我的車(chē)車(chē)是一臺(tái)全新桑塔納，自動(dòng)舒適版的，感覺(jué)最滿意的地方，應(yīng)該是大眾這個(gè)品牌了，感覺(jué)買(mǎi)了放心。

空間，感覺(jué)這個(gè)車(chē)車(chē)的空間還可以，不過(guò)大個(gè)子有點(diǎn)頂頭，

操控方面，總體感覺(jué)還是比較穩(wěn)重的，以前是一臺(tái)起亞的塞拉圖，感覺(jué)提速和操控都比較靈活，這個(gè)車(chē)車(chē)感覺(jué)就比較穩(wěn)重了，有點(diǎn)大哥的感覺(jué)

外觀漂亮省油，擋位清晰，掛檔輕松　　操控姓非常棒，很滿意，掛檔的感覺(jué)很好，在網(wǎng)上查了查它的變速箱變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區(qū)內(nèi)堵車(chē)時(shí)感覺(jué)就特別明顯了，這都比老款改進(jìn)了不少。

起步有點(diǎn)肉，在等紅燈的時(shí)候起步，從來(lái)沒(méi)有贏過(guò)任何一輛車(chē)，真的很是無(wú)奈，

非常的寬敞，我180cm高 坐到里面很舒服 很寬敞，對(duì)于一個(gè)五口之家來(lái)說(shuō)空間也絕對(duì)夠用，后備箱也很大很寬敞，準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)后備箱墊有完美了　動(dòng)力基本滿意，還沒(méi)拉過(guò)高速，拉一下應(yīng)該會(huì)更好，五檔以下加速剛剛的，只要一給油動(dòng)力蹭蹭的，還有推背感哦，這一點(diǎn)讓我很驚喜

整車(chē)外觀造型時(shí)尚漂亮，車(chē)線條流暢；內(nèi)飾實(shí)用，布局合理，操控方便， 水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)重，側(cè)身腰線流暢，整體造型時(shí)尚大氣！

起步1檔和2檔時(shí)候有點(diǎn)肉，中配車(chē)子配置和同等價(jià)位的車(chē)子比起來(lái)有點(diǎn)寒酸，沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很難操縱

整車(chē)外觀造型時(shí)尚漂亮，整車(chē)線條流暢新桑塔納外觀變化較大，這是我比較滿意的。動(dòng)力夠用，起步較肉；內(nèi)飾用料一般，整體工藝有待提升；使用過(guò)程中有跑偏現(xiàn)象，掛擋有噪音、異響等小問(wèn)題。高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，新桑塔納方向盤(pán)手感不錯(cuò)，整車(chē)感覺(jué)還算滿意。

油耗，太低了，出乎意料，國(guó)慶和同事一起去甘肅玩，同事開(kāi)1點(diǎn)3的本田老思迪，一直在大家印象中是單位最省油的，但這次跑同樣的路程，他加了400元的油費(fèi)，我只加了350的油費(fèi)，而且還是1點(diǎn)6排量的，一起去的幾位都覺(jué)得不可思議，但事實(shí)擺在面前，改變了大家對(duì)德系車(chē)不省油的看法，都超過(guò)了日系車(chē)，值得表?yè)P(yáng)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙不知從哪里傳來(lái)的有點(diǎn)類(lèi)似水開(kāi)了的聲音，熱車(chē)之后比較明顯。松剎車(chē)聲音，每次發(fā)車(chē)之后抬腳剎，總是傳來(lái)難聽(tīng)的咯吱聲，讓人感覺(jué)很山寨。車(chē)窗玻璃降下之后的關(guān)門(mén)聲，同事每次關(guān)門(mén)我總擔(dān)心玻璃會(huì)不會(huì)給震碎了。

在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶遣诲e(cuò)的了，比同事的福克斯大多了，原來(lái)不推薦我買(mǎi)的幾個(gè)感受之后都一致認(rèn)為空間確實(shí)不錯(cuò)。指向精準(zhǔn)，德系車(chē)底盤(pán)厚重的整體性給我感覺(jué)很明顯，雖然很多人吐槽大眾的一塑到底，誰(shuí)沒(méi)事會(huì)怕在中控臺(tái)上啊，我倒是沒(méi)覺(jué)得有多差，座椅調(diào)節(jié)，乘坐感覺(jué)，做工的精細(xì)度，都比我開(kāi)過(guò)的K2強(qiáng)。

油耗很理想，跑長(zhǎng)途，或者短途的話油耗基本在5個(gè)左右，相當(dāng)于每公里5毛錢(qián)，一般在市區(qū)，上下班的話油耗在6點(diǎn)5左右，我的一箱油平均可以跑400公里（包括高速，市區(qū)）。

沒(méi)有定速巡航，和同級(jí)車(chē)新捷達(dá)比就差這點(diǎn)，也沒(méi)有ESP，這項(xiàng)配置是最關(guān)乎安全的，其次就是外觀，新桑能寬些就好了，要不然看著比較窄，有點(diǎn)不上檔次，和帕薩特在一起的話就是這點(diǎn)區(qū)別很大，不過(guò)畢竟是10萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)法比，可以接受。

這是一款性?xún)r(jià)比高的一款車(chē)子，相對(duì)來(lái)說(shuō)適合不太張揚(yáng)，而立之后這個(gè)年齡段的一款車(chē)子，個(gè)人覺(jué)得20歲的年輕人也不選新桑，畢竟他們追求時(shí)尚，然而對(duì)于我說(shuō)，油耗低，安全，有4個(gè)氣囊，主，副，主副的側(cè)氣囊，這就足夠了，也能開(kāi)的出去，不失小氣，這就行了。

油耗，太低了，出乎意料，國(guó)慶和同事一起去甘肅玩，同事開(kāi)1點(diǎn)3的本田老思迪，一直在大家印象中是單位最省油的，但這次跑同樣的路程，他加了400元的油費(fèi)，我只加了350的油費(fèi)，而且還是1點(diǎn)6排量的，一起去的幾位都覺(jué)得不可思議，但事實(shí)擺在面前，改變了大家對(duì)德系車(chē)不省油的看法，都超過(guò)了日系車(chē)，值得表?yè)P(yáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙不知從哪里傳來(lái)的有點(diǎn)類(lèi)似水開(kāi)了的聲音，熱車(chē)之后比較明顯。松剎車(chē)聲音，每次發(fā)車(chē)之后抬腳剎，總是傳來(lái)難聽(tīng)的咯吱聲，讓人感覺(jué)很山寨。車(chē)窗玻璃降下之后的關(guān)門(mén)聲，同事每次關(guān)門(mén)我總擔(dān)心玻璃會(huì)不會(huì)給震碎了。感覺(jué)這幾處噪音對(duì)大眾這樣一個(gè)大公司要解決應(yīng)該是毛毛雨的事吧，為什么要讓消費(fèi)者在這上面糾結(jié)呢。

我買(mǎi)的時(shí)候剛好趕上降價(jià)幅度最大，其實(shí)原來(lái)一直看好凱越的，沒(méi)想到最后入手了新桑，也是無(wú)心插柳吧，感覺(jué)性?xún)r(jià)比超高，同樣是得到了同事們的一致加分。有時(shí)候偶爾天窗開(kāi)關(guān)的地方會(huì)有些異響，不管怎樣，目前買(mǎi)新桑還是感覺(jué)餓買(mǎi)值了買(mǎi)對(duì)了。

最滿意的算是油耗吧，我現(xiàn)在算了一下平均油耗在8。空間個(gè)人很滿意，本人就 座位調(diào)好之后，前后都很好， 感覺(jué)自己用很OK了，一家五口人很輕松的。后備箱空間也很大，回家能裝不少禮品。

漆面挺薄的，我買(mǎi)的是白色的，白色好像不是金屬漆

動(dòng)力可以的，本人新手，不敢也沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣， 基本能超的就超，不能超的就老老實(shí)實(shí)等在后面唄。不過(guò)可能我是新手的緣故，感覺(jué)一檔、二檔動(dòng)力不是很給力，三檔之后就很好了。而且平時(shí)上班用就我自己一個(gè)人，動(dòng)力更不用說(shuō)了。我最多就載過(guò)七個(gè)人，一個(gè)小孩，上坡用四檔還是很給力的。舒適度還是很好的，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的，基本沒(méi)多大問(wèn)題，當(dāng)然不能和幾十萬(wàn)的車(chē)比，十萬(wàn)左右還是OK的。

整車(chē)非常成熟，動(dòng)手開(kāi)發(fā)性能空間有限。操控沒(méi)得說(shuō)。這得感謝大眾，用一款不是最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備不是最優(yōu)秀的變速箱，最后調(diào)教出最適合的操控系統(tǒng)。即使速度在超過(guò)40Km的時(shí)候，輕擺方向，可以迅速變線。因此，很多人稱(chēng)，老桑有點(diǎn)賊。這個(gè)“賊”究竟是優(yōu)點(diǎn)，還是缺點(diǎn)呢？就看你怎么想了。

即使真皮座椅，一般也都帶個(gè)套。我的就全是真皮，夏天的時(shí)候，還是自己用個(gè)墊。我個(gè)人感覺(jué)，真皮太乎的慌，還是棉麻比較適合我。外觀已經(jīng)沒(méi)啥新奇的。酒是陳的香。我還是覺(jué)得比較耐看的，蘿卜白菜。

一直保持德系車(chē)風(fēng)格

定價(jià)太高

外形好看，內(nèi)門(mén)把手握著順勢(shì)踏實(shí)，內(nèi)門(mén)板可以放茶杯的設(shè)計(jì)比較好

駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。

剎車(chē)偏軟。

皮實(shí)，動(dòng)力足，市區(qū)超車(chē)還是很方便的。空間寬大。

漂亮大氣

價(jià)格比其他合資車(chē)高不少

價(jià)位有點(diǎn)偏高，降價(jià)一至兩萬(wàn)元可以考慮。

操控和動(dòng)力不錯(cuò)

油耗較高

皮實(shí)耐用，空間不是很理想

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)

價(jià)格有點(diǎn)偏高，配置太低了

外觀：美觀 大氣 內(nèi)飾：用料廉價(jià) 做工粗糙 空間：一般 還算夠用

省油，穩(wěn)當(dāng)，俊，寬敞

密封不好，噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車(chē)偏軟。

質(zhì)量不錯(cuò)，還省油。噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車(chē)偏軟。

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕，檔位清晰

提速很肉

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕，檔位清晰

省油，外觀好看，內(nèi)飾百看不膩，空間不錯(cuò)，操控沒(méi)的說(shuō)，很好，動(dòng)力夠用，油耗不是一般的省

配置有點(diǎn)坑

省油，外觀好看，內(nèi)飾百看不膩，空間不錯(cuò)，操控沒(méi)的說(shuō)，很好，動(dòng)力夠用，油耗不是一般的省

底盤(pán)扎實(shí)，皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜

底盤(pán)扎實(shí)，皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜

底盤(pán)扎實(shí)，皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜

外形太丑

底盤(pán)扎實(shí)，皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜

本人小電噴2000 油耗測(cè)算 在同一個(gè)加油站 加滿油 開(kāi)到400公里的時(shí)候 再去加滿 話費(fèi) 200元大洋 測(cè)算 5毛一公里 油價(jià)7.44元/L 5毛*100公里/7.44=6.72L 無(wú)城市道路 基本上 直路 鎮(zhèn)路 偶有堵車(chē) 紅綠燈400公里里共計(jì)25個(gè) 。

保養(yǎng)做得也算及時(shí)，火花塞用的也是好的，缸線也力爽帶地線那種，機(jī)油都全合成，空濾博世35元一個(gè)的，機(jī)濾也博世。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣滴水，駕駛習(xí)慣還算好，好歹也有5年駕齡，安全行駛15W公里總有了，可油耗讓人傷心。