大液晶,幾乎是獨(dú)有了

加速的時(shí)候能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)很渾厚的聲音，但是加上胎噪車內(nèi)比較響，沒馬六好。 <br />

城里廝混了兩個(gè)星期后，周末分別跑了一下成樂和成溫邛高速，車速壓在100～110公里，2500轉(zhuǎn)以下，感覺非常穩(wěn)。

內(nèi)飾：比較簡單（配件上去了，價(jià)格肯定上咯）

藍(lán)牙電話倒是好用，不過好像聲音很小，可以調(diào)么？（收音機(jī)聲音已經(jīng)不小了）

起步較慢，甚至不如1.6L的小馬。

車內(nèi)空間超大，做進(jìn)去很舒服

但是缺點(diǎn)也是致命的，那就是動(dòng)力，那臺(tái)老馬6的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)被移植到了這臺(tái)重大1.58噸的車身上，動(dòng)力給人的效果于輕巧的老馬6相比，完全不同了，起步加速很肉很遲鈍，當(dāng)然了，銷售員一個(gè)勁地在旁邊說，這車一旦跑上高速了，后勁是如何如何的足。

車身用激光焊接技術(shù)，這點(diǎn)可以從外觀看出來，車頂不用膠條的就是激光焊接的，新帕薩特，邁騰等都是，雅閣不是。

新車，打開前車蓋，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠噠的金屬聲，求問這是正常的嗎？

中段加速?zèng)]的說，給認(rèn)感覺不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)都能有很好的加速感受。

由于過大的軸距， 低速操控上離運(yùn)動(dòng)型A級車還是有點(diǎn)差距。

外形時(shí)尚

變速箱不穩(wěn),擋和速度配合也不行,走虎門高速回廣州,爬坡速度已降到30,還六速,一點(diǎn)力沒有。

異響無

大燈非常非常的暗，和近視眼差不多，這種光線程度很難接受，要說到目前有對致勝不滿意的地方就是這個(gè)大燈的亮度了，以后換了吧，不換早晚要出事。

比較喜歡用巡航定速，隨時(shí)用，玩兒熟了很方便、省事，而且省油。

后備箱內(nèi)部空間上下太矮，這么寬，這么深，搞那么矮干嗎。放個(gè)兒童座椅進(jìn)去都很費(fèi)勁。看著這車挺大，后備箱太小了。

225的固特異的胎。

大燈不夠亮。不是一般的不夠亮。感覺外面行駛的車?yán)锩鏌艄獗戎聞侔档臎]有幾個(gè)（N年的舊車除外），未來可能不得不通過改裝解決；

風(fēng)噪控制很好

風(fēng)噪有點(diǎn)大，底盤隔音不大好，老聽到小石子彈到鋼板上的聲音，也不知道是彈在車門上還是底盤上？

除了沒GPS外什么都不缺，還多了運(yùn)動(dòng)外包和尾翼，

冷車啟動(dòng)時(shí)車體有明顯震顫。

致勝的外觀不用多說了，非常非常棒

蒙2.0精英，最近聽到車子正常行駛從前輪位置（聽不出是左是右）發(fā)出有規(guī)律的“漬漬漬”不間斷異響，分貝目前是越來越高，開始分析是剎車片的問題，結(jié)果發(fā)現(xiàn)踩剎車聲音就沒有了，松開剎車聲音就出來了。

其實(shí)選擇致勝還有一個(gè)原因就是感覺致勝論壇很和諧

高速向右跑偏嚴(yán)重。

配置高

變速箱：一個(gè)自動(dòng)，一個(gè)手動(dòng)，不比了，不過換檔還是有頓挫感，一開始適應(yīng)不了。

懸掛很硬，路感強(qiáng)烈，充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的特性，但舒適性就要犧牲一些了，我的胎充的氮?dú)猓�四輪胎壓全�?.4，總體感覺很好。

前蓋沒有裝自動(dòng)杠

剎車不錯(cuò)，試了一腳，80的速度，在我希望的范圍內(nèi)停住

.油耗大，純市區(qū)在13-15，這還是在我小心翼翼輕柔給油的情況下的數(shù)據(jù)

另外，喜歡致勝的后視鏡底部的小燈，呵呵，好像我只記得寶馬7系有這個(gè)小玩意。

排氣管容易生銹 本車發(fā)現(xiàn)4個(gè)銹點(diǎn) 4S已經(jīng)免費(fèi)更換 據(jù)說是鋼質(zhì)問題

4S服務(wù)態(tài)度還是很不錯(cuò)的，

天窗打開發(fā)生幾次異響。

操控性：我沒有開過以操控見長的BMW，但比起我開過的車子，致勝操控性很不錯(cuò)，

備胎又丑又小