2008年9月買的POLO勁情，剛好三年了。

換擋頓挫感比較強

剛勁，時尚，安全，科技，動感。

空間小點，做上去不太舒服，

一款優質的代步車，不僅安全，而且時尚

外形可以，操控性也不錯，動力在中間段很好，跑高速越跑到后面就有點吃力了，跑山路6AT變速箱很給力，還是適合在城里買菜的

現在不知道 是當心還是后悔，后排沒有防撞梁，城里被追尾不擔心，大不了做個漆。可是在高速后面就不知道會怎么樣了，不敢說。可是想想以前開的奔奔車前后都沒有也用了好幾年了！！ 價位嘛我還看的開，雖然減配了但畢竟是***上海大眾**** 賣的就是這塊牌子。買的也是這塊牌子

這款車基本我都還喜歡，我人有點高 幸好我是開車的，差那么一點點頂的頭了，家里高個人多 不建議考慮，只建議兩人用這款車 偶爾后面做下人也可以。

細節非常精致我比較喜歡

無論外觀還是儲物空間，或者說人體工程學設計，強過老P太多了。

本人車型09款勁情1.6MT，目前14000km， 狀況：每當轉速在為1800-2000以上，空擋和掛檔均有這個現象，油門踏板總感覺有點顫抖，麻腳。（舉個例子：就像電動剃須刀通電后，放在腳底的感覺，那種輕微的顫抖）。

3萬的車車了

好長時間啦每天冷車發動的時候都會有這種聲音，“唧唧唧唧唧唧唧唧唧唧“的聲音，大約一分鐘后會消失，大家幫我看看是什么原因啊。

后排座可以當后備箱，要是人多就真的有點小了。

橙色CROSS，顏色特別亮麗，走在路上，一路都會看到別人羨慕的目光，它獨特的構造，最最重要的是杠杠的質量，經典而不會隨時間過時

就是相對來說空間略小

經典不會隨時間而過時，質量更是沒的說

空間的確大了，樣子有所年輕化了

2011款的所有此車型，已經和日系一樣，減了后防撞鋼梁，換成泡沫塑料，剎車也是前盤后鼓，犧牲了一些安全配置，后座坐著腿部空間太小，且座椅不能完全放倒，如果強行放倒，那就造成后面一片凌亂

改款后，換殼不換芯，增大了面積，犧牲一些安全配置，不值，如考慮此車，不如買老款車

1.6自動小白。動力夠用。發動機在某個時速有個咕咕的聲音。開始很不習慣，現在聽聽也習慣了。

轉彎半徑較小，到農村小巷中穿行很方便

今天跑高速，時速150的時候踩剎車，方向盤抖動；車速到110時再剎車，方向盤還是抖動。 90以下的速度剎車，就沒有這個現象了。初步懷疑是剎車盤或者剎車片的問題。平時很少用剎車，難道人品的問題？:D 網上搜索了一下，還有可能是球籠或者三角擺臂的問題。底盤沒有過異常磕碰，后者應該可以排除。四年多的車了，下擺臂膠套也可能要換了，這兩天抽空去檢查一下，回來報告結果。

polo高速穩定和噪音控制，比捷達強一個檔次---如果你開過捷達的話。

側面線條太少，特別是橫向線條，顯得又短又高，

我覺得很好，就是大眾不太厚到，減配的太多。

發現左后減震漏油

2保時發現助力油管漏油，換油管，這油管下端接口無法操作，只能拆掉前兩輪之間的固定與非固定部分（描述得不恰當，歉意），換好油管了，新毛病出現了。 現在慢速度（10碼以內）過臺階，比如地下有條水管，前輪過后，座位底下就有聲音傳來，這聲音像易拉罐掉地的聲音...但速度快了就沒什么聲音。去SSSS店檢查，他們說是發動機里面的聲音。在此問下朋友，有誰能知道或碰到過相同的情況？小弟在此感謝了。