提到三菱汽車，也許不少接觸不久的人最先想到的是具有恐怖戰力的LANCEREVOLUTION，但對于更多的車迷們來說，帕杰羅才是三菱汽車在國內最佳代表。越野性能超強的帕杰羅可以說是專門為巴黎-達喀爾拉力賽而生，所以該車也因此贏得了國內眾多消費者的青睞，而停在...閱讀全文>>

 臺灣對于大部分的日系車廠所制造的車輛總有精致、節能或是體積嬌小的聯想。我們或許可以用地狹人稠這樣的觀點來解釋日系車廠的造車思維，畢竟在這樣的環境之下小車還是比較符合一般的人使用需求。不過因此要說日系車廠沒有打造一臺擁有剽悍越野能力的SUV倒也不...閱讀全文>>

 作為國內消費者耳熟能詳的純正越野車型，帕杰羅在國內市場的這些年一直保持了平穩的銷售水平。對于喜歡越野運動的人來說，帕杰羅自然不會是陌生的車型，也沒有人會覺得帕杰羅前衛、時尚。當然，帕杰羅雖然沒有流暢的車身線條和極富科技感的內飾，但這款車耿直...閱讀全文>>

 自從開放柴油自用小客車進口后，可以看見的韓國車商表現的最積極，另外歐系各大品牌也都陸續引進柴油車款，只有日系車商遲遲未有動作。不過年初2008臺北國際新車大展Mitsubishi三菱汽車展區傾斜擺放的Pajero柴油車款即透露些端倪，如今三菱終于將Pajero3.2DI-...閱讀全文>>

 帕杰羅是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字，它具有野性、粗獷和美麗的特質。三菱公司當初以pajero命名其新一代4x4越野車的目的是寄希望該車擁有當時競爭對手所不具有的美好造型跟杰出性能。歷經三代之后，第四代帕杰羅再次回歸當初的目標。●外...閱讀全文>>

 科技越來越發達，人的感覺卻越來越懷舊。在這個崇尚回歸的年代，人希望找回質樸，動物希望回歸自然，汽車也不例外，這不，五門版第四代帕杰羅也走上了回歸路線，無論是車身線條還是車輛的外漆都流露出“老山貓”（第二代帕杰羅）的影子，這樣的設計讓它看上去...閱讀全文>>

 四代帕杰羅延續了三代車上大燈的方燈圓廓，對于外觀設計者對潮流一貫不懈的追求，外行說不出什么。但方框圓燈，精精神神的一代帕杰羅大燈經典造型恐怕隨著制造工藝的改進，永遠也看不到了。是不是錯覺呢，那時好像每輛車的車燈都是圓的……在十勝看到的四代帕...閱讀全文>>

 在世界公認的最嚴酷的巴黎-達喀爾拉力賽上，從1983年首次參賽奪冠到2007年再次折桂，在這24年的時間里帕杰羅獲得了驚人的7連冠、總計12次冠軍，是其他任何車型無法比肩的，帕杰羅絕對是-達喀爾的傳奇。而如此驕人的成績也印證了每一代帕杰羅設計者所堅持的"駕...閱讀全文>>

 在中國的越野戰場，你不可能看不到TOYOTA和MITSUBISUI的身影，它們馳騁在華夏大地的山巒河流中已很多年，在某些人的心目中幾乎成為了越野車的代名詞。日系越野車進入國內很早，同時，它們之間也形成了一股競爭勢力，尤其是豐田和三菱之間。今天角逐的兩位大俠...閱讀全文>>