因為從事汽車行業，經常有朋友要求我幫忙挑選愛車，不過我也發現了一個問題，就如題目所述，抵制日貨的，崇拜德系車的，鄙視自主品牌的比比皆是，但是我想說的是，仇日我雙手雙腳贊成，但是不要把民族情結放在汽車文化上，對于德國貨，理智消...閱讀全文>>

 由于春節放假的原因，本周并沒有任何一款新車上市。不過，我們還是為廣大車迷在春節期間策劃了2011年新車展望專題。除此之外還有多款新車諜照流出，包括兩廂科魯茲、大眾邁騰B7申報圖、新思域量產版、2011款國產奔馳C級諜照等。而在海外新...閱讀全文>>

 又到了一年歲末盤點的時刻，對于一汽大眾來說，2010年，同樣是收獲的一年。從目前掌握的數據來看，一汽大眾雖然讓出了《中國車企銷量排行榜》頭把交椅的位置，但第三名的實力依然不可小覷。一汽-大眾的大眾品牌全年累計銷量超過61萬輛，奧迪品...閱讀全文>>

 最近剛剛公布的消息：2010年，中國汽車產銷量雙超1800萬輛，這個數據足以定鼎中國為“汽車大國”的稱號，其中，各個汽車品牌百家爭鳴，好不熱鬧。而當我們靜下心來，細數這數千款的車型時，目光往往更會聚集在那些作出了杰出“貢獻”，看...閱讀全文>>

 在日常車輛行駛的過程中，最為常用的一項動作就是剎車，為了避免前方的障礙物，或者下坡行駛中為了保持速度問題，都要需用到汽車的制動系統，而實現這一切的動作的核心部件就是制動器。我們最為常見的兩種制動器為鼓式制動器和盤式制動器，今...閱讀全文>>

 轟轟烈烈的“金九銀十”剛剛過去，究竟十月份的廝殺結果如何，還是讓我們參考一下中國汽車工業協會統計分析報告就清楚了：2010年10月乘用車共銷售120.31萬輛，環比下降0.68%，同比增長27.12%。畢竟總體還是增長的，更讓人欣喜的是，自主品...閱讀全文>>

 高爾夫是一個傳奇產品，而作為其三廂車型的捷達，自然也充滿了傳奇味道。捷達對于國內消費者來說算是非常熟悉，當時第二代就已經在國內生產，而且一直生產到今天，并且遇見了它的后代寶來和速騰。新一代捷達NCS閑話少敘，在不久前，NCS——也...閱讀全文>>

 車型改款已經是屢見不鮮的事情了，各個品牌廠家會為了增加市場競爭力、豐富車型等等原因，推出旗下系列的改款車型。通常的情況下，車型進行改款的年頭都不會太長。當車型本身可挖掘的潛力越來越少、受眾范圍逐步萎縮后，廠商便會推出換代車型...閱讀全文>>

 時代在發展，社會在進步，這個年代越來越強調個性，但對于購車的消費者來說，一般都有慣性思維，顧名思義就是看銷量，某車型的銷量越高就會越傾向于某車型。銷量高必定有它的合理性，這些車型在品牌、價格、外形、發動機性能、油耗等綜合方面被大部分消費者認...閱讀全文>>

 近日獲悉，一汽-大眾速騰換代車型將于明年9月份落戶成都基地，而“常青樹”捷達將在兩年后徹底停產，屆時全新換代車型捷達NF也將在成都基地投產。圖為歐版新一代JETTA據一汽大眾高層透露，一汽大眾將對成都基地投資150億元，建設沖壓車間、焊...閱讀全文>>