省油 空間大 越野性能良好 養(yǎng)護(hù)方便

內(nèi)飾較為粗糙，故障率高

這車(chē)最主要的特點(diǎn)就是高性價(jià)比，吸引顧客。

省油 性價(jià)比高 維修方便低廉 空間大

內(nèi)飾做工粗糙 毛病多 外形需改進(jìn)

高性價(jià)比是國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，也是吸引我的地方。

空間大，省油。

內(nèi)飾的做工和外觀都相對(duì)的比較跟不上時(shí)代，這個(gè)需要改進(jìn)了。

瑞虎的品質(zhì)相對(duì)來(lái)講還是很好的，基本上沒(méi)有什么大的毛病，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些異響什么的也能夠接受。油耗表現(xiàn)還行，百公里9個(gè)左右。

高性價(jià)比 油耗低 空間也大

外觀一般 內(nèi)飾做工也不夠精細(xì)，小毛病多 不是這壞就是那壞（也有可能是我抄上這波啦）

這車(chē)一般 價(jià)格在這擺著哪 也不能奢求什么啦。

高端時(shí)尚、安全配置到位、給國(guó)人長(zhǎng)面、性價(jià)比高值得信賴。

油耗偏大，過(guò)障礙偏硬

國(guó)產(chǎn)家用首選，物有超值，值得信賴，不遜色合資車(chē)型。

行車(chē)感覺(jué)不錯(cuò) 噪音小 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò) 有推背感

減震不算好 還有轉(zhuǎn)向燈 有時(shí)候關(guān)不掉

不錯(cuò)的SUV 都市行車(chē)一流

我對(duì)虎子的操控是十分滿意的 方向盤(pán)的指路性是不錯(cuò)的 路感也很強(qiáng) 3個(gè)踏板力度也很合適 油門(mén)控制很輕 我很喜歡 其實(shí)我最喜歡的虎子的剎車(chē)調(diào)教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

減震太硬，這個(gè)廣大虎友都應(yīng)該有同感。

在動(dòng)力方面 我覺(jué)得要從兩個(gè)方面來(lái)看 什么東西都不能兩全其美 要想動(dòng)力好就肯定不會(huì)有多省油 要想省油那動(dòng)力肯定也會(huì)受到影響 適合自己的才是最好的 虎子我是買(mǎi)來(lái)家用的 不是買(mǎi)來(lái)當(dāng)賽車(chē)的 還有就是虎子的動(dòng)力也不是就一無(wú)是處 只要起步肯給油 3 4檔的提速還是不錯(cuò)的 還是那句話哈 只有肉人沒(méi)有肉車(chē) 呵呵

新瑞虎確實(shí)是非常好看，充滿運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋上凸起的線條很有肌肉感，格柵的設(shè)計(jì)也非常出色，像一只飛翔的翅膀，而且整車(chē)也非常耐看，尾箱背個(gè)備胎也很有個(gè)性，

夠用，比較不錯(cuò)，前排比較寬敞；后排座位不能放到，希望該款能夠改觀；坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。

平常足夠.就是45度斜坡倒車(chē)動(dòng)力就不夠.新車(chē)倒了一下不知道什么地方發(fā)出臭味了.心疼;開(kāi)了會(huì)就沒(méi)有這個(gè)味道.估計(jì)是離合器片;車(chē)子開(kāi)到1000公里后.我開(kāi)了下130碼.2500轉(zhuǎn).聲音不是很大，可以接受，動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車(chē)，5檔只要給油，超車(chē)也很利索！空間足夠大了，開(kāi)車(chē)視野挺好的，一般的坑洼和階梯路那種緩沖感覺(jué)真好，一點(diǎn)不像轎車(chē)空間低頭暈，碰到坑洼不舒服！

舒適性只能算是中規(guī)中矩，沒(méi)有硬派SUV的狂野，也沒(méi)有三廂轎車(chē)的舒適,更像是高檔家用大面包。油門(mén)踏板位置設(shè)計(jì)不太合理，長(zhǎng)時(shí)間腳脖會(huì)酸痛，也可能是個(gè)人原因吧。方向盤(pán)喇叭位置設(shè)計(jì)不太合理，每次都要移動(dòng)手臂才可以完成按喇叭動(dòng)作。

只有轉(zhuǎn)速到2000以上后才有SUV的味道。后輪外八字過(guò)于明顯，容易吃胎。如果像東方之子一樣在倒車(chē)鏡上設(shè)計(jì)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，這樣我就會(huì)感覺(jué)人性化設(shè)計(jì)的完美。底盤(pán)部分噴涂裝甲，既然噴了還是不如全噴，撈一個(gè)厚道有何不可，不像現(xiàn)在痛不痛癢不癢的。排檔手感不佳，掛擋吸入感覺(jué)尚可。

內(nèi)空間寬大松散 我1.72米的海拔坐在駕駛位置上，頭頂還有將近三拳的空余，看來(lái)瑞虎的乘駕空間實(shí)在不可小覷。后備箱延續(xù)奇瑞的設(shè)計(jì)理念，盡量做到空間最大化，但令我遺憾的是如果后排座椅能夠像奇瑞X1的座椅一樣全部翻起的話，那后載物空間就可以用狂野來(lái)形容了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，寬大輪胎體現(xiàn)了強(qiáng)大的抓地力，使得轉(zhuǎn)向過(guò)彎靈活穩(wěn)定。多功能方向盤(pán)方便人性，接電話，聽(tīng)音樂(lè)顯得從容自在還安全。高大的底盤(pán)也提高了車(chē)子的通過(guò)能力，但受動(dòng)力限制越野能力欠佳。車(chē)身靈活也不用太擔(dān)心城市停車(chē)問(wèn)題。空調(diào)由于新車(chē)磨合期并沒(méi)有使用，不得而知，望諒解。內(nèi)部雜物格設(shè)計(jì)成熟，不用擔(dān)心手機(jī)水杯的物品無(wú)處可放。頭頂?shù)难坨R盒算是一個(gè)亮點(diǎn)，還用了軟材料處理，不容易劃傷鏡片。

極低的油耗確實(shí)令我驚喜。與同等級(jí)、同檔次小型SUV相比，省油是其一大亮點(diǎn)。綜合油耗每百公里在7升左右，如果是單純跑高速，每百公里5升油都很正常。超低的油耗是這款“經(jīng)濟(jì)實(shí)用型”城市越野車(chē)的亮點(diǎn)。特別是在中小城市用車(chē)，綜合油耗每百公里完全可以控制在7升以內(nèi)，如果技術(shù)嫻熟，百公里油耗在6升左右不會(huì)是神話，在高油價(jià)的時(shí)代，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，也會(huì)受到不少準(zhǔn)車(chē)主的青睞。

由于減震偏硬，在過(guò)減速帶或溝坎時(shí)會(huì)感覺(jué)比較“跳”，這要靠駕車(chē)人員通過(guò)控制合理的車(chē)速來(lái)緩解。同時(shí)過(guò)彎時(shí)由于底盤(pán)高，新手操控不當(dāng)，車(chē)身會(huì)有一定的“外甩”，強(qiáng)大的離心力也會(huì)給后排座乘員帶來(lái)一定的不適。

內(nèi)部空間十分滿意。不管是駕駛座還是后排座都足夠?qū)挘�作為�?guó)內(nèi)男子平均身高1米74的的個(gè)頭坐進(jìn)去也不別腳。當(dāng)然，如果是1米8以上的大個(gè)兒坐后排的話，腿部空間會(huì)略顯緊張！對(duì)于經(jīng)常自駕游的車(chē)友，虎子的后備箱空間絕對(duì)不會(huì)讓人失望。足夠大的空間能放下一家人出游所必備的生活用品和食品，有人甚至帶上鍋碗、桶裝純凈水、煤氣罐等都還綽綽有余，整體空間太給力了。操控起來(lái)還是得心應(yīng)手。一是方向指向性好，但相比一些轎車(chē)方向稍重；二是重達(dá)1.7噸的車(chē)重和較短的軸距，使虎子過(guò)彎十分平順；三是較高的離地間隙過(guò)一些溝溝坎坎輕松自如。外觀時(shí)尚、大氣。虎子的車(chē)身比例十分順眼，整體十分協(xié)調(diào)。加上備胎外掛，給虎子的越野性更添了不少野性和霸氣。

性價(jià)比絕對(duì)值，車(chē)子還是比較不錯(cuò)的。配置談不上最好，但是也算得上厚道了。雖說(shuō)是有一些小毛病。但是都不是什么大問(wèn)題，無(wú)非就是異響，噪音之類(lèi)的。還是那句話，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。看你怎么看了！反正我是覺(jué)得在10萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的SUV，虎子還是不錯(cuò)的。畢竟全國(guó)的保有量還是很大的，值得擁有！！！

舒適性的話應(yīng)該說(shuō)還好，座椅的包裹性比較一般，不過(guò)好在還夠?qū)拤虼螅�在某些方面擬補(bǔ)了一些不足，不過(guò)隔音是差了點(diǎn)，主要就是胎躁和高速的風(fēng)噪！再有就是加速異響聽(tīng)著比較煩心，嚴(yán)重影響了乘車(chē)的舒適性！車(chē)內(nèi)前后排的頭部空間堪稱(chēng)完美，一點(diǎn)不壓抑非常好！就是路感如果能夠過(guò)濾的再細(xì)致一些，那就更好了！

車(chē)內(nèi)空間比較滿意，空間那個(gè)大啊！我家少爺前后亂串隨便翻。高興就干脆坐在扶手箱上玩起來(lái)了，當(dāng)然是在車(chē)不動(dòng)的情況下，否則很危險(xiǎn)的哦！車(chē)?yán)?個(gè)成年人不擠。越野車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是頭部空間很大不壓抑。后排腿部略顯拘束但是能夠接受！！空間就倆字！！！滿意！！！動(dòng)力不能說(shuō)有多足，只能說(shuō)夠用。客觀的說(shuō)不是多強(qiáng)悍，但是也沒(méi)有一些車(chē)友說(shuō)的那么不堪。我基本上都是在2000轉(zhuǎn)左右換的檔，我覺(jué)得只要轉(zhuǎn)數(shù)上去了，提速還是杠杠的！2000轉(zhuǎn)以后還是非常不錯(cuò)的！1.6的排量本來(lái)就是家用的，只要加速平順舒適我覺(jué)得這就足夠了！！！

就是加速異響，柴油車(chē)般的加速聲，嘩啦嘩啦的還消不掉。廠家解決不了，4S店弄不好！！！比較鬧心！！！

操控的話一般吧，因?yàn)闄C(jī)械助力的轉(zhuǎn)向稍有些沉，單手打方向的話有些吃力。如果是女同志開(kāi)車(chē)想在路上轉(zhuǎn)向調(diào)頭的話，那可是要費(fèi)上一把力氣了！不過(guò)起步的話還可以，我的是手動(dòng)檔的，離合器的行程還是不錯(cuò)的，不易熄火比較容易起步，對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，那可是一大福音啊！要知道在市區(qū)等紅燈，新手起步熄火的比例還是很大的啊！

動(dòng)力還行，基本夠用，由于開(kāi)過(guò)的車(chē)不是很多，虎子的動(dòng)力對(duì)家用來(lái)說(shuō)足夠了！就是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)弱，不過(guò)習(xí)慣了也不感覺(jué)怎么樣了！自我感覺(jué)操控性還不錯(cuò)！方向比較沉，很有手感！指向性還不錯(cuò)！現(xiàn)在還在磨合階段，沒(méi)有隨心所欲的駕駛過(guò)，過(guò)彎的時(shí)候速度快了感覺(jué)側(cè)傾明顯，誰(shuí)讓虎子地盤(pán)高了呢！可以理解！

做工細(xì)節(jié)問(wèn)題，新車(chē)開(kāi)了幾天，發(fā)現(xiàn)右側(cè)前檔玻璃那里異響，于是仔細(xì)查找異響來(lái)源，發(fā)現(xiàn)前檔下邊的導(dǎo)流槽的塑料固定螺絲用手一碰就自己上下竄動(dòng)，于是用雙面膠做了加固處理，由于提車(chē)現(xiàn)在還不到一個(gè)月，到現(xiàn)在為止跑了一千多公里，目前最不滿意的就是這一點(diǎn)了！希望奇瑞廠家能夠注意一下細(xì)節(jié)的東西！細(xì)節(jié)決定成敗啊！

性價(jià)比高！一直鐘情于suv車(chē)型，合資車(chē)的價(jià)格讓俺這一介草民望而卻步，自主車(chē)的油耗望而生畏。年初同事買(mǎi)了輛虎子，才開(kāi)始關(guān)注他，經(jīng)過(guò)仔細(xì)，油耗低，各項(xiàng)也比較滿意！由于我那同事和本人身材都屬于比較“豐滿”類(lèi)型的，虎子的空間讓我非常滿意.空間非常滿意，受夠了轎車(chē)?yán)镞叺谋锴�！第一天開(kāi)車(chē)到工地，我一同事竟然躺到后備箱里，被我關(guān)里邊呆了十分鐘！呵呵！家人都不懂車(chē)，他們對(duì)車(chē)唯一陳贊的就是空間，用我爸的話說(shuō)就是：“很寬塊”，本地土話，就是很寬敞的意思！

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門(mén)輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬(wàn)的保有量，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對(duì)于身高1.8米，體重200斤的我來(lái)說(shuō)的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級(jí)轎車(chē)要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車(chē)的隔音方面還是不如合資車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤(pán)隔音也不太好，走在有砂石料大車(chē)走過(guò)的地方，輪胎上粘起來(lái)的石子打在車(chē)下清晰可見(jiàn)。

這款車(chē)搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對(duì)于一般的家庭用車(chē)，動(dòng)力還是足夠用的了。起步和超車(chē)時(shí)只要舍得給油，還是比較給力的。開(kāi)空調(diào)時(shí)超車(chē)或上陡坡時(shí)動(dòng)力會(huì)稍顯不足。操控一流是本車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),底盤(pán)扎實(shí)雖然車(chē)身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車(chē)。它的液壓助力方向盤(pán)在低速下有點(diǎn)重，速度起來(lái)后會(huì)變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車(chē)變線感覺(jué)不到側(cè)傾

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它的動(dòng)力提升了不少，油門(mén)輕點(diǎn)下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬(wàn)的保有量，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)近10年考驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價(jià)比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，當(dāng)然這是對(duì)于身高1.8米，體重200斤的我來(lái)說(shuō)的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級(jí)轎車(chē)要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時(shí)，肩部空間就會(huì)顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車(chē)的隔音方面還是不如合資車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪、風(fēng)噪都能比較明顯的感受到。底盤(pán)隔音也不太好，走在有砂石料大車(chē)走過(guò)的地方，輪胎上粘起來(lái)的石子打在車(chē)下清晰可見(jiàn)。

這款車(chē)搭載的是奇瑞自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其表現(xiàn)還是比較讓人舒服的，動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)付日常駕駛，對(duì)于一般的家庭用車(chē)，動(dòng)力還是足夠用的了。起步和超車(chē)時(shí)只要舍得給油，還是比較給力的。開(kāi)空調(diào)時(shí)超車(chē)或上陡坡時(shí)動(dòng)力會(huì)稍顯不足。操控一流是本車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),底盤(pán)扎實(shí)雖然車(chē)身高些但穩(wěn)定性不次于一般的轎車(chē)。它的液壓助力方向盤(pán)在低速下有點(diǎn)重，速度起來(lái)后會(huì)變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關(guān)。轉(zhuǎn)向虛位不算大，公路上轉(zhuǎn)彎比較準(zhǔn)確，超車(chē)變線感覺(jué)不到側(cè)傾

內(nèi)飾黑黃搭配還是挺溫馨的，家居感較強(qiáng)，但時(shí)下流行的全黑內(nèi)飾建議奇瑞也可考慮。部分配件的裝配工藝還有待提高，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)在艾瑞澤7和瑞虎5上已經(jīng)有很大的提升，喜事啊！

異響。

外觀高端大氣上檔次，我選擇的是尚品紅，很靚麗，最滿意虎子的前臉和尾部的小書(shū)包，很犀利很有個(gè)性，側(cè)開(kāi)門(mén)也讓日常的貨物搬運(yùn)方便很多，新的17寸大腳也很吸引眼球，岳父的虎子還是16寸輪胎，大一點(diǎn)更協(xié)調(diào)了。高位剎車(chē)燈很寬大搶眼，不想一般日系的短小，這樣能極大提高行車(chē)安全系數(shù)，贊一個(gè)。

操控駕駛感受不錯(cuò)，在高速上120km/h車(chē)身穩(wěn)定，1.3噸的車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)；日常城市中過(guò)減速帶和過(guò)彎車(chē)身顛簸和側(cè)傾都較小，沒(méi)有松散的感覺(jué)，蓮花公司調(diào)校的底盤(pán)果然不同凡響。虎子空調(diào)制冷效果極佳，制冷速度快，一般我都設(shè)定在26攝氏度，現(xiàn)在標(biāo)配的全自動(dòng)空調(diào)使用也十分方便。噪音方面我認(rèn)為與合資車(chē)還是有一定的差距的，自身車(chē)身異響沒(méi)有，只是高速胎噪隔絕有待提高。

鑰匙孔的縫隙過(guò)大，車(chē)身縫隙在我接受的范圍內(nèi)，自己動(dòng)手貼上密封條后感覺(jué)很不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音覺(jué)得還可以，但空調(diào)風(fēng)扇有時(shí)感覺(jué)大了一些，可能自己太過(guò)敏感。

外形成熟，前臉動(dòng)感，整車(chē)性價(jià)比非常高！！！目前油耗也讓我滿意，寬大的后備箱讓我這樣的在外地工作的人回老家?guī)�東西不成問(wèn)題。底盤(pán)高，通過(guò)性好，馬路牙子不成問(wèn)題。瑞虎超眾的保有量也足以說(shuō)明自己選擇正確，現(xiàn)在七千公里的行程沒(méi)有掉過(guò)鏈子，贊揚(yáng)一下！空間寬敞，自己很滿意！自己前兩天結(jié)婚從老家裝運(yùn)白酒，塞了四箱白酒，還有其他一堆貨物，慢慢一后備箱，真為虎子的裝載能力吃驚。后座能按比例放倒，但遺憾不能像09款瑞虎后座能拆卸，那樣裝載能力更強(qiáng)！1.6DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了不少，在高速上120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速一般為3000轉(zhuǎn)，在市區(qū)路口起步只要肯給油，也常通殺一般十幾萬(wàn)或二十萬(wàn)的車(chē)。夏日開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有所損失，日常家用足以。論壇中現(xiàn)在最近流行“勒死狗”大法，等虎友們總結(jié)過(guò)后自己再嘗試吧。

外觀很好看，我看了很多車(chē)說(shuō)實(shí)在話同價(jià)位虎子最美的，給我的感覺(jué)很舒服自然，底盤(pán)高，操控好，又是SUV，雖說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，可也是性價(jià)比很高啊。
外觀簡(jiǎn)單明了的說(shuō)，很時(shí)尚，簡(jiǎn)單，大氣。至于別人怎么講，仁者說(shuō)仁，智者說(shuō)智吧。很適合我，或者說(shuō)適合一般工薪階層。

1.6的排量，動(dòng)力只能說(shuō)一般，起步有點(diǎn)肉，但也安全。 不滿意的是內(nèi)飾，只能整體說(shuō)還可以，做工只能說(shuō)一般，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，最煩的就是各種小聲音，春，夏，秋還可以，基本沒(méi)什么聲音，冬季，北方地區(qū)寒冷，塑料件的聲音偏大，如果要求不很高，倒也說(shuō)得過(guò)去。

空間很滿意，本人1米83， 220斤，坐在主駕位置， 完全感覺(jué)不到壓力。后排做過(guò)3人，倆大人一個(gè)孩子基本夠用個(gè)人 如果三大人跑長(zhǎng)途就有些擁擠了。后備箱相當(dāng)好，容積相當(dāng)大。我們五個(gè)人出門(mén)旅游的東西都能放下。不是一般轎車(chē)能比的了得。就是后輪胎的位置稍稍加一能儲(chǔ)物的空間就更好了。總體感覺(jué)空間 對(duì)于我來(lái)講主要是上下班，偶爾出去游玩，還是富富有余了。
虎子1.6的排量動(dòng)力確實(shí)一般，起步是肉的多，別指望有什么推背感，畢竟接近1.5噸的家伙，速度跑起來(lái)還是夠用的。在一般路況，速度絕度是夠得。如果滿負(fù)荷加爬坡，虎子會(huì)相當(dāng)吃力，關(guān)了空調(diào)3000轉(zhuǎn)以上，能確保爬上去！當(dāng)然只能用用2或3檔了。對(duì)于虎子來(lái)講定位是城市SUV，基本說(shuō)明上下班用 ，接孩子，偶爾出門(mén)是她的主要用途。要是一定要求強(qiáng)勁有力，除非你喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。
虎子方向盤(pán)路感強(qiáng)，對(duì)于我來(lái)講，經(jīng)常單手握方向盤(pán)，感覺(jué)輕重適中。如果是女生開(kāi)，略顯沉。減震是偏硬了，過(guò)減速帶，聲音偏大。懸掛的支撐不錯(cuò)，畢竟虎不是做特技表演，過(guò)一般的復(fù)雜路況還是游刃有余的，尤其高底盤(pán)，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，很滿意！很放心！
接近1.5噸的大家伙，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里10個(gè)油耗還可以， 一年多半時(shí)間是城市里開(kāi)，油耗在情理之中，和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。本人性子急，猛加油是常有的事。有的虎友才8個(gè)油。值得學(xué)習(xí)！
內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，接縫之間有些大，如果做工，在材質(zhì)方面在加強(qiáng)一點(diǎn)就行了，外觀和內(nèi)飾不在一個(gè)層次上，這一點(diǎn)實(shí)在不敢恭維，希望逐步調(diào)高吧。

1.8AMT基本動(dòng)力上沒(méi)有什么問(wèn)題吧，爬山啊什么的手動(dòng)模式下還是比較犀利的不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠的問(wèn)題，高速表現(xiàn)上過(guò)160除了聲音大了點(diǎn)以外沒(méi)有什么大的問(wèn)題了，車(chē)身還是比較穩(wěn)定的。
瑞虎是我開(kāi)過(guò)的一些車(chē)?yán)锩娌倏剡�在中上的一款車(chē)，基本是指哪往哪去，轉(zhuǎn)彎半徑小在市區(qū)調(diào)頭什么的也是一個(gè)很犀利的亮點(diǎn)，路感還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性較好，輪胎款，抓地性強(qiáng)，有一定越野能力。

這款車(chē)的外形裝配工藝很一般，剎車(chē)偏軟、異響等小問(wèn)題多，內(nèi)飾用料及做工都比較差。

外觀大氣，車(chē)身飽滿結(jié)實(shí)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，配置實(shí)用，空間不錯(cuò)，車(chē)身結(jié)實(shí)，底盤(pán)高，通過(guò)性較好，有一定越野能力。
這款車(chē)的外形大氣動(dòng)感，外形好想有點(diǎn)模仿豐田的RAV4，車(chē)身飽滿結(jié)實(shí)，線條簡(jiǎn)單利落，但鈑金稍差。
這款車(chē)的布局比較清晰，風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，三輻式多功能方向盤(pán)個(gè)人比較喜歡，但是用料比較差，而且做工還是很粗糙。
本人1米78，體重180斤，乘坐很舒適，空間足夠家庭使用。選擇瑞虎就是看中了瑞虎的空間大，后面坐三個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。自駕游所需的東西基本不在話下。