服，這車坐著開著都挺舒服，除了后排中間的那個(gè)人以外，今天下班的時(shí)候，邀請開C180k的同事參觀了一下，他說想把C180K換求了，換求了

另一缺點(diǎn)是真皮座椅摸著怎么就不像是真的，沒手感、象人造革（說好聽點(diǎn)象LV的人造革）。

油耗比想象中低，現(xiàn)在均耗10L，2000公里里面200公里高速，300公里國道，剩下的基本是市區(qū)，有環(huán)線，油耗算滿意了。

他的后尾燈太不好看了，排氣管子還是老款的好看，掛檔的地方，還是老款的號看，，要是改了，我早就買了

順便亮一下油耗，全市區(qū)一般堵，全程10公里，均速15～30碼，電腦顯示加油后平均油耗14.2，不知準(zhǔn)確否？

技術(shù)非常先進(jìn), 動力性強(qiáng).

坐姿太低了，不宜開太久

操控非常好，特別在高速過彎的時(shí)候很有底氣，轉(zhuǎn)彎半徑也小，在停車場里，或者小路掉頭感覺特別好！我至今都不太理解論壇里為什么有人說銳志操控不好、整體性不好。我不知道都是和什么車比較的，反正我經(jīng)常開單位的A62.0t、領(lǐng)域,操控絕對不是一個(gè)級別。要說車緊實(shí)的感覺肯定是比不上A4L，但是和CC新邁騰比沒覺得差哪了。

變線很好，AVS表現(xiàn)在避震的韌性上很好，比較厚重，但仍不能用扎實(shí)來形容底盤。

11月份開始?xì)鉁孛黠@下降了~最近跑了兩廂油，平均油耗從之前的9.7左右，上升到了10.1。

動力足，提速快，穩(wěn)重

空間小，油耗跟官方理論差的太多，車尾不夠大氣。

日系車，是豐田車，小毛病少，出趟遠(yuǎn)門心里比較踏實(shí)，后期的費(fèi)用不大【日常保養(yǎng)】。

開了好多日系車，100000公里以內(nèi)的油耗還行，100000以外就大了點(diǎn)，這是在4S店正常保養(yǎng)的情況下。后驅(qū)車下了雪，我建議就低碳出行吧。好像比同級的其他車要貴點(diǎn)

豐田車值得擁有，用的比其他車舒心。

動力不錯(cuò),操縱感覺還行,外型很是漂亮

油耗有點(diǎn)高呀,尾燈沒有以前那么經(jīng)典

很不錯(cuò)的車,我上下班開著回頭率很高哈哈

過彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，需要你減速入彎，象在告訴你：這只是臺入門級車，要玩？改裝吧，上IS吧。不過IS和3系那空間…我真怕給不識貨的村里人說還沒十幾萬的卡羅拉舒服…

銳志的內(nèi)飾還是很豪華的

比奧迪（單位老A62.8）感覺油門輕些

外觀很漂亮，內(nèi)飾很精致，操控太棒了。

但車子沒論壇網(wǎng)友說的那么安靜，很一般呀！

內(nèi)飾感覺有一點(diǎn)粗糙,對不起25這個(gè)價(jià)位.

但油耗卻越來越高，開始時(shí)開過8。6升/100公里

剎車很給力，一點(diǎn)就有，一掃之前凱美瑞留給我的軟綿綿的感覺；