空調(diào)效果不錯(cuò)，但是汽油總漲價(jià)，空調(diào)用的少，呵呵 。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響。

跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，VVTI在清脆吼叫的聲中提速，比起5A的沉悶的咆哮聲音略顯單薄

空調(diào)不好，天熱時(shí)半天涼不下來；

開車上路！發(fā)現(xiàn)VV還是蠻有些勁的！特別是在三四擋的時(shí)候！

窗戶 也不滿意。窗戶的聲音太大了，一點(diǎn)也不上檔次。

雖然只有4個(gè)喇叭，但cd效果不錯(cuò)，感覺比飛度強(qiáng)。

惟一的我覺得不足是車子空間要是再大些就好了。

現(xiàn)場(chǎng)看了威馳1.6AT限量版，很漂亮

平時(shí)開空調(diào)的時(shí)候，在2檔，3檔的時(shí)候，深踩油門會(huì)有喀啦喀啦碎裂的聲響，去4S店查了也查不出什么。

威馳確實(shí)是好車，至少我的老V是很不錯(cuò)的，關(guān)鍵是省心！

駕駛座正對(duì)中控臺(tái)有微弱異響,看了壇子里有TX搞過,現(xiàn)在找不到帖子了,著急,還有,右前門玻璃降下后,開動(dòng)機(jī)車即要微小震動(dòng),煩

中段加速比5A更強(qiáng)，估計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的曲線有很大關(guān)系（見下圖），可以看到，VVTI的扭距從2.1K轉(zhuǎn)開始到5.5K轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，而5A的峰值在3K轉(zhuǎn)左右，并且到5K轉(zhuǎn)開始下滑。曾經(jīng)測(cè)試80km/h至100km/h，油門深踩，降檔加速，大概需要3-4秒，比5A強(qiáng)勁不少

我1.80高，坐在后排就成問題了。窄呀， 如長途的話，是非常辛苦的，而且活動(dòng)的空間真的夠倉！每每坐進(jìn)后排，后悔當(dāng)初不買花冠呢。

但是豐田的設(shè)計(jì)師采用的風(fēng)扇，是大功率加大葉片風(fēng)扇，風(fēng)的流量夠高，速度夠快，彌補(bǔ)了水箱小的不足

03年的老威，由于近段時(shí)間感覺車在怠速時(shí)有些抖動(dòng)，輕握方向盤可以明顯感覺到。

提速真的不賴

尺寸略小。

提速也比較快

動(dòng)機(jī)左側(cè)缸蓋滲油

我的威馳整兩歲了，跑了85600公里，除了正常維護(hù)和保養(yǎng)以外，沒有出現(xiàn)任何毛病。

時(shí)速過了110提速很慢，基本上是每秒提速1公里（油門踩了五分之四）

懸掛系統(tǒng)的感覺應(yīng)該也是新的，我過了幾個(gè)彎，感覺側(cè)傾很小

一是110以上速度風(fēng)噪很高，影響了開車時(shí)欣賞音樂的心情

噪音也不大

昨天跑了260公里的高速．40公里省道．．．綜合油耗是8.6. 高速最低時(shí)速100.最高151,省道最低70....... 聽說VV跑高速7個(gè)油啊.為啥我的這么高啊.:cry: :funk: 全程開著空調(diào)。

車內(nèi)噪音控制也非常好

今天發(fā)動(dòng)我的威威后，打開空調(diào)聞到一股濃烈的汽油味，又沒有開外循環(huán)。而且開得時(shí)間越長味道越重，趕緊回到家打開前蓋味道更重，也沒有看到有漏油的跡象，味道在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左方比較重

易操控，

音響一般，感覺不如飛渡的好，大音量，音質(zhì)不清晰，而且車廂隔音也不如飛渡，但外形比三廂飛渡好很多，三廂的難看，和三廂POLO是兄弟。

幽藍(lán)儀表盤在夜色和雨水的映襯下顯得更加神秘而富有現(xiàn)代感。

倒車?yán)走_(dá)沒有，連擋泥板都沒有……哎，這怎么說得過去呢？這些小配置應(yīng)該不需要多少錢，可是不裝，車主就是感覺功能不夠完善，多有不便。

雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)厲害，尤其表現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出

當(dāng)然啦，開關(guān)車門時(shí)也是感覺輕飄飄的，尤其是后備箱，整一鐵皮罐頭。

總的來說，我覺得vv前排的空間還是可以的，

提車當(dāng)日，升降電動(dòng)窗把我與LG嚇了一跳，聲音大的嚇人，JS把門拆開搗鼓一番就好了許多！

外觀是我比較滿意的, 應(yīng)該也符合大多數(shù)人的審美觀.

4、這個(gè)嚴(yán)重點(diǎn)，首保后，車子轉(zhuǎn)彎打盡方向的話，在方向盤將要打到盡頭時(shí)，方向盤會(huì)突然沒有阻力，啪的一下就轉(zhuǎn)到打盡的位置，就像自行車突然脫鏈那樣的感覺，回一點(diǎn)方向就有方向盤應(yīng)有的阻力了

方向盤比舊的輕點(diǎn)。

前后風(fēng)擋玻璃：前后風(fēng)擋玻璃上邊均沒有濾光層。