喇叭真的是太一般了，高音不突出，低音不明顯

細(xì)節(jié)之處還需完善

動力稍差一些，內(nèi)飾一般。

動力稍差一些，內(nèi)飾一般。

操控方面，后驅(qū)車相對前驅(qū)車來講更加的富有樂趣，但是在冬天的時(shí)候就不是那么好開了。。

內(nèi)飾的做工較差

底盤感覺蠻高的，我這邊路邊一排斜停時(shí)候前底盤正好能上路牙，開到前輪頂?shù)铰费劳Ｏ拢�然后稍微倒一點(diǎn)，免得輪胎頂著變形，然后鎖車，我看一路上好多車只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

油耗有點(diǎn)偏高，可能是因?yàn)樽约旱谋┝︸{駛

在城市里想開出點(diǎn)運(yùn)動來至少得15個(gè)油往上

路噪和風(fēng)噪,這車隔音真的做的不好,或者說是太爛.

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實(shí)讓人惋惜。20多萬的車，廉價(jià)的倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾。可惜新銳閹割了老銳的發(fā)動機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應(yīng)弱了一些。

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來想想油價(jià)這么貴，改裝的花費(fèi)都趕得上好幾個(gè)月的油費(fèi)了，還是算了；

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實(shí)讓人惋惜。20多萬的車，廉價(jià)的倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾。可惜新銳閹割了老銳的發(fā)動機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應(yīng)弱了一些。

上了20W+的車竟然只有高配的才有導(dǎo)航系統(tǒng)，本人最喜歡的無匙啟動既然要在2598起步才有。當(dāng)然！既然愛它就應(yīng)該包容它的一切不足！

當(dāng)然就是油耗了，剛提車那兩天，開車還是很柔的，但油耗還是在12-13左右，開了兩天后，感覺這車真是逼著你踩油門啊，不加速不爽的感覺，所以現(xiàn)在的油耗一直在14-15個(gè)油之間，希望磨合期后起碼降兩個(gè)油，不然真的吃不消。
駕駛室的頭部空間不敢恭維，只有兩指的距離，還好座椅有上下調(diào)節(jié)的功能

細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)，會更出色。

建議廠家出銳志改裝版的，更運(yùn)動。

今天回家途中下陣雨，車子通過一個(gè)小隧道的時(shí)候，沒看清前面有積水，大概以80的速度通過，瞬間感覺又一股很大的阻力。。。。。想踩剎車已經(jīng)來不及了，之后只要踩油門車子右前部位就會有異響。

新銳在操控上覺得沒有老款運(yùn)動了，偏向舒適。

手動模式是檔位最高控制檔，不是完全的手動。