鉑金版的外觀多了一些鉑金版特有的點綴，但是和普通版基本沒有區別。最喜歡的就是卡宴的前臉，經典的保時捷前臉放到一臺越野車上而且又看起來不突兀這是需要一定的水平的。起碼比老款卡宴漂亮的不是一星半點兒。

動力中后段的動力感覺源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200，但是后來上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。方向盤比較偏沉，指向還算到位，但是還是感覺有點間隙，畢竟卡宴是一臺越野車嘛，在同級別里面操控還是比較出眾的。空氣懸架也談不上什么路感，只有把懸架模式調到運動模式的時候才會感覺比較顛，整輛車感覺收緊了一樣，我覺得運動模式除了去賽道玩玩，平時上路基本沒必要用，因為相比普通模式還是要顛得多。