舒服，真心的舒服， 唯一一臺(tái)不間斷駕駛3個(gè)小時(shí)以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀(jì)了，就是應(yīng)該有一臺(tái)這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

深油門時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好聽，不過直四發(fā)動(dòng)機(jī)，也就這樣了。

說不上多么大，但是絕對(duì)絕對(duì)夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是180身高的我駕駛席調(diào)節(jié)好了之后，坐在后面無論什么姿勢(shì)也絕對(duì)不會(huì)頂?shù)较ドw，況且家用車，后排坐成年人的機(jī)會(huì)真的很少，基本都是放包包了。本來想買2.0舒適，因?yàn)樵囻{的時(shí)候感覺2.0的動(dòng)力平時(shí)上下班代步，偶爾跑跑長(zhǎng)途絕對(duì)夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對(duì)中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長(zhǎng)途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當(dāng)有力，嗷嗷的就超了！