后驅(qū)動力表現(xiàn)出色，富有駕駛樂趣。

后驅(qū)車的駕控樂趣十足，外觀非常的時尚動感

買車到現(xiàn)在1年半的時間，越來越喜歡開銳志的感覺，2.5的排量讓你有點沖動的時候也能沖動的起來，想安逸的時候也可以舒舒服服的開，要什么有什么，出長途的時候開著小銳一點也不累，反而開領(lǐng)域就會腰疼。很多人覺得銳志的配置低，我覺得還好吧，該有的都有了，本身就不是住打配置的車。

在同級別車里不優(yōu)秀，畢竟理念也不相同，我就一個人開感覺可以了，朋友坐過也都還比較滿意。不開玻璃比較安定，車子高速一樣的穩(wěn)，安心，開時間久了（2——3小時）腰酸脖子痛，要是改進下就好了，中央扶手以及中控臺我都很喜歡，操作也比較順手，很好！！！外形偏運動年輕人開，比較拉風，屁股不太好看，新款的GS好看，不過可以去改的，升級空間較大，要是哪天改的想跑車了，就哈哈哈。二十多萬的車，不錯。

外觀時尚霸氣！老話說的好：“好馬配好鞍”，銳志的18寸熏黑鄧普綠大腳——在霸氣外觀的襯托下，有起畫龍點睛之效果！銳志的操控性不錯，在V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，還算平順，動力輸出也不乏力，在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出，都有不錯的表現(xiàn)。運動模式帶來速度與激情！巨大的方向盤習慣了就好，6AT手自一體的波箱中規(guī)中矩，要是2378款能有個換擋撥片就更好了。在P檔切換R檔的時候有那么一點的頓挫感。

穩(wěn)定性不錯。

動力還算滿意

中規(guī)中距

動力強勁，操控不錯，還特別省油

20來萬的車只有銳志和天籟是V6的發(fā)動機，同級別的只有銳志是后驅(qū)的，比重是54:46操控性能好！同級別的只有銳志是六速手自一體的波箱！

懸掛很軟較為舒適，但容易暈車。

懸掛調(diào)校還不是很運動，感覺這樣最好，坐著舒服也是種樂趣啊，試駕致勝的時候，那個硬邦邦的懸掛讓人感覺不是轎車。

急加速比較給力但沒有達到我預期；

來自皇冠、雷克薩斯gs平臺打造的底盤比較扎實，不松散，有一定韌性，高速160絕對不漂，更高速度沒開過

油門、剎車踏板很給力，喜歡金屬感。

操控幾位順暢，安靜舒適。省油

V6，聲音小，后排空間還是夠的，動力很棒！

自動大燈啟動很敏感，瞬間就打開了，聽說君越就不行，年紀大，反應(yīng)慢了點，銳志關(guān)閉還是稍顯慢半拍

整體看上去不錯~開起來也滿舒服的~

地盤和發(fā)動機跟皇冠靠近 樣子跟雷克薩斯靠近