后驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)出色，富有駕駛樂趣。

后驅(qū)車的駕控樂趣十足，外觀非常的時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)飾沒有硬塑料，每個(gè)地方都是軟軟的，做的細(xì)節(jié)讓人非常的滿意，日系車的特點(diǎn)。
推背感還是很強(qiáng)的，如果不是刻意的去飆車，銳志給你的動(dòng)力你絕對(duì)會(huì)滿意。
駕駛席和副駕還可以，后座沒有皇冠舒服。皇冠打造的是商用，銳志打造的是運(yùn)動(dòng)。
新款銳志的外觀是一大亮點(diǎn)，輪廓更加犀利了，尤其是兩個(gè)前大燈，多了一絲邪惡的感覺。讓人不禁喜歡。
后排空間很給力，就是中間有個(gè)傳動(dòng)軸，影響了舒適感，還有駕駛席的空間不夠大

自己開，空間寬敞，不局促，座椅的用料不錯(cuò)，真皮的包裹舒服，皮質(zhì)軟硬適中，電動(dòng)調(diào)座椅，頭枕適合，隔音效果還可以！后排空間也不錯(cuò)，靠得也舒服！中間還有舒服的扶手！杯架，舒適性大增外觀動(dòng)感大氣！線條簡(jiǎn)約大方！時(shí)尚又帶點(diǎn)穩(wěn)重！車燈犀利，帶點(diǎn)殺氣！真皮的方向盤柔軟舒服，手感不錯(cuò)，多功能按鍵感覺不是很好用，儀表臺(tái)科技感豐富，炮筒式儀表是運(yùn)動(dòng)型車的常用元素，動(dòng)感中控臺(tái)個(gè)人感覺按鍵布局十分繁瑣，給我凌亂的感覺！波棍時(shí)尚動(dòng)感！科技感！給人前衛(wèi)的氣息！

買車到現(xiàn)在1年半的時(shí)間，越來越喜歡開銳志的感覺，2.5的排量讓你有點(diǎn)沖動(dòng)的時(shí)候也能沖動(dòng)的起來，想安逸的時(shí)候也可以舒舒服服的開，要什么有什么，出長途的時(shí)候開著小銳一點(diǎn)也不累，反而開領(lǐng)域就會(huì)腰疼。很多人覺得銳志的配置低，我覺得還好吧，該有的都有了，本身就不是住打配置的車。

炫裝版的方向比較重開著不如奧迪大眾的方向輕，開著費(fèi)勁舒適度有些打折，3.5圈掉頭OK！2000轉(zhuǎn)內(nèi)開著各方面都很好，買菜最棒。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動(dòng)方式操控絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)型轎跑，離地間隙也很高，具有較好的通過性！動(dòng)力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動(dòng)機(jī)背推感很強(qiáng)。銳志做工是公認(rèn)的精細(xì)，尤其是波箱，設(shè)計(jì)得非常漂亮，簡(jiǎn)潔大氣，比天籟、凱美瑞的設(shè)計(jì)強(qiáng)多了，座椅做工也可圈可點(diǎn)，其他功能暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不方便之處。

銳志作為一款日系品牌的車，確實(shí)是一部很省心的車，基本沒發(fā)生過什么故障，雖說外觀偏運(yùn)動(dòng)，而且采用前置后驅(qū)的FR格局，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一汽豐田卻把他打造成一部適合中國消費(fèi)者口味的舒適性中級(jí)運(yùn)動(dòng)車。

銳志作為一款日系品牌的車，確實(shí)是一部很省心的車，基本沒發(fā)生過什么故障，雖說外觀偏運(yùn)動(dòng)，而且采用前置后驅(qū)的FR格局，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一汽豐田卻把他打造成一部適合中國消費(fèi)者口味的舒適性中級(jí)運(yùn)動(dòng)車。
銳志值得稱贊的地方就是2850的軸距，跟新款寶馬3系Li都有的一拼，絕不比ABB加長款差。特別是2010款之后的車型，前排座椅后背還削薄了，更進(jìn)一步增加了后排腿部空間，兩拳的距離綽綽有余。
由于銳志采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，相同排量下，難免比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要高點(diǎn)。平時(shí)純市區(qū)上下班的話，基本要12-14L油耗，確實(shí)有點(diǎn)高，但也能接受。值得一提的是銳志的高速油耗表現(xiàn)非常好，每次跑高速基本是110左右的速度，平均油耗基本在8L左右，算是非常不錯(cuò)的了，這個(gè)必須贊一個(gè)！

車子的外觀和動(dòng)力很滿意，犀利的前大燈，性感的腰線，18寸的熏黑大腳，流線型的外觀，既運(yùn)動(dòng)又大氣

中規(guī)中距

動(dòng)力強(qiáng)勁，操控不錯(cuò)，還特別省油

平穩(wěn)

急加速比較給力但沒有達(dá)到我預(yù)期；

整體看上去不錯(cuò)~開起來也滿舒服的~

內(nèi)室真是喜歡，越看越喜歡。正好我有個(gè)弟弟在北京買了輛2.5的。我看了幾天感覺不錯(cuò)，想舒服的時(shí)候能舒服，想跑一下的時(shí)候能跑跑。

底盤好,200速度都沒有飄的現(xiàn)象,很穩(wěn), 外觀拉風(fēng),操控很舒服,....后驅(qū)..少見,呵呵..-安全氣囊齊全,共9個(gè),方向盤撥片換擋..先進(jìn),..還分什么運(yùn)動(dòng)模式,雪地模式,235-18寸的輪子看起來就是舒服...夠運(yùn)動(dòng)....

地盤和發(fā)動(dòng)機(jī)跟皇冠靠近 樣子跟雷克薩斯靠近

后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑很小，感覺不錯(cuò)。

外觀:大氣, 排氣的位置最為亮點(diǎn)
內(nèi)飾:還可以。但司機(jī)座椅位置較低。開車時(shí)間長的話。容易腰部酸疼
操控:很好
動(dòng)力:非常強(qiáng)悍。走高速的時(shí)候，瞬間秒殺大車。
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量