君越很有厚重感，感覺(jué)它商務(wù)和家庭兼顧，開(kāi)在外面很顯檔次，內(nèi)飾相當(dāng)?shù)木��?/div>

配置不錯(cuò)，內(nèi)飾時(shí)尚。

油耗偏高

動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，無(wú)論是在城市道路還是在高速上，動(dòng)力提速都非常迅速。

大氣時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾的全液晶儀表盤(pán)太帥了，穩(wěn)重的力量感，是力與美的結(jié)合體。

頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問(wèn)題確實(shí)存在。

漂亮帥呆了的外觀和內(nèi)飾，讓人過(guò)目難忘啊。

大氣，安全，舒適，穩(wěn)重，真不是蓋的，每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺(jué)到了幾次。起步時(shí)油門(mén)反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開(kāi)熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

游艇環(huán)抱內(nèi)飾，霸氣外露，細(xì)節(jié)也比較突出，軟皮包裹，唯一的遺憾就是君越除了2T頂配有黑色，其他都是米色，米色容易臟
空間大，真大，沒(méi)說(shuō)的，后排二郎腿，嘖嘖的。
普通雅致版的配置不是很厚道，作為一個(gè)定價(jià)23W的車，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有氙燈，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，副駕不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有座椅通風(fēng)和記憶，反光鏡不帶電動(dòng)折疊，都是我不是很滿意的地方。。。。。所以訂車的時(shí)候我選擇了雅致行政版，多加1W塊，加了DVD導(dǎo)航，氙燈和頭枕屏。。
動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步到前50比較弱，50之后就像換了個(gè)車一樣，加大油超車還是很來(lái)力，不過(guò)不適合飆車。其實(shí)追求動(dòng)力的人也不會(huì)買君越
之前開(kāi)的悅動(dòng)，換了這車后很快就上手了，雖然君越車身看上去很大，但很好開(kāi)，過(guò)那種很窄的地方也比較輕松
我覺(jué)得對(duì)于君越這么重的車身，起初12.5，現(xiàn)在11.5，還算可以接受吧，而且重慶很堵，我和老婆也基本跑市區(qū)，2000公里走了500的長(zhǎng)途，其他1500是市區(qū)。
舒適性沒(méi)說(shuō)的，100分，網(wǎng)上有很多朋友說(shuō)到舒適性可媲美5系，A6，，我覺(jué)得略顯夸大，但在這個(gè)級(jí)別，是絕對(duì)的王者

靜音效果出眾，用料扎實(shí)，制作精細(xì)，配置很上檔次，省油且動(dòng)力強(qiáng)勁，六檔手自一體變速系統(tǒng)成熟也穩(wěn)定，車速到150時(shí)，十分穩(wěn)定，剎車盤(pán)前后采用通風(fēng)盤(pán)，使剎車的效用高又平穩(wěn)。主動(dòng)安全與被動(dòng)安全性能皆優(yōu)。最后，車為自動(dòng)燈光與手動(dòng)燈光雙動(dòng)，默認(rèn)是自動(dòng)，光線不足時(shí)，自動(dòng)開(kāi)燈，省去了駕駛?cè)藛T判斷光照的心思。

變速箱漏油問(wèn)題是通病，到現(xiàn)在也沒(méi)解決，開(kāi)著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)較大，不安全，后備箱空間較小，車內(nèi)放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會(huì)有頓挫，很明顯

車內(nèi)空間不錯(cuò)，后排坐三人很寬敞，后排的空間絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，20多萬(wàn)的車空間做到A6級(jí)別的你說(shuō)容易么。就是副駕駛位置，如果前后坐做人，前排座椅調(diào)整適中的話，副駕駛位置乘客膝蓋部位很容易碰到前排儲(chǔ)物盒，可能跟空調(diào)濾清器的位置有關(guān)系。
開(kāi)這車飆車的我感覺(jué)應(yīng)該沒(méi)有，2.4的動(dòng)力足夠用，跑長(zhǎng)途很舒服，動(dòng)力方面君越2.4SIDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的，2.4對(duì)于不喜歡激情駕駛的話，絕對(duì)是夠用了。而且駕駛感覺(jué)也很舒適、平穩(wěn)，要是用力給油的話車子動(dòng)力還是可以的，畢竟車身比較重，動(dòng)力夠用就行，跑長(zhǎng)途非常舒適。
君越車重，而且車又大，屬于中型車，所以操控起來(lái)沒(méi)有小車那樣靈活。我想開(kāi)君越的人不怎么會(huì)開(kāi)君越去激烈駕駛，如果真的要去激烈操控，那就不會(huì)買君越了，因?yàn)檫@根本不符合它。
油耗不低，我一直在市區(qū)跑，就沒(méi)下來(lái)13個(gè)油，從買車一直加的97號(hào)油，感覺(jué)還能接受
靜音做的不錯(cuò)，前排是雙層玻璃，座椅加熱在冬天來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，這方面是君越的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛該軟軟，該硬硬，隔音做得很到位。座椅坐著也舒適，座位的加熱功能在冬天很好用，座椅的包裹性比較好，中控臺(tái)看著很舒服，游艇式設(shè)計(jì)理念很喜歡。再配上夢(mèng)幻的內(nèi)飾，在寬敞的道路上，懶散的開(kāi)著君越緩緩的溜達(dá)真是一件非常爽的事情。 要說(shuō)有什么缺點(diǎn)，頓挫對(duì)舒適有一定的影響。
外觀高端大氣上檔次，外觀很商務(wù)，5米長(zhǎng)的車身給人很高端的感覺(jué)
中控很漂亮，完全不像美系車，媳婦就是被漂亮的中控所吸引買的這車，氛圍燈晚上很漂亮，全景天窗很上檔次

君越的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)還是蠻多的，大致以下幾點(diǎn)比較突出：1、舒適性非常好；2、空間非常大；3、外形大氣，內(nèi)飾豪華；4、配置比較豐富；5、安全性很高。

君越大的問(wèn)題倒是沒(méi)有，就是感覺(jué)變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國(guó)車，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。

君越的外形沒(méi)的說(shuō)，穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感，外形跟君威很像，車身的線條非常的飽滿流暢，唯一有一點(diǎn)不好的是沒(méi)有日間行車燈，這個(gè)其實(shí)對(duì)行車安全和美化外觀都是有一定用處的。
君越的內(nèi)飾我第一眼看到就喜歡上了，非常的豪華，除了中控臺(tái)的按鍵密密麻麻之外，其他地方都沒(méi)錯(cuò)的簡(jiǎn)潔明了，做工和用料都值得肯定。
5米長(zhǎng)的君越空間還是非常給力的，超過(guò)2.8米的軸距讓后排乘客隨隨便便翹二郎腿啊，后備箱也非常的能裝，后排坐3個(gè)人沒(méi)有任何問(wèn)題，每個(gè)人都可以很舒服。
畢竟是將近30萬(wàn)的車了，配置能不豐富么，我買的是2.4的豪華版車型，算是高配車型了，胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)什么的都有，可變懸掛和全景天窗也是一大亮點(diǎn)，總之君越的配置還是很豐富的。
體重將近1.8噸的君越配上2.4的動(dòng)力還是感覺(jué)有點(diǎn)不夠給力，但買車的時(shí)候感覺(jué)2.0T在市區(qū)開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)，也確實(shí)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是很好，提速雖然不快，但是比較平順，動(dòng)力也不能說(shuō)不夠用吧。
5米長(zhǎng)的車身談操控其實(shí)有點(diǎn)扯淡，但是在高速上開(kāi)的時(shí)候非常的穩(wěn)，方向盤(pán)也很輕盈，指向性也很好。
車身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不過(guò)在高速上開(kāi)巡航油耗還是很不錯(cuò)的，大概在8L100km上下，在市區(qū)開(kāi)就坑爹了，平均下來(lái)現(xiàn)在是10.8L100km。
君越的舒適性絕對(duì)的沒(méi)的說(shuō)，非常滿意，給滿分，寬大的座椅非常柔軟，腰部的支撐也很到位，后排的空間也很大，舒服的很。
君越作為一款美國(guó)車，保養(yǎng)費(fèi)當(dāng)然不能跟日本車那些相提并論，一般的小保養(yǎng)換個(gè)三濾什么的都要500以上。

君越的外形很大氣，看上去就很顯檔次，車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，還有就是要重點(diǎn)夸一下君越的內(nèi)飾，整個(gè)非常的有檔次，不管是從整體的設(shè)計(jì)還是從一些細(xì)節(jié)的處理，都非常的給力。

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了，2.4L的動(dòng)力其實(shí)算是不錯(cuò)的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個(gè)人裝點(diǎn)東西，你懂的了！

君越的外形肯定不用說(shuō)，非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強(qiáng)，正面霸氣照，這個(gè)大燈超贊，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越認(rèn)成是君威。
君越的內(nèi)飾是我覺(jué)得君越最牛B的地方，好像聽(tīng)說(shuō)君越這種內(nèi)飾叫做什么環(huán)抱式的中控，總之很給力，中控臺(tái)也很有科技感，做工和用料都非常過(guò)硬。
君越的空間自然是沒(méi)話說(shuō)，5米長(zhǎng)的車身，2.837米的軸距那可不是拿來(lái)看的，后排的空間那是絕對(duì)的，前排就更加不用說(shuō)了，另外君越的橫向空間也非常寬，后排坐3個(gè)人處處有余。
我買的是2.4L的豪雅版車型，算是中配車型吧，配置在同級(jí)別車型當(dāng)中，非常不錯(cuò)了，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)肯定少不了，全景天窗自然也不會(huì)少，其他的配置就不一一介紹了，我就感覺(jué)君越少了幾個(gè)配置，一個(gè)是座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和倒車影像視頻。
動(dòng)力前面也提到過(guò)了，1.7噸車身的君越用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是一般，也不能說(shuō)算肉吧，起步和提速都不是很理想，滿載的時(shí)候就更不用說(shuō)了。
1.7噸的車身重量對(duì)于君越的操控的幫助是開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，跑高速和過(guò)彎的時(shí)候都很穩(wěn)，激烈駕駛肯定是沒(méi)什么可能的，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗前面也提到了，還是車身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7噸的車身，油耗不高，那是不可能的，官方給出的油耗是9.5，我開(kāi)到現(xiàn)在綜合油耗實(shí)在12L100km，在高速上有開(kāi)過(guò)10個(gè)油的。
君越的舒適度也非常好，避震做的很好，在走坑坑洼洼的路面的時(shí)候震動(dòng)的過(guò)濾比較好，座椅就更加不用說(shuō)了，真皮座椅非常的柔軟。

超過(guò)五米的車長(zhǎng)，充裕的前后排空間，新改款的外觀絕對(duì)吸引眼球，尤其那鐮刀狀的日行燈，棕紅色內(nèi)飾加上黑色點(diǎn)綴，外加上8英寸行車電腦屏、10英寸中控屏，只能說(shuō)低調(diào)奢華，高端大氣，哈哈
我車2.4，動(dòng)力談不上澎湃，畢竟1.75噸的車重在這擺著了，但是應(yīng)付日常家用足夠了，高速超車還算自如，當(dāng)然了如果有飆車欲望，君越的話還是選擇2.0T或者3.0V6的。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過(guò)對(duì)于我而言那個(gè)手寫(xiě)面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來(lái)手寫(xiě)簡(jiǎn)直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺(jué)得真是不好意思往外拿。

空間沒(méi)的說(shuō)，車長(zhǎng)5米在這擺著了，我1米82，前排調(diào)好后我坐后面依然很寬裕。后備箱很大，唯一的缺憾就是不夠規(guī)整。
我覺(jué)得君越屬于行政級(jí)車，玩操控還差點(diǎn)，不過(guò)方向盤(pán)比較穩(wěn)重，跑高速平穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)。
油耗對(duì)君越應(yīng)該是一大硬傷吧，不過(guò)選擇君越的人應(yīng)該也都是沖著大氣的車身和不錯(cuò)的安全性，車跑高速很省油，110定速巡航油耗7個(gè)左右,上下班就比較悲催了13個(gè)，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^近（來(lái)回6公里），車子還沒(méi)熱透就該停了，冬季高點(diǎn)可以理解，反正我還能接受。
新改款的君越外形更加靚麗，前大燈加上鐮刀狀的日行燈還是比較給力的，全車鍍鉻裝飾條提升不少檔次，后排尾燈也有了改變，呼應(yīng)前面的鐮刀狀日行燈，整體外觀還是很上檔次的，個(gè)人覺(jué)得不輸奧迪A6。
環(huán)抱式駕駛倉(cāng)，加上棕紅色配黑色內(nèi)飾，還是很上檔次。
個(gè)人覺(jué)得很值，我購(gòu)車價(jià)優(yōu)惠3.2萬(wàn)，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬(wàn)，全部下來(lái)不到28萬(wàn)，對(duì)于這兩車長(zhǎng)5米的行政級(jí)轎車，豐富的配置，你覺(jué)得值不值？

外觀吸引人，特別是一對(duì)日間行車燈，給個(gè)人的感覺(jué)就是有點(diǎn)狠，龐大的身軀壓過(guò)同級(jí)別的各款車，車身尺寸已經(jīng)勝過(guò)同級(jí)別的車。邁騰不到五米的車長(zhǎng)都比君越五米的車長(zhǎng)空間大，由此可見(jiàn)君越用料是有多么厚實(shí)！！把安全放在第一位。坐進(jìn)車內(nèi)就有種被車給包住的感覺(jué)，安全感強(qiáng)強(qiáng)襲來(lái)！很是喜歡！高速160穩(wěn)重不飄！

車大沒(méi)有前置雷達(dá)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，由于我個(gè)子太高，把座位降到最低，車內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個(gè)子高的可以試下

懸掛不太軟也不太硬，方向不太輕也不太重，總之我不在意操控，我覺(jué)得車子小的車加上調(diào)校應(yīng)該會(huì)很好。前排舒適度很好，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可以調(diào)到最舒適的位置。但后排的舒適就比前排差了點(diǎn)，后排靠背部分偏硬了。后排頭枕略小。180cm的個(gè)子頭靠頭枕很不自然，特別不舒服。望通用能改一下后排舒適度。拉風(fēng)的外觀配上拉風(fēng)的日間行車燈，從前面看有種專治各種不服的范兒，從側(cè)面看有種蓄勢(shì)待發(fā)的范兒，好像就是等著你踩下油門(mén)踏板它就及時(shí)響應(yīng)的意思。很是喜歡個(gè)人感覺(jué)在25W左右的轎車，君越還是更勝一籌，犀利的外觀，簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾。弧形全包圍一體操作臺(tái),夜晚藍(lán)色燈光充滿夢(mèng)幻等等。。。坐進(jìn)車內(nèi)給人的那種無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)出的安全感。扶手箱蓋的滑動(dòng)效果，打開(kāi)的時(shí)候是手動(dòng)，蓋上的時(shí)候輕輕一撥自動(dòng)就滑下去扣住了，感覺(jué)很不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)都很滿意，下一輛車還會(huì)選擇君越，2.0T頂配！

外形漂亮，車頭很大氣，尾部比改款前時(shí)尚了許多，感覺(jué)改的很成功，把君越對(duì)應(yīng)的年齡段拉低了，內(nèi)飾也是翻天覆地的變化，紅棕內(nèi)飾很顯檔次。我177cm，在前排完全調(diào)好的情況下，后排空間很寬裕，可以翹個(gè)二郎腿，頭部空間有四指左右，沒(méi)有壓抑感，坐在前排，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)并沒(méi)有犧牲空間，無(wú)論是駕駛側(cè)，還是副駕駛側(cè)，腿部都有很大的移動(dòng)空間，而且腳的姿勢(shì)也是很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)覺(jué)得累。
對(duì)于君越來(lái)說(shuō)，我想沒(méi)有人會(huì)要求那種極致的動(dòng)力，0-50km/h這個(gè)階段加速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)悶，但過(guò)了50km/h完全就是另一個(gè)樣子，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備感很足，在上面我也說(shuō)了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，而且2.4的動(dòng)力應(yīng)付一些應(yīng)急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國(guó)道，借道超車，也會(huì)給你很足的信心。

2.4的排量，提速來(lái)說(shuō)夠用是夠用，日常代步，搶個(gè)燈來(lái)說(shuō)完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對(duì)應(yīng)的油耗比同級(jí)別的日系車會(huì)多個(gè)1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實(shí)讓人不舒服，但不會(huì)頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會(huì)有所改善的。

操控比我想像中好很多，在舒適中也能享受到一些樂(lè)趣，低速時(shí)方向輕，在市區(qū)里低速行駛不會(huì)覺(jué)得很累，高速時(shí)方向沉而且很有韌勁，我曾經(jīng)試過(guò)s彎，但不是那種很極致的駕駛，新車還有點(diǎn)狠不下心，那種感覺(jué)就是車可以隨你左右，任你支配，不會(huì)感覺(jué)幅度大了會(huì)不受控制，這點(diǎn)別克做的真是很到位，這么大，這么商務(wù)的車，還能保留一點(diǎn)操控感，很值得表?yè)P(yáng)。
目前的優(yōu)惠價(jià)格讓君越的性價(jià)比又大幅的提升了，優(yōu)惠后跟同價(jià)位的b級(jí)車比，君越配置是最高的，而且新款的變速箱換了產(chǎn)地，還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有出問(wèn)題的，可以讓因?yàn)檫@一點(diǎn)而遲遲沒(méi)有下手君越的朋友放心了。油耗對(duì)于君越的安全和厚重來(lái)說(shuō)，基本可以不去計(jì)較，因?yàn)殚_(kāi)著君越在路上，心里會(huì)很踏實(shí)。

油耗14.1是不是太高了啊!

我的yy現(xiàn)在跑了2600公里，高速城區(qū)各半，平均油耗11個(gè)左右，作為一款自重1.8噸的車，這個(gè)油耗我很滿意，yy外觀大氣，配置豐富，內(nèi)飾豪華大方，乘坐舒適。尤其是那中控臺(tái)，讓我第一眼就深深的喜歡上了他。此車雖大，但操控性相當(dāng)好，方向指向明確，尤其是加速，推倍感十分強(qiáng)烈，總之，此車我十分滿意。

內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)置不是很合理，那么大的車，感覺(jué)手機(jī)放那都不合適，車載眼鏡盒也沒(méi)有，尤其是車門(mén)上的儲(chǔ)物盒更是什么也裝不了。

不愧是百年品牌，值得購(gòu)買

中控臺(tái)也很有科技感，做工和用料都非常過(guò)硬。

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了

君越的外形很大氣，看上去就很顯檔次，車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，還有就是要重點(diǎn)夸一下君越的內(nèi)飾，整個(gè)非常的有檔次，不管是從整體的設(shè)計(jì)還是從一些細(xì)節(jié)的處理，都非常的給力。非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強(qiáng)，正面霸氣照，這個(gè)大燈超贊，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越認(rèn)成是君威。

整體感覺(jué)非常不錯(cuò)，外觀、內(nèi)飾都是明擺著的，不說(shuō)了，很好。

油耗一般，動(dòng)力略顯不足

新君越車還是不錯(cuò)的，油耗比較高，空間比較大，坐起來(lái)很舒服，就是視線不好

空間大

空間大，不躁動(dòng)但很細(xì)膩。

外觀大氣，電路系統(tǒng)配置高。性價(jià)比高

動(dòng)力一般，提速一般，變速箱頓挫感比較明顯

值得擁有，品牌影響力，差一點(diǎn)

第五次加油,8月10日,跑到8月15日,還是去金沙江西路的中海油加的,200塊93號(hào)油42升,最后嚇了我一跳,原來(lái)跑了410公里,哈哈哈哈哈哈哈哈哈,心里這個(gè)美啊,知道嗎,這期間我還去了兩次長(zhǎng)樂(lè)路,延安高架上午哪個(gè)堵啊,上海的朋友們應(yīng)該是知道的,嘿嘿,細(xì)細(xì)一算,平均0.487元/每公里,平均耗油10.231升/百公里,哈哈啊,我的君越是真的越來(lái)越省了,開(kāi)心的不得了,這么大的車,自重也重的很,能達(dá)到這個(gè)效果也很不錯(cuò)了,和我以前的普桑也差不多了,別忘記,是每天都開(kāi)空調(diào)的哦,

高速上使用定速巡航，油耗感覺(jué)很低，大約應(yīng)該在6-6.5個(gè)之間。

如果能到34公里/小時(shí)左右，油耗可以降至11.6左右（每次加油時(shí)都是還剩15升左右）。

好的大家都能看的到，油耗沒(méi)我想象的那么高，現(xiàn)在是新車400公里13個(gè)左右

換擋的頓挫很明顯，A柱太影響視線了，從車管所出來(lái)，一群孩子放學(xué)回家，其中一個(gè)直接爬到我的車上，嚇的一身冷汗（當(dāng)時(shí)我還是停在那里）。不是安吉星是標(biāo)配嗎？為什么我的沒(méi)有？不是新車嗎？為什么才一個(gè)星期不到剎車盤(pán)已經(jīng)生銹？機(jī)油為什么新車才44%？都是這樣的嗎？問(wèn)4S店回答的很模糊

4S和銷售人員的服務(wù)很滿意，相反車上的配置卻沒(méi)廠家報(bào)的真實(shí)，提醒大家買車一定要看現(xiàn)車的配置。（在山東購(gòu)買別克的千萬(wàn)別去 山東鴻發(fā)森岳）只會(huì)讓你多花冤枉錢(qián)