有一定駕駛樂趣 ，適合爬山，游玩，工作都可以，

漏風，看來我的車不漏油，但漏風，行駛速度稍快，左膝蓋處會感覺到一種涼意，我也不知風從哪來，我擔心時間長了，會讓我得關節炎，這是讓我對該車最不滿的。

剎車我覺得挺靈敏的（不理解為什么有的TX說剎車軟）

哎我的車室內好多處啊。

提速方便還是比較滿意的.不會比A6L 3.0差多少

急加速發動機處就發出“風吹口袋”的聲音，聽的特煩，大家的車都有這個現象嗎？

動靜不大

過顛簸路面方向像右下偏！ 過顛簸的路面時 手放掉方向盤 方向就會像 右下偏過去 這是為啥 為什么基本上只往右下 偏

內飾做工精細，比展車強多了。

A柱比較粗，視野不是很好～～～

我喜歡銳志的動力，特別是后驅車

今年2月份做完大保之后就出現了提速很慢的現象，發動機轉速上去，但是速度卻上不來。拿了幾輛別人的車試了下，感覺動力都比自己的強勁多了（絕對不是心里作用）。

質量還行，沒有因質量問題修車。

另外，車到90km左右有異響，手在方向盤上能感覺到有些小抖動，不知道怎么回事

動力從30-180源源不斷，一直輕踩油門，速度升得很快

上周新換的前后剎車片 這兩天總有異響 就是輕踩剎車時候有 “滋滋滋 吱吱吱”的聲音 重踩的時候沒有 這是什么原因 大俠們幫忙說說。

既不張揚、又很前衛的銳志

駕駛座位旁邊的門不嚴絲合縫。

加速度表現不錯，超車很容易，比起之前開得騏達爽多了。

今天早上開天窗發現有嘰嘰喳喳的響聲！速度又不快！60-70.不知是不是傳說中的天窗異響！

不過發動機真的不錯,我們公司的人也和我一起買了君越,大家發動著,都聽不到我發動機的聲音,

方向盤：打著很輕盈,高速時也很穩,就是覺得打滿方向要好多圈,覺得不爽

動力足，開著舒服，那如絲一般的駕駛感覺真的是太美妙了！

打開后備箱，掀開隔板，我怎么看怎么心酸——太簡陋了。每當這個時候我就打開機蓋看看那臺V6，安慰一下自己~~

每當我坐進駕駛室的時候他總能給我一種踏實的感覺。開車上路的時候也能給我馭風而行的感覺~

暈，有點怕怕啊，好端端的抖幾下，以前從來沒有發生。。車子1萬5公里了。。抖的時候儀表的燈沒有亮。

轉向：電子助力名不虛傳，泊車靠手掌摩擦力就足以，開起來后，方向很沉。

我的車在怠速的時候有些抖動，感覺很明顯。

電加溫速度較快，北方這功能還是挺實用的。

每天早晨打火,機艙下面發出鏈條拖底的聲音,十幾天后消失,4S店人講是,潤滑油的問題,用的是他們的5W-20,未果;這幾天又發現一個問題,不知道要緊不?車子跑熱后怠速穩定后,掛D擋,松剎車,不踩油門,平地上車子有時后不能行駛,非得給點油;同時車子跑起來,中間松開油門,車子減速明顯較快.而我之前的車子我記得不是這樣的,往往D當松剎車不能太快,否則車速太快.

變速箱工作平順，開起來不要適應什么，很放松。

不過如果是GG，就比較擠了，中間的位置，因為傳動軸的突起很高，所以坐得就不大舒服了，后驅車都這樣吧，將就將就啦

外觀也大氣，（一定要洗干凈看，臟車就顯現不出它的優勢）、我對銳志的屁股和尾燈、別人怎么褒貶我不以為然，覺得還滿意

內飾做工不行。塑料質感太重．．看起來10萬車的做工．德國工藝哪里去了？

最近看了很多車，發現銳志還是配置很高

略微感到有些向右跑偏

車內的確很安靜，但是似乎有種低頻的聲音很輕但是可以感覺到。

這車四萬公里后有一個缺點越來越明顯，就是噪音問題，

尾箱看起來不是很大，但是打開一看，容量還是很大的，可以裝很多東西。這主要是后座空間不是很大的緣故，空間移到尾箱來了。

我的06年的白銳雨刷刮到頭的時候會有嘎嘎的聲音,很煩人!