近日，一組豐田MarkXZiO國內申報圖在網絡中曝光，之前，這款車型僅在日本以及臺灣等少數市場銷售，此次出現在國內申報目錄中，或預示著豐田有意將其引入到國內市常豐田MarkXZiO國內申報圖豐田MarkXZiO與銳志采用相同平臺，因此更多人將其看做銳志的旅行版車型...閱讀全文>>

 安全氣囊已基本成為轎車的標準配置了，但大多數車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側氣囊等，其實車輛在真正發生正面碰撞時，下面是更應該受保護的，下面的膝部與中控臺的距離最短，是最易造成骨折損傷的部位。編輯在前兩天新聞里看到，某車禍現場，車內人員...閱讀全文>>

 近日部獲悉，一汽豐田旗下新皇冠、新銳志將分別于今年的七月、八月推出特別版新品。豐田皇冠新皇冠和新銳志作為一汽豐田的銷售主力車型，分別于2009年12月14日、2010年9月16日上市。在經歷了銷量爬坡期后，月均銷量分別穩定在4000輛和5000輛。...閱讀全文>>

 追逐激情和速度是我們年輕一代的喜愛。而在競爭激烈的車市中，不到三十萬的身價也可以買到外形彪悍的大塊頭SUV，而且還提供了擁有駕駛樂趣和炫酷外形的性能轎車實屬不錯。今天我將和大家一起分享車市當中既有激情又有速度的四款性能轎車。現代勞恩斯-酷派勞恩...閱讀全文>>

 在此之前，我們已經測試過銳志2.5L車型，那是一款低配車型，沒有真皮座椅，沒有大液晶屏也沒有GPS，但我覺得那是一款非常出色的車，一切的配置都是以實用為基礎，沒有一絲的浮華。而這次測試的這款看起來要奢華不少，首先它將排量提升到了3.0...閱讀全文>>

 通常來說，車型換代是針對顧客的需求進行的改進。在這方面，豐田汽車向來善于聽取意見，從而贏得消費者的好感，上一代銳志賣得不溫不火，我想很大的原因是它過于個性化。干練的線條、細長的車身、像老鷹般富有攻擊性的表情、再加上偏向運動化的調校，贏得了不...閱讀全文>>

 銳志是日本豐田markx車型國產后的名稱，于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，2.5升車型145千瓦功率和242牛•米的最大扭矩已經值得贊嘆,而3.0升車型更...閱讀全文>>

 強勁動力輸出，這個被眾多2.0T發動機所代替的名詞，在蒙迪歐致勝GDTi上市后，一個熟悉的名詞再一次被關注起來，那就是馬力。沒錯，蒙迪歐致勝GDTi高達240匹的馬力，成為了該級別里面動力最為強勁的一員。而今天小編將會帶大家看看幾款，動力都超過200匹，可以...閱讀全文>>

 2005年的時候豐田首次將銳志引入國內，做為一款B級后驅車它以相對的便宜的價格打入市場，在上市之初就立刻引來了年輕消費者甚至是改裝車愛好者對于這款車的追逐，因為在國內你基本找不到比它便宜而且性能又差不多的車了，也許是因為樣子過于激...閱讀全文>>

 對于來自豐田的一款中級轎車，新銳志的換代可謂難得，自從2005年國內上市至今，歷經五年的歷練，銳志保持了穩定的銷售數字并積累下出色的口碑。作為國內車市上稀罕的后驅運動型B級車，銳志優秀的市場表現除了來自突出的產品力以外，也與它沒有非常直接的競爭對...閱讀全文>>