高端時尚、安全配置到位、給國人長面、性價比高值得信賴。

油耗偏大，過障礙偏硬

國產家用首選，物有超值，值得信賴，不遜色合資車型。

動力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要動力的時候至少感覺體大力不虧，看來選2.0的對路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應該算是A3了，我家有一臺，我弟弟的，他開過我的瑞虎以后給的評價是：加高底盤的A3！！我想有這句評語足夠了！！！
油耗非常不錯，比預期的低一點。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點就完美了！

除了后屁股右側的包角與左邊的有點不對稱外就是沒有深色塑料裙邊了，我覺得吧，既然你是讓大家接近自然的“新概念轎車”，那就應該有點為自然環境考慮的設施，看著每次游玩回來兩側下擺被沙石蹦出來的小麻點就心疼……就算能選裝也行啊~~哎！！

行車感覺不錯 噪音小 發動機不錯 有推背感

減震不算好 還有轉向燈 有時候關不掉

不錯的SUV 都市行車一流

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發動機的噪音和胎噪、風噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發的DVVT發動機，其表現還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優點,底盤扎實雖然車身高些但穩定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關。轉向虛位不算大，公路上轉彎比較準確，超車變線感覺不到側傾

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發動機的噪音和胎噪、風噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發的DVVT發動機，其表現還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優點,底盤扎實雖然車身高些但穩定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關。轉向虛位不算大，公路上轉彎比較準確，超車變線感覺不到側傾

車子穩定，技術成熟，保有量大方便維護、改裝、維修。

異響的小毛病

瑞虎的車隔音效果還是不錯的，比同價格的其它品牌車型都要好，過減速帶和坑洼地段聲音比較小，相對于十幾萬的德系和日系來說還是有差距，畢竟這是8萬多的車，要比只能比同價格同級別。
檔位，瑞虎的通病確實體現了，倒檔必須稍稍用力拉到位，不然會聽到打齒輪的聲音，很可怕的響聲。1檔2檔起步提速沒有異響，但是3檔4檔5檔如果加油提速就能聽到類似于柴油車的聲音了，齒輪有異響，雖然不大，細聽能有感覺，不知奇瑞是否有具體解決方案。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

做為國產車，感覺還是不錯的！

我的瑞虎沒有發現什么優點。

油耗高，小毛病多，動力小。駐馬店4S店服務差。

希望公司給我一個滿意售后維修答復。

相當省油，空間大，不怕水

油表是真的不準

除起步動力差點，其他真的還不錯

油耗低 外觀不錯 操控性強 內飾好~~

油耗低 外觀不錯 操控性強 內飾好~~

外觀不錯！挺時尚的，我的朋友都這么認為！車子停在樓下，很多外行人都以為是二十幾萬的車；空間夠大；比較省油！家用足矣！

如果是想當作真正越野用，那么，建議買2.4的，當然，只要是稍微懂車的朋友都知道，現在真正的越野車不多了，基本都是城市越野車了，顧名思義，城市越野車是在城市越野而已，正要真正越野的，買軍車去吧！另外，胎噪及風噪較大，不過，跟其他的越野車相比，差不多！

實用！實惠！實在！要面子且崇尚洋貨者請走開！畢竟，瑞虎是地地道道的國產貨，假洋鬼子沒有這份自信使用國產車！

外觀:動感,大氣、時尚, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量

油耗:郊區, 平均油耗: 11.5L/100km, 不太滿意油耗

空間:身高: 170-180CM, 空間很好！

內飾:內飾實在太差，電線接頭都漏到外面，地膠貼得是個“精華”！
操控:方向盤太沉，剎車和油門離得太近，離合器反彈效果不好，換擋時油門反應遲鈍！！
動力:起步太慢，上了2000轉，發動機的聲音突然變大
質量:質量差得要死，才買了油泵就壞了！
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣,耐看,大氣、時尚, 比較滿意外觀
動力:很差
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 不錯

內飾:不太滿意內飾
操控:質量不行
質量:不太滿意質量

外觀:不大不小, 車身在長點效果更好
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 還可接受

內飾:不好，易臟
操控:簡單方便
動力:比較滿意
空間:比較好
質量:很好

外觀:不大不小, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:方便，靈活
空間:比較滿意空間
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

質量:不太滿意質量

外觀:大氣, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設計中透著靈動，做工中透著精致
內飾:買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉速一下攀升到4000，發動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。
質量:質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀:動感,時尚,不大不小, 經過幾次的改款后，使得這個車型外觀越加的完善。在原車型中曾添了時尚元素，更富動感。
操控:整車性能比較成熟，經過幾年的市場檢驗和積累，使得車型在銷量不斷曾加的同時，質量也在不斷的提高。操控方面基本上滿足了一款城市suv的需求。使駕駛者享受到一定的越野駕駛感覺！
空間:身高: 170-180CM, 空間大小不錯！前排和后排的空間感覺都還可以！喜歡備胎后背型的設計，越野感十足！
質量:支持國貨，支持自主品牌的發展。質量進步有目共睹，發展潛力大！
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 國內自主品牌的主力軍。油耗對于一款suv車型來說完全接受。用低價格享受到suv給駕駛者帶來的樂趣。

內飾:內飾方面已經有很大的改觀，但是在用料和精細度方面還有提高的空間。
動力:1.6發動機表現基本夠用，低速提速一般，中高速尚可。

外觀:大氣, 比較滿意外觀
動力:不行
質量:差
油耗:, 平均油耗: 11L/100km, 太高

質量:車子總體還行，小毛病多些，都是廠家的工人工作不仔細，造成的。