寬敞的后排

車內(nèi)儲(chǔ)物盒太少，雖然夠用了，但前排就兩個(gè)小小的，后排還一個(gè)沒有。

舒適性自不必說，除了皇冠，就是他了。

用料，除了墊屁股的，其他都沒什么好講，什么楓木（薄的跟紙一樣的）

選擇了250xv，感覺就是舒服，

底盤還是感覺有點(diǎn)軟，外殼有點(diǎn)薄，側(cè)傾比較大

聲音小的可以。

操作全英文，說實(shí)話還是有些不方便。

換個(gè)角度引無數(shù)英雄竟折腰的PP

儀表盤的顏色一般，不如凱美瑞的好看。

總體感覺很好，

起動(dòng)時(shí)有異響（時(shí)間不長(zhǎng)），不知道怎么回事；

內(nèi)飾大部分都是米黃色和我家的家具的格調(diào)很相似，

沒地方放雨傘；

好在天籟有時(shí)間顯示。

漆太薄了吧，還不如朋友的新嘉年華厚。

智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)很好用。

天籟的頂篷按上去就松松軟軟的，

自動(dòng)燈光不錯(cuò)

前排座椅沒有腰托，長(zhǎng)途駕駛比較疲勞

舒服，座椅很舒服，

掛檔的感覺，有時(shí)候檔一動(dòng)，不是車動(dòng)。說不出的感覺。有時(shí)候在低速時(shí)加，收油有頓錯(cuò)感覺，是有時(shí)候有。

后視鏡電加熱今天確定肯定有。

座椅沒有記憶功能和加熱功能

駕駛座很快我讓我這身材調(diào)到很舒服的坐姿.

唯一美中不足的是淺內(nèi)飾而不是愛慕已久的酷黑內(nèi)飾。

總體感覺蠻穩(wěn)。

二次后門坐人時(shí)發(fā)現(xiàn)后排空調(diào)出風(fēng)口出熱風(fēng)，與前排出風(fēng)口溫差極大。

油門力度真的輕，起步就是3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力順暢跟上，沒有以前的大噪音跟著，進(jìn)氣的氣浪聲音純凈，爽！

前排扶手箱較小，而且不可以滑動(dòng)

比較大氣，動(dòng)力不錯(cuò)

底盤太低，價(jià)格高

蠔油比同價(jià)位不低

隔音效果很好

倒車沒有聲音提示。在倒車時(shí)，司機(jī)一般看看后視鏡和后窗，與此同時(shí)，如果有聲音提示距離，則耳目并用，效率最高，也安全。現(xiàn)在只能看屏幕，反而不太好用。

多功能方向盤操作便捷

新天籟酷動(dòng)天窗附近有共振聲音，到底怎么回事？車身經(jīng)過震蕩減速標(biāo)線，天窗附近就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡共振聲音，車速也就30左右，新車行駛400公里。懷疑是天窗隔板的聲音

高速穩(wěn)定性較好

參考血拼同學(xué)的帖子，增加一條，一到下雨天，后視鏡全是水珠，掛珠水平很高，都不帶往下淌的，似乎水珠一到上面就掉不下老，高科技啊，每粒綠豆大小，密密麻麻分布，根本看不到任何后面，我不懂玻璃加工和鍍膜工藝，據(jù)引用血拼同學(xué)的話“不是親水玻璃”打開電加熱，根本無濟(jì)于事，電加熱對(duì)付水汽還行，在水珠面前，只能是個(gè)擺設(shè)了

到今天開了２天，總體滿意

二十幾萬的車居然沒有倒車?yán)走_(dá)