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Cayenne怎么樣?

保時捷-Cayenne
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完美之選,不容錯過
優點:
內飾,無與倫比的大愛,超級對稱,加上各種眼花繚亂。個人感覺沒有比卡宴的內飾最讓人滿意的地方了,雖然是借鑒Panamera,不過個人感覺那布局,那排列,完爆全系保時捷,完爆所有SUV.
缺點:
就是變速箱了,點火起車的時候1當最低也得2400轉才換擋,2400就2400吧,可是一旦1擋過了,其他檔位換擋最快1600轉就換,而且在停車1擋一樣是1600.真是氣人,汽車一不小心就上3000,其他的時候,油門給小了 1600就換,感覺很不對味。
綜述:
空間很大。不能說比其他車大,但也絕對不小。不過本人對空間沒有要求,車基本一個人開。沒人做,后備箱也是空空如也,除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇,也確實什么東西都用不上。放他做什么
動力暫時不做評論,還沒到磨合期。也沒怎么踩油門。本人比較愛惜車,提車到現在。沒超過3000轉。速度沒超過120麥(其實2000都沒超過,主要是那該死的1擋起步不換擋)。不過好好磨合有好處,我現在馬上3000出磨合期了,機油一點沒少。我總覺得。卡宴燒機油不能全怪人家的發動機,和廣大同學駕駛應該有一定的關系。起碼我現在能證明不燒機油。還有我身邊的一些燒機油的車,90%以上都是磨合期暴力駕駛造成的。
操控,什么叫操控,要說路感的反饋?那絕對的霸道,和寶馬簡直差了好幾個檔次。我換運動懸掛。走在我們這里一條水泥鋪設的主要道路。那感覺就和腦血栓后遺癥沒啥區別,那叫一個抖啊,不應該說是抖簡直是跳。跳的我以為是動平衡沒做好呢。后來換成舒適就沒有了。不過舒適懸掛的確很軟,不錯不錯。轉向也很精準,指哪打哪。懸掛支撐就不多說了。換成運動懸掛。那還叫減震嗎,整個一弓片效果。還得是非承載車身帶大梁配弓片那效果。簡直一點不會動,支撐只能說好的不好能在多,根本啥叫側傾都快忽略了。
油耗完全可以接受,實際測試過(計算機算的)15.64百公里。不錯不錯。3。0的排量跑出這成績我很滿意了
外觀就仁者見仁,智者見智了,起碼我覺得一般般
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點評類型:外觀 油耗 動力 操控 內飾 空間

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