起步有點(diǎn)小慢，不過(guò)只要肯踩油門(mén)，polo還是不會(huì)讓你失望的，推背感還是妥妥的有的。。。至今還未上過(guò)高速，所以高速表現(xiàn)不知道，平時(shí)一直開(kāi)國(guó)道，八九十的速度，跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力還是很好的，超車(chē)也不費(fèi)勁。但是坐滿(mǎn)人再開(kāi)著空調(diào)的話(huà)，加上是自動(dòng)檔，動(dòng)力確實(shí)稍弱。。。不過(guò)對(duì)于家庭用車(chē)，這樣的動(dòng)力足矣。

價(jià)格實(shí)惠，手動(dòng)，16.。動(dòng)力良好！配置實(shí)用···

最直接的印象和感受就是：經(jīng)濟(jì)實(shí)用！對(duì)于廣大工薪階層的朋友來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)子。

德系車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造型，外觀非常討人喜愛(ài)，無(wú)論是年輕人用車(chē)還是作為家庭用車(chē)，外觀都能滿(mǎn)足您的要求。內(nèi)飾做工細(xì)膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒(méi)有出現(xiàn)硬邦邦的感覺(jué)。

操控沒(méi)得說(shuō)，指向精準(zhǔn)，變速手感超好，變速桿行程短，吸入感強(qiáng)烈，還是很能激起我的駕駛欲望的，贊！這個(gè)現(xiàn)在應(yīng)該還不太精準(zhǔn)，只是從4S出來(lái)加滿(mǎn)44.41L跑到642公里時(shí)還剩3小格，再去加滿(mǎn)39.08L，提車(chē)時(shí)20公里，算下來(lái)大概是6.28L百公里的樣子，這還是在磨合期，但愿出磨合期后能到6L左右！個(gè)人比較喜歡，中規(guī)中矩，不張揚(yáng)，不奇葩，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，呵呵，反正符合我的審美。樣式中規(guī)中矩，接縫均勻，做工精細(xì)，操作沒(méi)有難度，也別指望多豪華，這個(gè)價(jià)位反正就是塑料感，不過(guò)全黑的內(nèi)飾很喜歡。

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，當(dāng)屬動(dòng)力。跟高爾夫1.4T一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，比高爾夫小了0.7個(gè)平方，說(shuō)大馬拉小車(chē)實(shí)不為過(guò)。車(chē)友們注意哈，S檔自動(dòng)補(bǔ)油過(guò)于強(qiáng)烈，剎車(chē)的時(shí)候不要猶豫。。。開(kāi)煩了D檔和S檔可以試試換擋撥片，就跟玩XBOX無(wú)甚區(qū)別，動(dòng)力比S檔更直接，堵車(chē)、超車(chē)的時(shí)候都可以使用，方便快捷。

POLO放棄了之前可愛(ài)的四眼造型，新設(shè)計(jì)的車(chē)身輪廓讓它看起來(lái)更耐看，車(chē)身更飽滿(mǎn)；車(chē)身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個(gè)人感覺(jué)比上一代更耐看。

大眾特色，車(chē)身線條流暢運(yùn)動(dòng)

有“小坦克”之稱(chēng)

操控一流

外觀凸顯動(dòng)感時(shí)尚，大燈的造型上每一代都極具風(fēng)格，

空間很小

底盤(pán)較穩(wěn)

開(kāi)過(guò)朋友的福克斯，才覺(jué)得小P的噪音還是可以接受的。

底盤(pán)（目前緊湊級(jí)車(chē)的技術(shù)標(biāo)桿，可4S導(dǎo)購(gòu)員讓我屢屢受傷 ......后來(lái)體會(huì)大眾車(chē)品質(zhì)和4S店標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程，也就釋?xiě)言S多。

小車(chē)經(jīng)典 外形漂亮 動(dòng)感十足 操控靈活 音響不錯(cuò)

油耗極低綜合不到7個(gè)

速度快，省油，配置全

動(dòng)力特別出色，特別上了3000轉(zhuǎn)會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)大的推背感，操控感領(lǐng)先同級(jí)日系車(chē)型，先進(jìn)的第四代放到系統(tǒng)讓人很放心，而且油耗比較低，綜合就7.5升的樣子，開(kāi)了2.8萬(wàn)公里了，沒(méi)出現(xiàn)任何小毛病。

好車(chē)；實(shí)恵；太想買(mǎi)一輛這款車(chē)