空間略小，稍顯緊湊。

隔音效果比較的差

車身看起來較窄，所以視覺上還是有一定的不適的

扶手箱的位置和手剎的位置感覺不是特別的順手

噪音大，車速超過80的時候就更不能忍受了。

底盤一般

沒有電子手剎，手剎的位置也設置的不是非常合理。

內飾的用料差

跟大家的反饋差不多，都是覺得車子的的橫向空間不是很好，如果是三個胖子就覺得非常的擁擠了。

動力肉，橫向空間差。

售價偏高，服務意識較差。

找小妹迅速撥打186-1222-7550

EA211發(fā)動機確實很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過加速還是不夠，有點肉。

EA211發(fā)動機確實很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過加速還是不夠，有點肉。

一檔有點難掛，傳說是通病。尤其是有一次在上坡時竟然掛不進

咱大眾能不能不要那么會算計成本，后輪你給來個盤剎行不？

動力和發(fā)動機噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉速踩到2500-3000轉，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動傳來的很大的噪音，發(fā)動機倉的隔音做得比較差。所以我一般都是車內開著音樂，以減弱聽到發(fā)動機倉的噪音，然后再高轉速起步，起步就很不錯，甚至能有一些推背。3檔以上的動力還是很好，能明顯感覺到動力的強勁。而對于路噪的處理還是不錯，基本比較滿意。

動力和發(fā)動機噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉速踩到2500-3000轉，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動傳來的很大的噪音，發(fā)動機倉的隔音做得比較差。所以我一般都是車內開著音樂，以減弱聽到發(fā)動機倉的噪音，然后再高轉速起步，起步就很不錯，甚至能有一些推背。3檔以上的動力還是很好，能明顯感覺到動力的強勁。而對于路噪的處理還是不錯，基本比較滿意。

離合比較長，油門很軟。好容易熄火。啟動轉速比較高，聲音比較大。

掛檔不順暢，這個貌似也是捷達的通病，經常潤滑可以起到一定的效果，不過仍然無法與新型汽車那種愜意的掛檔感受相比。