真的很大！高車身令到后排空間非常大，后座隨便翹二郎腿！前排坐姿也可以很高。動(dòng)力只能說(shuō)是剛好夠用。高速跑過(guò)180km/h，但是加速不行，高速超車信心不足。操控還是不錯(cuò)，市區(qū)跑很靈活。高速的話，因?yàn)檐嚿砀撸�超車信心不足。油耗真的很低，市區(qū)跑在10左右，高速一般都是7左右。

車子跑了近3萬(wàn)公里了，對(duì)這輛車十分滿意，不管市區(qū)行駛還是跑高速，都非常適合。家用非常完美， 該有的配置全都有了，就是座椅偏薄。操控性十分的好，時(shí)速100，過(guò)直角彎，側(cè)傾抑制的非常好，四驅(qū)轎車，不是蓋的

外觀大方銳利，動(dòng)力充沛，路感清晰，視野開(kāi)闊，

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，行李箱開(kāi)口小，

安全性能不錯(cuò)，空間寬敞。
檔位不順暢，中控臺(tái)有異響，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

動(dòng)力非凡``突然提速推背嚇人..上到120才3000轉(zhuǎn)``耗油一般``

音響一般``內(nèi)部有點(diǎn)跟不上現(xiàn)代化的感覺(jué)``

在多倫多剛買的 2012 Legacy 3.6R , 剛過(guò)完磨合``好爽``在高速公路上暫時(shí)只輸給過(guò)一量GTR .. 開(kāi)到210也沒(méi)有很飄的感覺(jué)``絕對(duì)秒殺很多同級(jí)車``"穿著西裝的殺手" ~~ 3.6R 給我的感覺(jué)真好``爽就一個(gè)字!!

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), 不得不承認(rèn)斯巴魯在歸于豐田旗下之后，的確在外觀設(shè)計(jì)方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步，整車的感覺(jué)更加有張力，尤其是前臉和大燈的線條，絕對(duì)霸氣十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分新力獅也算是顛覆性設(shè)計(jì)，一改之前的中規(guī)中矩，取而代之的是硬朗且?guī)в锌萍几械那把卦O(shè)計(jì)理念，建議把桃木裝飾條貼上金屬貼紙或者碳纖維貼紙，效果會(huì)提升不少！中空臺(tái)設(shè)計(jì)大氣且易于操作，仍然是斯巴魯?shù)奶厣��?br /> 操控:由于水平對(duì)置設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，使得力獅擁有了比較完美的過(guò)彎感受。再加之底盤(pán)的整體設(shè)計(jì)也是完全對(duì)稱的，這樣就在客觀上為極端駕駛提供了有力的保障！方向盤(pán)的助力恰當(dāng)好處，無(wú)論是高速還是低速，都能給駕駛者"一切盡在掌握"的感覺(jué)。
動(dòng)力:動(dòng)力肯定毋庸置疑了，斯巴魯2.5T的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)超乎你的想像，毫不夸張的講，這款排量?jī)H僅為2.5升的渦輪增壓心臟已經(jīng)被調(diào)教成一只不折不扣的狂飆猛獸！接近5秒的0-100公里加速，簡(jiǎn)直可以用夢(mèng)幻來(lái)形容，當(dāng)之無(wú)愧的成為全球性價(jià)比最高的速度之王！
空間:身高: 170-180CM, 空間方面絕對(duì)是中規(guī)中矩，頭部空間和腿部空間對(duì)于180cm上下的我來(lái)說(shuō)都是綽綽有余，估計(jì)2米以上的人你也不會(huì)總碰到吧！
質(zhì)量:質(zhì)量方面不太好評(píng)價(jià)，外觀的做工不錯(cuò)，板金偏軟，這也是日系風(fēng)格。內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但做工一般，用料不算厚道，不過(guò)你要知道三十幾萬(wàn)的車子開(kāi)到近5秒，其它就忍了吧！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 我說(shuō)的是在比較理想的路況下，像北京這樣不靠譜的路況就得視情況而定了…

操控優(yōu)秀，外觀大氣。

配置在日韓車中太一般般了

完全夠味，GT可以稍息了

提速是沒(méi)得說(shuō)的。一般在高速上可以夠你爽的了！直接秒殺40萬(wàn)一下的車子我是09年底買的 到現(xiàn)在，公里數(shù)22000多 總體感覺(jué)非常爽，穿著西裝的武士哈哈 在對(duì)方還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)的瞬間，已經(jīng)飛馳而過(guò)

輪胎是225、45、18的，普利司通的 就是輪胎薄了以后，后果也可想而知，不過(guò)薄輪胎帥，抓地力強(qiáng)，不過(guò)要小心，要更加小心路上的大坑，完全可以讓輪胎泄氣，4s店賣2900多，外面買不到這種花紋的

總體感覺(jué)還是打95分吧

操控性能很一流.完全比得起30萬(wàn)以上的車型,整車內(nèi)飾也對(duì)得起這價(jià)位.內(nèi)部空間寬大,后排的空間寬廣..可惜了后車箱位置就過(guò)小.發(fā)動(dòng)機(jī)加速效果明顯,聲音也不大.

豪華版整車電子設(shè)備用電過(guò)大..電瓶消耗過(guò)快..配件少.而且過(guò)貴.

剛?cè)胧侄�個(gè)月.對(duì)比朋友的奧迪A6L 2.8 寶馬730Li操控性能優(yōu)于奧迪A6L 感覺(jué)不如寶馬730Li細(xì)膩,但動(dòng)力回饋感很舒服內(nèi)飾比寶馬730Li 遜色~畢竟兩車差價(jià)太大.

漂亮，全時(shí)四驅(qū)，配置較高

動(dòng)力太弱，價(jià)格偏高，受眾小，網(wǎng)點(diǎn)少

降價(jià)時(shí)最好的選擇，20萬(wàn)左右可以考慮

這車太小眾了 不過(guò)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)

空間很大，很實(shí)用的車型。

動(dòng)力和操控表現(xiàn)都很一般。

相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小眾的車型，維修保養(yǎng)的網(wǎng)點(diǎn)比較少。