別克在北美剛剛發布其旗下高性能轎車–君威GS還沒多久，國內就傳出了GS要亮相廣州車展的消息。正如我們正在測試的一批又一批性能車型一樣，這類讓人血液里充斥著汽油味道的家伙總是特別招人注意。提到新君威GS，相信一大堆人都能說出下面的這些東西：–高增壓...閱讀全文>>

 上海通用是隨同新君越概念車向外界披露這臺2.0T發動機的，而它第一個實際的服務對象則是新君威。正如歐寶在德國針對大眾汽車那樣，與歐寶Insignia相同的新君威也與邁騰針鋒相對。歐寶一貫喜歡在大眾汽車的基礎上加個“更”字，所以新君威的2.0T發動機功率達22...閱讀全文>>

 從新君威上市到如今，對中級車市場所帶來的沖擊始終未見衰勢。雖然一方面有借勢于近些年我國汽車市場井噴的天然大趨勢，但同樣其自身的優勢也是功不可沒的。無論在外觀、內飾還是性能上，都有其獨到之處，我們曾將君威車系中2.0L、2.4L以及2....閱讀全文>>

 在國內中型車市場摽榜運動的車型并不少，但是從由外到內都能達到運動車型標準的卻并不多。記得1年多以前測試2.0自然吸氣版君威的時候，我給出了“離完美之差一步”這樣的評價，這一步差在哪？動力！沒錯！相比前衛強悍的外形2.0和2.4升版本的...閱讀全文>>

 渦輪增壓發動機的全面復蘇已經成為了不爭的事實，大眾以及子品牌奧迪最終憑借堅持采用這種技術而在過去幾年里獲得了巨大的利潤回報，這惹得曾經發誓只生產自然吸氣發動機的寶馬也開始加入渦輪增壓的陣營。還有汽車行業的龍頭老大奔馳，它倒沒寶馬那么矜持，很...閱讀全文>>

 趁著大眾的1.4TSI發動機還在若隱若現之時，上海通用以迅雷不及掩耳之勢推出了君威1.6T。這不僅讓上海通用成為國內率先推出小排量渦輪增壓發動機車型的廠家，還標志著一個新時代的來臨。盡管今年通用在本土的日子并不好過，但上海通用卻在國內給了我們一個又一...閱讀全文>>

 在開始這一段試駕旅程之前我一直在思考一個問題，月銷量穩固在7000輛以上的新君威已經擁有了相當豐富的家族成員，要經濟有低價位的2.0L車型，要動力有性能強大的2.0T車型，在兩者之間還有兼顧價格和性能的2.4L車型，上海通用在已經很完善的體系之上推出這款1....閱讀全文>>

 在國產車型的引入上，通用要比過去明智了許多，舍棄美式風格而轉向歐洲設計成了新通用快速占領市場的有力武器，而2.0T新君威的登場更是一改國人心中對通用車型缺乏運動能力的印象。不過即便如此，對我們此次測試的這款有史以來最強悍的君威來說，它的能力也只...閱讀全文>>

 如今的中型車市場是越來越熱鬧了。越來越多帶有運動風格獨具個性的車型加入了這個戰團。福特的蒙迪歐-致勝和別克新一代君威就是其中的代表車型。對于新君威我們幾個月前也進行了比較詳細的測試和體驗，那是一臺裝備2.0升自然吸氣發動機的車型...閱讀全文>>

 162千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，81千瓦的升功率，如果我告訴你這樣的數據僅僅依靠2.0升排量的發動機即可實現，千萬不要懷疑，這就是別克新君威2.0T車型為我們帶來的驚喜。在這樣一款動力強勁到有些恐怖的車型面前，我們需要的就是隨時做好貼地飛行的思...閱讀全文>>