后驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)出色，富有駕駛樂趣。

空間小，前排頭部空間也顯得比較的局促，開門下車的時(shí)候需要格外的小心。

外觀的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較的時(shí)尚，甚至有點(diǎn)激進(jìn)的感覺。

后驅(qū)車的駕控樂趣十足，外觀非常的時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置不夠滿意

動(dòng)力一般，對(duì)于這么大的車子來講還是有點(diǎn)小的，如果是86的話還可以的。

銳志說是運(yùn)動(dòng)車，但是它雖有運(yùn)動(dòng)的機(jī)械素質(zhì)，但是沒有運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，豐田還是把它造成了舒適型的車，加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車。方向盤的轉(zhuǎn)向有近3.5圈，所以方向盤的曠量不少，操控就沒有了精準(zhǔn)性，但是城市開起來很輕松，比較愜意。

空間在現(xiàn)在加長(zhǎng)成為普遍的時(shí)代看有點(diǎn)緊湊了，長(zhǎng)途行駛的舒適型不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，可能對(duì)嬌小的女性來說會(huì)好很多

外型超酷,操控超爽。質(zhì)量穩(wěn)定，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)便宜，20萬買到V6加上后驅(qū)的組合非常值得，行駛質(zhì)感非常好。有點(diǎn)緊湊，前排對(duì)我178cm來說頭頂空間只有3指，為了轎跑車造型壓得多了點(diǎn)，非常好，2.5LV6加速平順線性，變速箱也非常不錯(cuò)分春秋季和夏冬季，春秋季節(jié)是最省油的，城市油耗在11升。夏天要開空調(diào)，冬天因?yàn)樘鞖夂�冷，油耗就高了，�?3.5升左右。高速差不多，都是8升不到一點(diǎn)

在同級(jí)別車?yán)锊粌?yōu)秀，畢竟理念也不相同，我就一個(gè)人開感覺可以了，朋友坐過也都還比較滿意。不開玻璃比較安定，車子高速一樣的穩(wěn)，安心，開時(shí)間久了（2——3小時(shí)）腰酸脖子痛，要是改進(jìn)下就好了，中央扶手以及中控臺(tái)我都很喜歡，操作也比較順手，很好！！！外形偏運(yùn)動(dòng)年輕人開，比較拉風(fēng)，屁股不太好看，新款的GS好看，不過可以去改的，升級(jí)空間較大，要是哪天改的想跑車了，就哈哈哈。二十多萬的車，不錯(cuò)。

鑰匙是一大奇葩，二十多萬的車，讓人崩潰，十幾萬的車鑰匙都很好了，導(dǎo)航雷達(dá)都沒有，連個(gè)氙氣燈都不標(biāo)配，轉(zhuǎn)向頭燈也沒有，牢騷了半天，銳志還是性價(jià)比不錯(cuò)了，要不又不傻，肯定不會(huì)買的了。過減速帶和奧迪沒法比，哈哈哈，再夸它呢！車子一定不能碰，一下子就完了

內(nèi)飾讓我神魂顛倒，起步讓我滿意，V6+后驅(qū)和皇冠同平臺(tái)打造，購買此車的最大理由。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，C級(jí)的車有很多都比不了呀，哈哈哈哈哈哈！！！據(jù)說沒什么小毛病。平時(shí)就我一個(gè)人開，我感覺很到位，除了后排的凸起，其余都愛滿意，后驅(qū)，就是凸起我也喜歡，玩的就是這個(gè)型。2.85M的軸距，空間可一樂，我1.77M的身高完全夠用。換擋平順，小有推背感，和我原來開皇冠（2.5）的感覺差異較大，和奧迪S5拼了會(huì)起步，被秒了，S5也是V6但是是4驅(qū)，333馬力，輸了我也認(rèn)，比朋友的1.8T途觀棒多了，個(gè)人非常喜歡，但邁騰2.0T老款比銳志牛的多，實(shí)話實(shí)說個(gè)人開過的感受。在這個(gè)平臺(tái)，銳志足以滿足大都數(shù)消費(fèi)者的需求了。

銳志作為一款日系品牌的車，確實(shí)是一部很省心的車，基本沒發(fā)生過什么故障，雖說外觀偏運(yùn)動(dòng)，而且采用前置后驅(qū)的FR格局，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一汽豐田卻把他打造成一部適合中國(guó)消費(fèi)者口味的舒適性中級(jí)運(yùn)動(dòng)車。
銳志值得稱贊的地方就是2850的軸距，跟新款寶馬3系Li都有的一拼，絕不比ABB加長(zhǎng)款差。特別是2010款之后的車型，前排座椅后背還削薄了，更進(jìn)一步增加了后排腿部空間，兩拳的距離綽綽有余。
由于銳志采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，相同排量下，難免比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要高點(diǎn)。平時(shí)純市區(qū)上下班的話，基本要12-14L油耗，確實(shí)有點(diǎn)高，但也能接受。值得一提的是銳志的高速油耗表現(xiàn)非常好，每次跑高速基本是110左右的速度，平均油耗基本在8L左右，算是非常不錯(cuò)的了，這個(gè)必須贊一個(gè)！

冷車啟動(dòng)的時(shí)候，一踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速“嗖”的一聲往上竄，車子還要抖一下（夸張了點(diǎn)）。所以水溫還沒上來的時(shí)候，每次都要小心翼翼的輕油門，不敢大腳給油。但是水溫上來后就不存在這個(gè)問題了，給油就走，非常爽快，而且平順，應(yīng)該是變速箱的問題吧。

空間方面，我家四大一小，全家一起出門的機(jī)會(huì)不算多，也勉強(qiáng)夠用。唯一詬病的就是傳動(dòng)軸中間突起的地方，后排基本不能長(zhǎng)時(shí)間做三個(gè)成年人。還好，后排中間位置我拿來放小孩兒童座椅，這個(gè)問題也就不成問題了。另有一點(diǎn)，就是銳志車身高度偏低，特別是后排頭部空間，身材稍微高大點(diǎn)的坐進(jìn)去會(huì)顯得有點(diǎn)局促，但也是可以接受的范圍啦！
V6+FR，皇冠底盤，是銳志的經(jīng)典廣告語。雖然我買的是2.5L排量的，但是近193匹的馬力對(duì)我來說真心夠用了，稍微深點(diǎn)踩油門，動(dòng)力就來了，而且還源源不斷，非常平順的線性輸出，那叫一個(gè)舒服啊！完全沒有帶T的車渦輪介入的突兀感。一汽豐田真心把銳志的舒適做到家了，當(dāng)然如果能更進(jìn)一步的向老大哥皇冠、GS看齊就更好了！
由于一汽豐田專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了舒適化改造，所以銳志與其說是一部運(yùn)動(dòng)車，還不如說是一部舒適的中級(jí)車。雖有運(yùn)動(dòng)的血統(tǒng)，但卻是舒適調(diào)教，個(gè)人覺得一汽豐田這點(diǎn)做得還不錯(cuò)。作為絕大部份消費(fèi)者，汽車其實(shí)更多的是充當(dāng)代步的工具，沒有幾個(gè)人會(huì)天天把銳志當(dāng)塞車開，城市道路也不是賽車場(chǎng)。

車子的外觀和動(dòng)力很滿意，犀利的前大燈，性感的腰線，18寸的熏黑大腳，流線型的外觀，既運(yùn)動(dòng)又大氣

因?yàn)闆]有雷達(dá)真的很不方便，對(duì)于剛買車的新手來說。每次倒車的時(shí)候都得小心翼翼的注意著后面，

在中級(jí)車?yán)锩妫�我想算是一般吧，畢竟樣式是屬于跑車的樣式，而且還是后輪驅(qū)動(dòng)，空間多多少少會(huì)有遺憾的地方，前排的空間還過得去吧，至少我坐直還有大概一拳的距離，腿部空間也可以，

穩(wěn)定性不錯(cuò)。

起步時(shí)動(dòng)力不錯(cuò)，隔音效果較差。

銳志大燈犀利，新款銳志側(cè)面線條由緊繃變得舒展，但整體鋼板剛性不強(qiáng)。

中規(guī)中距

座椅包裹性不錯(cuò)，但坐姿較低，長(zhǎng)途乘坐易疲勞。

銳志細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)良好；V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；操控不錯(cuò)；油耗經(jīng)濟(jì)。
空間小；坐姿低，長(zhǎng)途乘坐易疲勞；車漆偏軟，容易刮蹭。故障以各處異響呼聲最高。有車主反映方向盤太輕。

平穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上有一定提升，實(shí)惠，好用并且性價(jià)比高。

總體很不錯(cuò)的車 行駛中很安靜。

20來萬的車只有銳志和天籟是V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)別的只有銳志是后驅(qū)的，比重是54:46操控性能好！同級(jí)別的只有銳志是六速手自一體的波箱！

沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),感覺相當(dāng)好！

還要一個(gè)缺點(diǎn)是原車避震還是還是太軟了，打算換CUSCO 的Zero 1,有朋友在用的請(qǐng)告知感受，拜托了。

懸掛很軟較為舒適，但容易暈車。

懸掛調(diào)校還不是很運(yùn)動(dòng)，感覺這樣最好，坐著舒服也是種樂趣啊，試駕致勝的時(shí)候，那個(gè)硬邦邦的懸掛讓人感覺不是轎車。

急加速比較給力但沒有達(dá)到我預(yù)期；

來自皇冠、雷克薩斯gs平臺(tái)打造的底盤比較扎實(shí)，不松散，有一定韌性，高速160絕對(duì)不漂，更高速度沒開過

方向盤虛位比較嚴(yán)重：在快速擺動(dòng)方向盤的情況下，車輛行駛方向的跟隨性較差，也就是方向盤打了之后，車子沿方向盤打的方向的行進(jìn)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，這個(gè)非常不爽。特別是車輛快速穿插的時(shí)候，存在一定的危險(xiǎn)性，會(huì)有點(diǎn)心里沒底的感覺。

油門、剎車踏板很給力，喜歡金屬感。

操控幾位順暢，安靜舒適。省油

燈光，爛貨！！！！近光尤其爛貨！！！