在2005年的上海國際車展上，首次于國內亮相的407，是法國標致汽車公司斥資11.2億歐元開發于2004年在歐洲上市的系列車型。目前標致407仍在以進口模式在華銷售，廠家指導價格為35.27-46.94萬元。而標致4073.0L是407中最高級別車型。筆者近日從上海某二級經銷商處...閱讀全文>>

 標致407于04年3月在歐洲上市。一年之后，借國內上海車展，標致公司將407正式引入中國銷售。407的推出對于標致公司具有相當重要的意義。長久以來，標致的中級轎車一直與“豪華”二字無緣，1995年推出的406系列雖然憑借優異的彎道表現贏得了頗佳口碑，但進入二十...閱讀全文>>

 標致407Coupe是407的雙門跑車型號，是406Coupe的后繼車型。407Coupe最早亮相是在2005年9月的法蘭克福車展上，目前在中國地區的售價為52萬元。在標致汽車以進口方式引進國內的眾多車型中，標致407Coupe可以說最具浪漫氣息的運動車型，那么這款車在使用以及各項...閱讀全文>>

 與聞名于世的標致206CC、307CC系出同門的407Coupe轎跑車是法國標致公司的靈魂體現。搶眼的設計、卓越的穩定性、超凡的安全性成為標致407Coupe轎跑車的完美詮釋，被當之無愧的定義為純粹的駕駛極品，尤其吸引著眾多高端人士的目光。那么，這款407Coupe轎跑車在...閱讀全文>>

 1996年，法國標致推出了由意大利知名設計師Pininfarina所打造的406Coupe，雖然是以房車版本的406為基礎，不過在大師的巧手之下，卻呈現出截然不同的迷人樣貌，更博得了“地表上的移動藝術品”的美稱，因此即便406Coupe早已停產，但在車迷心目中仍留有不可抹滅...閱讀全文>>

 日前，記者從神龍汽車負責產品開發的部門獲得最新消息，自雪鐵龍C4、C5確定生產之后，東風標致的后續車型也終于有了著落，標致407將作為東風標致最新引進的車型在神龍3號平臺上投產，目前407的備產工作已經開始，源引內部人士的話“國產化工作已經正式展開”。...閱讀全文>>

 隨著年產15萬輛的東風神龍第二工廠初步建成，其投產時間也將大大提前此前計劃的2009年初。而早2005年PSA（法國標致雪鐵龍集團）宣布的在第二工廠引進生產中高檔產品的全新的3號平臺的計劃也將付諸實施。〖標致407〗說平臺策略，1、2、3號三個平臺可以說是PSA的...閱讀全文>>

 隨著神龍3號平臺于明年6月份投產，標致的新車引入也將逐步與全球同步。日前獲悉，此前業界普遍認定的407和607等標致中型以及中大型車將不會國產。〖標致607外觀〗〖標致607內飾〗〖雪鐵龍C5〗事實上，將于明年底上市的神龍3號平臺上的首款新車，新C5，就已接近...閱讀全文>>

 在神龍汽車于2008年初所公布的長期戰略計劃中，東風雪鐵龍C5成為了其在2008年投放5款新車中的一款。2009年神龍第二工廠將全面竣工，東風雪鐵龍C5也將于年底在新廠引入的3號平臺上投產并于09年初上市銷售。而與之共享平臺的標致407，也將會隨著雪鐵龍C5步入國產...閱讀全文>>

 廣州標致時代的車型并沒有給人留下什么印象，東風標致的307和206系列也都已經是亟待更新的老款車型。如果你想要真正領略來自法國的浪漫氣息，那么標致407系列的三款車型正是最佳選擇。線條流暢且時尚大方的407四門轎車、造型動感而散發運動活力的407Coupé雙門...閱讀全文>>