾夫再開帕帕時覺得懸掛有點軟，還有些不習慣。