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編輯點評:盡管整體采用日規設計,但預計新車未來引入國內還將會有大規模的改動。
近日據最新的相關信息顯示,一汽豐田或將在2015年將第十四代皇冠車型實現國產化,而屆時國產皇冠或將基于MAJESTA版車型打造。
全新一代皇冠或將基于MAJESTA版車型打造
目前第十四代皇冠分為Royal、ATHLETE運動版以及長軸的MAJESTA系列
豐田此前已經正式發布了第十四代皇冠車型,并分為Royal系列、ATHLETE運動系列,以及軸距更長的MAJESTA系列。面對市場對于長軸距的需求,國產全新一代皇冠或基于MAJESTA打造也不足為奇。
此外據一汽豐田的內部人士透露,皇冠車型自2012年改款之后,接下來將推出全新一代車型,而新車型也將主要以日本規格為主,在未來引入中國市場之后,只是會在細節方面做出調整。
全新一代皇冠或將搭載與現款相同的2.5L以及3.5L發動機
動力方面,全新一代皇冠或將延用與現款車型相同的2.5L V6以及3.5L V6兩款汽油發動機之外還或將推出混合動力系統車型。
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記得在不久以前,和同事聊天時探討到了豐田車的設計,評價道:豐田的設計師可以去...了!雖然是一句調侃的話,但也折射出諸多消費者對于目前豐田旗下車型設計的不滿!
而2012年12月25日,這個日子或許應該值得豐田公司或者是喜歡豐田汽車的消費者記住,第十四代皇冠汽車正式在日本本土發布,因為這款極具暴力以及運動設計的全新車型車頭徹底的改變了豐田汽車一貫中庸的設計風格,而這一設計主題為Re BORN CROWN (重生皇冠)。
豐田皇冠有著悠久的歷史,作為日本皇室專用車型,從1955年誕生至今,共推出了十三代車型,其中每代車型的換代年限基本在5-6年,此次推出的第十四代車型設計也更為激進。而從1974年開始逐漸開始發展民用版車型,并推向了市場。
從第十代皇冠車型開始,大量向新加坡和香港等東南亞市場出口,其寬大的空間以及舒適的座椅等優勢深受眾多消費者的喜歡,并且出租版的老皇冠至今都能在香港隨處可見。而國內的消費者對此也并不陌生,90年代期間,北京出租除了“面包車”以外,就是老皇冠車型,乘坐皇冠出租車也成為那個年代身份的象征。
進入21世紀以后,隨著中國汽車進入了黃金發展期,各大汽車廠商開始成立合資公司,并且開始國產。2005年2月,第十二代皇冠實現國產,但嚴格意義上國產的是第十二代半車型,因為十二代皇冠已經于2003年推出,大氣的車身設計成為當時同級別車型中的佼佼者。
之后陸續推出了幾次改款車型,但造型設計上與消費者的審美逐漸遠離,終于在2010年推出了第十三代皇冠,但依舊不是真正的十三代車型,因為日本本土的十三代車型已經與2008年推出,只能算是十三代半車型,尤其難以讓人接受的是前臉以及尾燈的造型。
此次推出的第十四代皇冠首先在外型上是給人冷峻不驚的感覺,尤其是運動版車型那不露神色的前臉。而豐田此次推出的全新車型也將采用全新的營銷體系,并且請了以“暴力美學”著稱的北野武來擔當這款車的代言人。
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XGO點評:改款皇冠在外觀上更加年輕,一改現款沉穩設計,或許會吸引更多的年輕人!
根據此前的消息,豐田第十三代皇冠自推出以來,將在今年下半年迎來首次改款。而從近日曝光這款車的無偽諜照看,該車已接近量產。另外,由于4.3L車型定位原因及較高的售價導致銷量不佳,很有可能會取消現款4.3L排量。(諜照來自網易汽車)
豐田改款皇冠無偽諜照
現款皇冠售32.85-89.96萬元
由于只是中期改款車型,所以外觀整體改變幅度并不大,前臉只是采用了U型格柵取代了現款網狀的設計,為迎合中網,保險杠進氣格柵造型也有改變。尾部變化主要集中在燈組造型上,整體感覺比老款更加年輕。
改款皇冠或取消4.3L排量
改款皇冠內飾變化不大
而從首次曝光的該款車型內飾看,新車基本上沿用了老款車型的設計,只是在方向盤上增加了紅桃木裝飾,換擋桿處采用了銀色裝飾,其他地方變化則不大。
新車動力將沿用現款的2.5L、3.0L發動機
動力方面,由于是中期該款車型,新車動力將沿用現款的2.5L、3.0L發動機,而4.3L車型定位原因及較高的售價導致銷量不佳,很有可能會取消。2.5L最大輸出功率為193馬力,最大扭矩236Nm;3.0L最大輸出功率227馬力,最大扭矩293Nm。傳動方面,與之匹配的是6速手自一體變速器。(編譯/汽車點評網 崔成)
[汽車點評網 新聞] 一汽豐田新皇冠于09年12月在國內上市,在今年將推出改款車型,從目前獲得的信息來看,很可能會加入低配車型,并有望增加新外觀版本。
豐田新皇冠
● 增加低配車型,面向年輕消費者
將推出2.5L低配版
當前高端品牌定位普遍走低,一汽豐田也將作出主動調整。國產新皇冠有2.5L、3.0L、4.3L三個排量,其中2.5L占據了90%以上的銷量。未來新皇冠會考慮推出更多低配產品,在價位上為更多年輕人接受。
● 增加新外觀版本,或采用短軸距
國產新皇冠的外形設計源自日本本土Crown Majesta車型,采用的UZS加長平臺,軸距達到2925mm。而日本國內還有Crown Royal Saloon和Athlete兩款標準軸距版本,目前這兩款車型的申報圖已經在國內曝光,很可能會在改款之際推出。
新皇冠兩款車型申報圖
日本國內新皇冠各版本
新皇冠運動版
新皇冠標準版
Crown Royal Saloon和Athlete版本的外觀與國產車型有很大差異,主要集中在前臉和尾部,當然其軸距也比國產版短了75mm,至于國產之后是否會加長還不確定。但隨著新外觀版本的引入,目前新皇冠的車型陣容將更為豐富。更多消息,我們會繼續關注。(編譯/汽車點評網 吳成科)
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