當2010款斯巴魯傲虎3.6R推入市場時，嶄新的2009款豐田Venza3.5全輪驅動款也正在向我們招手，而這絕不是偶然，尤其是同樣的理念與幾近相同的價格（Venza價格高出1,310美元）同時出現時。以防你沒有聽說過，Venza是一部介乎于旅行車、跨界車和微型MPV車這三者位...閱讀全文>>

 想去旅行但又希望可以在路途中獲得更多駕馭上的樂趣是大多數熱愛汽車人的奢望，其實只需要一臺能滿足這些要求的車，就自然水到渠成。憑借對于景色的眷戀，我和編輯部的同事又一次來到了京郊的大山中，這里有更加刺骨的寒風、這里還有曲折蜿蜒的山路。也許是知...閱讀全文>>

 斯巴魯似乎永遠都不愿意去“規規矩矩”地造車，動輒“全時四驅”和“水平對稱”，就像眼前的這輛傲虎3.0R，連變速器上的運動模式都要比大家多一個，這樣個性的車型看來注定只是在為小眾服務，每年六七十萬輛的銷量也印證了這一點。千萬不要低估了小眾的實力，...閱讀全文>>

 斯巴魯似乎永遠都不愿意去“規規矩矩”地造車，動輒“全時四驅”和“水平對稱”，就像眼前的這輛傲虎3.0R，連變速器上的運動模式都要比大家多一個，這樣個性的車型看來注定只是在為小眾服務，每年六七十萬輛的銷量也印證了這一點。千萬不要低估了小眾的實力，...閱讀全文>>

 斯巴魯喜歡把他們的傲虎稱為原始的混合車型，而我也沒有必要提出任何有力的證據來反駁這一說法，因為我能清晰的記得，它是90年代第一款開始將SUV的特點與那些轎車（我認為是70年代晚期、80年代早期AMC的4x4Eagle旅行車捷足先登的）相融合的車型之一。斯巴魯傲...閱讀全文>>

 據悉，斯巴魯將要在東京車展上推出EXIGA概念車，一款7座旅行車，該車擁有寬敞舒適的內部空間，可以同時容納7個成年人乘坐，同時又不乏令人愉悅的駕駛性能。鮮艷的糖果珍珠紅車身噴涂傳達了一種積極向上的感覺。斯巴魯EXIGA概念車斯巴魯EXIGA概念車內飾斯巴魯E...閱讀全文>>

 提起SUBARU，我想大家首先想到的就是叱詫拉力賽道的翼豹。被稱之為“彎道王”的出色底盤技術，始終令賽車迷們津津樂道。但過低的離地間隙，過硬的懸掛調教，以及那賽車專用的離合器始終讓駕駛者跟舒適無緣。而且，和同價位注重舒適性的車型對比，內飾的做工用...閱讀全文>>