懸掛：俺以前的車(chē)是四輪獨(dú)立懸掛，前后都是多連桿獨(dú)立懸掛，比較硬，路感接近大眾的車(chē)，路感屬于直接的那種。開(kāi)君越，的確是舒適為主的調(diào)教，路感過(guò)濾的比較多。有個(gè)坑，他一定會(huì)告訴你，但那個(gè)坑的深淺，就交代得沒(méi)那么直接了。雖然舒適為主，但減震還是比較偏硬的取向。在試駕中，高過(guò)彎，S彎蛇形，都試驗(yàn)多次，其實(shí)比新君威的調(diào)教并不軟很多，支撐力足夠，側(cè)傾并不明顯。只是路感不像新君威那么直接。

倒車(chē)?yán)走_(dá)真的很不好用， 離目標(biāo)還挺遠(yuǎn)的，就開(kāi)始猛叫，很尖銳很短促，很難根據(jù)聲音來(lái)判斷距離。