奧拓的外觀可愛不失動感。停車方便、動力都不錯(cuò)、上班族的首選。

奧拓的胎噪，隔音不是很好，還有就是三缸的發(fā)動機(jī)會抖。

做工和線條都不錯(cuò)奧拓的內(nèi)飾，我感覺比好多車好很多了，雖然是朔膠，但是由于顏色分配的好，所以很時(shí)尚。
安全配置還是很滿意的，我買的是豪華版，改有得氣囊還是有得
奧拓的發(fā)動機(jī)是我最滿意的地方，小小的1.0排量，但是平時(shí)超車，說超就超的。妥妥的

新奧拓外形時(shí)尚，年輕的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有回味之處。有別于國內(nèi)小車普遍的“可愛化”路線，新奧拓的外觀尤其是前臉具有明顯的大氣、

力偏弱，異味嚴(yán)重。

在我看來是“經(jīng)濟(jì)適用男”這個(gè)詞用在新奧拓上最合適不過了——可靠、經(jīng)濟(jì) 。作為一款風(fēng)靡全球的代步小車，外形時(shí)尚確實(shí)可以配得上“經(jīng)濟(jì)適用男”的稱呼。油耗控制不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

新奧拓的造型還是設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，越看越耐看。內(nèi)部空間嗎，我們170的身高，三口之家也不會覺得擁擠，就是放行李的時(shí)候，要仔細(xì)計(jì)算著放，不能隨便的亂放。油耗也在較低的水平，還有保養(yǎng)也較便宜，去4S也不怕。

總的來說一個(gè)人開起來，感覺還是比較舒適的，在好的路上舒適性還是不錯(cuò)，但在顛簸坑洼的道路上就不怎么舒服了，跟輪胎也是有著很大的關(guān)系的。
盡管是小車，但是內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，檔次感還是挺高的。

內(nèi)飾做工略顯粗糙，但布局比較合理，在同級別的車中還算不錯(cuò)吧，有些細(xì)小的地方，時(shí)間久了會掉漆。

車體橫向還可以，但縱向空間明顯不足，前作與后座之間距離，人坐上，非常局促，乘坐瘦人還可以，胖一些的就顯得擁擠了。
發(fā)動機(jī)動力還算不錯(cuò)，K10B1的發(fā)動機(jī)，提速非常快，但乘坐人多了和開啟空調(diào)時(shí)，動力就明顯不足了，畢竟是一款1.0的發(fā)動機(jī)啊，不能期望太高啊。
油耗一般在6升百公里左右，在高速上也就5.5升百公里，費(fèi)油和省油畢竟和跑得到路有著非常大的關(guān)系，所以不能一概而論啊。

樸實(shí)而不簡陋，雖然中控和門板都是塑料但是看著還不小氣，手扣手感很好。檔位桿很上手，比那些又大又長的手感好。

起步得給點(diǎn)油，不然易熄火。后排空間僅限172cm以下個(gè)頭，不然容易抵頭。

發(fā)動機(jī)調(diào)校的非常給力，紅綠燈經(jīng)常秒桑塔納，瑞那，賽歐啟辰之類的。起步提速非常猛，比起肉車，她太爽了。
方向盤指向非常明確，精準(zhǔn)，手感也不中，檔位桿很有手感，掛擋有節(jié)奏，行程始終，有回饋，剎車油門都好使。真是城市穿梭利器。
油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，乘坐高度合適，動力在城市里面完全夠用，操控性還可以，車輛通過性良好。

操控最喜歡，簡單方便，適合女孩子。1.0的排量，對于奧拓的車型和重量，動力還算不錯(cuò)的，就算開啟空調(diào)也沒問題
配置還可以，前門雙電動門窗。前排有雙氣囊。后排手搖門窗

經(jīng)濟(jì)小車

噪音偏大，方向有點(diǎn)跑偏，后座空間窄小

代步的不二之選，談不上舒適和操控

低速扭矩大，起步快，加速快。 A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來沒問題。

長安的組裝水平，還有用料確實(shí)一般的一般。手動變速箱超級不好用，倒檔難掛，10公里以下速度1檔才能掛上，別的時(shí)候掛個(gè)1檔都是直接硬碰硬打齒。

偏運(yùn)動。連座椅都是運(yùn)動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。

動力可以，能力不俗，也比較節(jié)約燃油。

小毛病較多

整體駕乘空間是一種享受，尤其是后備箱空間有不小的發(fā)揮余地

油耗低，動力足夠，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步車

內(nèi)飾比較一般

外觀圓潤可愛，開放式的大嘴很有靈氣，方方正正的屁股與前臉不符。

車子穩(wěn)定性不錯(cuò)

動力一般，異響，抖動等小問題較多

新奧拓外觀漂亮，性能在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，而且省油，非常值得購買

小車中最靠得牢的
質(zhì)量和發(fā)動機(jī)不錯(cuò)

價(jià)格略高

合資的價(jià)格 合資的車 性價(jià)比還不錯(cuò)
油耗超級小 省油代步車絕對好的

整體不錯(cuò)

空間后排小點(diǎn).備箱空間小

整體不錯(cuò)，比較均衡，動力還算夠用、

動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:時(shí)尚,很洋氣精神, 不錯(cuò)
內(nèi)飾:一般
操控:一般
動力:可
油耗:其他, 平均油耗: 6.3L/100km, 自動檔的在6-6.5，綜合油耗

空間:身高: 160-170CM, 后排太窄，可以再加長些的
質(zhì)量:四輪沒有塑料的擋水內(nèi)襯板，經(jīng)過雨水地面時(shí)，噪音很大！

外觀:小巧,可愛,時(shí)尚,省油, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:很不錯(cuò)。
動力:生活代步足夠了，又不飚車。。。
空間:身高: 160-170CM, 我這個(gè)子還行，前面空間大，后排一般
質(zhì)量:過硬
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5L/100km, 省油

外觀:好, 一
操控:談不上
動力:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 新手

內(nèi)飾:一般
空間:太小
質(zhì)量:不知道

外觀:小巧, 比起老奧拓的見棱見角，新奧通加入了很多圓潤的設(shè)計(jì)。尤其是前臉的變化非常明顯，不再是方方正正的車頭。
動力:我不是覺得1.0的動力有多好！只是覺得新奧通的動力比老奧拓的強(qiáng)。別看只有1.0，還是三缸的，但是開起來很挺快的。不過就是快了之后噪音會比較大哦！
油耗:其他, 平均油耗: 4.8L/100km, 當(dāng)初買車選奧拓，看重的就是他省油！果然不出所料，新奧拓雖比老奧拓大，但是經(jīng)過改良的發(fā)動機(jī)同樣很省油！不到5升得油耗，讓我不再畏懼高企的油價(jià)了！

內(nèi)飾:內(nèi)飾簡陋，用料廉價(jià)！不是我批評，而是因?yàn)槲抑�道新奧通能給你4萬不到的價(jià)格，你就應(yīng)該能想到他會是什么樣的
操控:操控就不要指望了。坐在這里很憋屈，再好的操控也使不出來。更別說本來就沒什么操控！
空間:身高: 170-180CM, 空間很窄，胖的人坐進(jìn)去，后排只能很委屈的蜷著坐。
質(zhì)量:質(zhì)量我覺得比老奧拓要差。從用料的選擇上就能看出差別。

外觀:小巧,可愛, 比老奧拓顯得可愛多了 線條也圓潤了許多 更適合年輕的女孩子開
內(nèi)飾:比老款的要好很多 特別是獨(dú)立的轉(zhuǎn)速顯示很新穎
操控:這樣的小車不要想過于激烈的駕駛 但是正常開絕對算是好開的
動力:談不上動力充沛 但在堵車的城市道路上開絕對夠用了
空間:身高: 170-180CM, 只要是代步或者是兩口之家夠用了
質(zhì)量:希望能和上一代奧拓一樣皮實(shí)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 堵車是油耗高的主要原因 如果路況好的話應(yīng)該比這個(gè)低多了

內(nèi)飾:比較和諧，容易讓人接受
操控:鈴木成熟的小車技術(shù)，從底盤到發(fā)動機(jī)和變速箱，搭配很協(xié)調(diào)
動力:鈴木三缸小排量，低速扭矩大，提速快
質(zhì)量:鈴木技術(shù)比較成熟
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5.3L/100km, 1.0L的排量，手動5速變速箱，省油

空間:身高: 170-180CM, 空間是微車的軟肋，三口之家足夠