致勝內飾的做工比傳統的福特已經好很多了

裝備質量一般。

焊接技術的先進還有地盤技術都源自S80。

致勝車身長且寬，轉彎半徑也大，因此，開車的時候得多費點神，多看看后視鏡。

幸虧操控性不錯。

個別地方是不夠精細

動力起步設置較慢，轉速上來后提速很快，還算不錯。

120時報警,好是好,就是煩人,不知道能否取消,報警后松油門后有換擋的感覺,不爽

其他時候提速沒感覺有什么動力不足的（新車回家時和朋友的PASST1.8T颮過，他沒能甩掉我）。

懸掛：很硬，一開始覺得這車運動型，懸掛硬點沒關系，但坐多了后覺得還是不好，畢竟沒多少機會去飆車，人們坐車不大多圖個舒服嘛。

而且油耗也不錯；

就是底盤低了點,

定速巡航不用學就回用，出個長途省老勁了。

路面左右不平的時候會出現這種異響，類似嘩啦嘩啦的，應該是兩個塑料件接觸的聲音。周六去首保的時候，給4S店的人說了一下，說可能是膠條摩擦的聲音，給涂了點油，但異響還是照常，

發動機艙寫真2 算是比較規整的布局，長安還是用了點心思的。。

一是天窗向上開啟和電動后視鏡打開的時候不是很順暢，有突突突的聲音；

容我說句大話，估計壇里不少爺們第一眼看中的都是致勝的外型的，比較個性，適合年輕人，一個字：帥！

3月13號提車后一直覺得車子右后方有異響，搞得我很郁悶。

車確實不錯~

單位減速帶狂多低速過低于10公里噗嗤一聲是懸掛完蛋還是輪胎摩擦的聲音啊 20公里過就抗抗的了、

車的穩定性很好.

音響質量不好，開10個音量都會破響，傷心！（交車的時候沒試過）都是這樣嗎？可以讓4s店免費換嗎？其它問題暫時沒發現，但愿沒有了，呵呵。

在首保換機油的時候，非常仔細地觀察了一下底盤和后懸掛，發現確實和S80是共用底盤的。（可惜沒時間拍幾張下來。）

還有致勝座椅也很不爽，高度調節就是虛的，只能把座椅翹起來前俯后仰，靠，怎么調都不是很舒服。開久了還是腰疼。我連著開5個鐘頭瑞風都不腰疼。

6速手自一體變速箱與發動機搭配合適

顯示屏溫度賊高的，只要天氣夠熱，屏幕溫度一定比外面的還要熱，而且我沒啟動任何東西，中控顯示屏位置好像有”吱“的聲音，不知道是否風扇啥的，沒研究過。

回一下油門再深踩，車子猛然的竄出去，加速應該比較凌厲，完全沒有江湖傳說的那么肉，當然不能跟2.0T的相比。一般開開，這車的動力完全足夠了。

發現致勝的不行

坐也好，開也好，明顯能感覺到地盤的優異，硬朗而不失任性，也就是說是一款很好玩的底盤

懸掛比較硬，前座覺得沒什么，后座可能有點顛。

剎車性能也很棒。

高速路上，輪胎鼓包了

油耗方面也讓人很滿意，基本屬于中庸。

那位大俠幫助我分析一下，我的05款蒙迪歐精英型跑高速突然沒勁了，停在路邊熄火10分鐘左右再點火又回復正常，這種情形已經發生過兩三次，都是在長時間跑高速時發生的，看了儀表盤沒有任何異常的顯示，而且在跑高速前都到4S店做過檢測，無異常現象，請教各位大俠幫我分析，我很沮喪！

提速，我開車基本一腳到2000轉，所以雖然是新車，提速也不慢，但沒敢上3000，最高到80，轉速在2200左右，應該是6速了。中間有一次比較清晰的頓挫，以后慢慢研究下，似乎跟給油習慣有關。

這幾天無意發現在原地打方向的時候，方向沒有打死，就左右各打15度左右，方向盤有沙沙的聲音，我以前開的老蒙沒有這個聲音，請問這里有誰知道這個事情，謝謝了。

尤其是剎車幾乎沒有點頭現象比較好

遺憾的是諸多的功能需要刷新電腦才能獲得，比如平均油耗等。

外觀絕對的拉風！ZS身上充滿了太多的亮點：大而不笨的車身線條，亮麗個性的顏色，咄咄逼人的大嘴，充滿科技感的透鏡大燈，體現動感的測進氣道裝飾，永不過時的小包圍，讓人過目不忘的輪轂造型，畫龍點睛的尾翼，節能醒目的LED尾燈...我想雖然沒有任何車的整體外形能讓所有人滿意，但任何人都能在ZS（特別是豪運版）上找到自己喜歡的局部元素，福特能做到這點就很不容易了。

我搬動了駕駛員的車門鎖,聽見其他門似乎也有上鎖的聲音,為什么從里面還能打開車門呢?外面似乎不行 。