導航太難用

今天殺到4S店拿禮品和會員卡，洗車外拍，然后走五環去了趟通縣，來回開了100多公里，總里程250了（好數），均速27KM，百公里油耗降到了12.9。

操控挺好，因為以前是E60 525，雖然幾年間BMW更新了不少技術，但風格沒變，上手很快很容易適應

X3的空間是非常有優勢的

2。5 紀念版x3 提車1個月，開了1700公里。

由于還沒過磨合，高速上最多只開到140，感覺降噪做的還行，不知道在上到180 200會不會很吵。

好大的后備箱啊

9月11日，生日前一天提車，到今天剛好滿2月。

音響效果一般；

音響音質效果一般,好在我對這方面要求不高

全景天窗很贊；

安全性能強，車架結實，據說返修率底；

方向盤偏重，比奧迪重很多，還不怎么習慣，

方向盤感覺好。操控好

剛剛的提速

舒適進入：這個問題大家貌似比較關心。具體如下：鑰匙在身邊時，走到前車門邊，把手伸到把手里面即可解鎖車門。注意是四個車門都解鎖！這點不安全，應該只解鎖駕駛員車門。（另外，車門解鎖后30秒如果沒有開車門，四個車門和后備箱自動重新落鎖——對不起，這個功能邁騰有，X3沒有……）鎖門的時候，把手指放在門把手上方有個觸摸的位置，四個車門落鎖，多放一會兒，后視鏡收起。基本就是這樣了

操控達到期望值：去4S的路上，開著馬六仗著彎道王的美譽在彎道超車，不小心過80了，第一次轉 彎過頭，前輪打滑，車子擺了下尾 。在小出一把冷汗的經驗下測試X3的過彎，都有點感慨了，轉彎非常 有信心。

速度上來后好很多，運動模式下反而更明顯一點，但換檔更快了。推背感我覺得很強了，我小舅子坐車里，我開運動模式，踩了半油門（新車不敢啃地板油），他一下就被壓在椅背上了呵呵，直叫我慢點呵呵。

抬頭顯示，是個很好玩的東西，不過也就那樣了。

關于倒車雷達，個人覺得很好用，屏幕很大，倒車影像挺清楚，有軌跡線，還有距離提醒，倒車很簡單,