很多年前，以B5為基礎(chǔ)的帕薩特系列車型為中國市場定義了B級轎車。此后很長一段時(shí)間里，統(tǒng)治這個細(xì)分市場的關(guān)鍵詞始終是加長和舒適性。直到3年前，這一代別克君威才第一次讓運(yùn)動風(fēng)格在B級車市立足，從此這個市場變得豐富多彩起來。舒適性依然是B級車的主旋律，...閱讀全文>>

 自從09年初第一次接到君威的試駕車開始，我們試車組到目前為止測試過的君威已經(jīng)不下4-5款，包括了2.0升、2.4升、2.0T以及1.6T全系車型，而我也能稱得上是君威專業(yè)戶了，看看這幾年的君威測試文章多一半是我寫的，所以我自認(rèn)為對于這款車型來說...閱讀全文>>

 兇！實(shí)在是兇氣十足！這是編輯首次看見這車型的第一印象。君威GS的外形太有攻擊性了，前保險(xiǎn)杠那兩個夸張的進(jìn)氣口就像“獠牙”一樣。仿佛在暗示著自己擁有強(qiáng)勁的性能。“君威GS”作為上通一款性能轎跑，它做到了，至少編輯認(rèn)為是這樣。下面就...閱讀全文>>

 大眾汽車是率先在中國大規(guī)模生產(chǎn)渦輪增壓汽車的廠商，從我們熟知的1.8T到最新的1.4TSI，渦輪增壓技術(shù)被廣泛地使用，也被公眾所認(rèn)可。現(xiàn)在，越來越多的廠商開始跟隨大眾汽車的腳步，增壓車型很快就占據(jù)了歐美品牌中級車的半壁江山。雖然在推出時(shí)間上算是增壓技...閱讀全文>>

 長安福特蒙迪歐致勝2.3L、廣汽本田雅閣八代、上海通用別克君威以及一汽馬自達(dá)6都是目前中型車市場中的熱銷車型，雖然它們在各自的品牌形象方面會有著不同的影響力，但是它們都有著自己的賣點(diǎn)以及獨(dú)門技藝，所以我們拿出這四款熱銷車型進(jìn)行多車...閱讀全文>>

 在開始之前，請?jiān)试S我介紹這個既熟悉而又陌生的名字：SIDI。SparkIgnitionDirectInjection的縮寫，直譯為火花點(diǎn)燃直接噴射技術(shù)，說白了就是我們常掛在嘴邊的缸內(nèi)直噴，這也與其他車廠的FSI、CGI、GDI有著大致相同的工作原理。雖然通用趕在新年伊始將含金量最高...閱讀全文>>

 上海通用汽車發(fā)布“綠動未來”戰(zhàn)略后，一直致力于提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力效能，別克君威、君越攜手升級2.4升SIDI智能，直噴發(fā)動機(jī)后將引領(lǐng)中高級車的直噴時(shí)代。別克君威、君越攜手升級2.4升SIDI智能君威、君越是上海通用汽車閃耀的雙子星，全新一代“雙君”的推出...閱讀全文>>

 新浪微博每天都會列出熱門話題榜。比如說今天，有人關(guān)注被關(guān)起來的阿桑奇、有人擔(dān)心受了傷的易建聯(lián)、有人盯著就要結(jié)婚的林丹和謝杏芳，當(dāng)然還有智障包身工和下雪的事兒。不同的熱詞屬于不同的人群，就好像我們每天都盯著“新車”、“諜照”、“曝光”一類的字...閱讀全文>>

 春節(jié)就要到了，過年在國人心目中一直都是一個讓人期待的日子，辛辛苦苦的一年過去，終于可以和家人團(tuán)聚一下。有人選擇一家人一家人圍著電視聊天，有的人會選擇舉家出行。無論怎樣，一家人在一起總是開心的。每到節(jié)假日，無論機(jī)票還是火車...閱讀全文>>

 2011款別克君威是別克家族全新的運(yùn)動型車，而今天我們有幸在一個風(fēng)景秀麗的地方對它進(jìn)行了試駕，體驗(yàn)了這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是多么的靈活，在轉(zhuǎn)彎處的加速是多么的快。但是新君威并沒有試圖成為一款純運(yùn)動車型，并且顛覆寶馬有史以來的運(yùn)動形...閱讀全文>>