外觀:新天籟的保險杠相比老款短了不少，看上去更為硬朗。橫幅式的進氣格柵增加了大量鍍鉻裝飾，使得前臉更具豪華氣質。棱角分明的三角形前大燈，使前臉設計更顯前衛，富有一定的沖擊力。
內飾:新天籟運用了大量的曲線設計，多功能方向盤增加了更為柔軟的真皮包裹，儀表板簡潔大方，清晰易讀，空調控制面板的按鈕更多的用旋鈕做為控制工具。內飾偏向舒適性。內飾做工比較粗糙，內飾的異響比較大，儀表臺、門板、座椅、中央的扶手都會發出咯吱咯吱的聲音。車漆比較薄、偏軟，易出現劃痕。
操控:天籟操控方面以舒適性為主，底盤較低，通過性較差，減震偏軟。方向盤指向精準，路感清晰，回饋力適中。操控表現不錯，CVT使換擋平順，完全沒有遲滯感，很滿意。
動力:新天籟配備了第四代VQ發動機，入門版車型配置2.0L發動機。起步有滯后感，加速比較順暢，車輛在時速較高的情況下，發動機的噪音比較大，不過還可以忍受。天籟3.5L力道十足，動力隨踩隨有，給人暢快的感覺，高速加速的持續性很強。
空間:內部空間寬敞舒適，特別是后排的空間，十分大氣，乘坐起來舒適度高。儲物空間也比較理想。新天籟的前排頭頂空間達到900毫米，空間寬敞，駕駛者無壓迫感。座椅和靠背有明顯的弧形，增加乘坐的舒適性。天籟傾斜的后備箱設計，與INTima如出一轍，506L的后備箱容積屬于同級別車型的主流水平。
質量:新天籟除了配備安全氣囊和預緊式安全帶這樣的被動安全裝備外，3.5L車型上還裝備的VDC車身動態控制系統，可以實時探測車輛的側傾角度以及車輪的附著力等情況，在危險的時候通過切斷發動機動力和控制制動系統來保證車輛安全。