空間大，內飾做工好，油耗表現低。

對油品的要求高，加油不是特別的方便，需要添加燃油添加劑。

動力強，低轉扭矩也很強大。

外觀非常中國化，感覺還是很漂亮的。方正而又不失圓潤。

油耗高

空間不錯，只是儲物空間的設計不夠人性化，沒有放手機的地方。操控不錯，還算比較靈活，指向精準。

大氣上檔次，低調和穩(wěn)重。

輪胎太窄了。

空間夠大，比以前的帕杰羅差不多，內飾真心好看，用料不錯，非常的有氣質。油耗比較省了，柴油動力9個左右。相當的滿意。外觀不是特別的驚艷，但是也是耐看型兒的。

外觀大氣，內飾豪華，動力強。

品牌優(yōu)勢小

途銳的性價比很高，非常的適合家用，動力的表現不錯，加速很快很迅速，另外，內飾的設計上也盡顯豪華，公路的行駛性能十分出色，路感很好。另外，油耗表現比較滿意，綜合8個，這就是TDI的好處啊。

肌肉男一個，外觀十分的有力量感。

品牌優(yōu)勢稍差。保養(yǎng)費用高。

外形比較的低調沉穩(wěn)，另外個頭比較大，非常的大氣，3.0TV6的發(fā)動機動力非常地充沛，290馬力，420牛米的數值非常的可觀。

途途長得十分的帥氣，非常的大氣，也非常的穩(wěn)重，另外，車子的動力變現很好，

各項指標都非常的均衡，用料再好點就更好了。

空間夠用，駕駛席如果稍微調高就容易碰到頭了，后排的腿部空間適中，頭部空間很好，另外百公里加速的成績非常的好，7秒左右，起步還是很快的，操控不錯，舒適性一般，不過視野很好。

柴油車，比較省油，在同級別里，估計也只有他們的混合動力版本才能達到我的油耗，8個油，還可以把？
途銳的內部空間還是很好的，五論是前排還是后排都能讓人感到滿意。動力足夠，柴油機有勁兒，空氣動力懸掛也十分的舒適。
舒適性很不錯。車身圓潤，大氣，但是并不感到臃腫。
總之，途銳是部好車。

外觀大氣，有種君臨城下的感覺。途銳的越野性能十分強大，公路的行駛質感也是很錯的。
內部空間做工不錯，內飾也相對好看，有著大眾的一貫的精致，用料也十分上乘，摸起來很舒服，看起來也很有質感。
車的底盤調教的十分穩(wěn)重，開起來很穩(wěn)重，很穩(wěn)定。給人的信息十足。
動力方面，搭載的3.0升的渦輪增壓發(fā)動機動力輸出表現很好，與變速箱的匹配也十分的完美，對駕駛員意圖的領會也很到位。

外觀大氣，低調不失內涵，家用來說完全足夠了，182M的個子坐在駕駛席上完全可以做到輕松自在的駕馭，操控，方向精準，無論是公路駕駛還是越野駕駛，操控都是一流的。

操作界面有些遲鈍

四個結實的空氣懸掛，在任何道路上都能有良好的舒適性。通過懸掛的軟硬度調節(jié)，駕乘的舒適性都是相當不錯的。途銳的外觀是我看上他的主要因素，大氣、低調、運動、設計，相當的給力。淚眼大燈，流利的車身線條，結實的大耳朵，動感的排氣，這樣的外觀幾乎堪稱完美深棕色的內飾也是我的大愛。兩把鎖加上一鍵啟動，這是選擇高配的主要原因。桃木加真皮的方向盤這一針對中國市場的專有設計，相當的有檔次，手感也不錯。前排通風座椅的設計，在這個夏天派上了大用場。后排220V電源插孔的設計對于電腦來說，在車上就不怕沒電了。

空間不錯，動力強勁。空間沒問題，只要你是正常身高體重。特別是后排寬度，坐3個人一點都不擠

70W的車了，居然還是鹵素燈光，輪胎也才235的寬度。。太摳門了，還得自己改裝

機械增壓動力不錯，超車親親松松。百公里加速7秒多點，這可是2噸多的越野車啊。真的很不錯了。高速路上超車也是，一點都不會拖泥帶水。操控還算滿意，轉彎什么的一點都不費力，特別是在高速公路上，感覺特別的穩(wěn)當、最快跑過200 這點不推薦，生命第一。油耗還是有點高的，特別是在城市里開。百公里都在15以上。買這車就別那么在乎油耗了，呵呵。

外觀時尚動感，很適合年輕一代

養(yǎng)車費用高

首先車比較低調，精準的操控澎湃的動力還有充足的后排空間都是我要畫個笑臉的部分

好車，駕駛感覺好

內飾用料一般

整體動力輸出很充足，駕駛感覺好

低調而不張揚的外形 前臉有張力，尾部飽滿

起步肉，加速效果好，后勁充足。發(fā)動機噪音大。

內飾豪華簡潔，用料比較上檔次，做工精細，音效、空調制冷效果一般

途銳是款好車，但買混合動力版完全沒有必要，那個電動機不能給節(jié)油帶來什么幫助，反到讓人開著很茫然。

途銳是款好車，但買混合動力版完全沒有必要，那個電動機不能給節(jié)油帶來什么幫助，反到讓人開著很茫然。

開起來后動力充足，超車很爽。

這款車是為中國車設計當中最好的

音響一般。

優(yōu)點很多，比如力大

簡單的說下我今天的提車流程以及100公里駕駛感受。

外觀大氣，內飾豪華，低調代表