動(dòng)力還可以，隔音那些做的不錯(cuò)，音質(zhì)還是可以的

沒有電動(dòng)座椅，買到豪華版都沒有電動(dòng)座椅

接受他的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也要接受缺點(diǎn)

本人原開高4（狼堡版），前天提了高6。先說高7吧，高7內(nèi)飾做得很漂亮，收剎換成了電子的，比較實(shí)用，整個(gè)駕駛倉看著很是上檔次，外觀個(gè)人比較喜歡高6，圓潤，剛勁，力量。

高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來了，舒適性差了，門的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關(guān)門的勁道沒有了。

各取所好。本人還是特喜歡高4，外觀和內(nèi)飾的是高爾夫的經(jīng)典。

外觀:有氣勢(shì), 尾燈有人喜歡有人不喜歡，我個(gè)人非常喜歡，非常有氣勢(shì)
動(dòng)力:渦輪介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失動(dòng)力性，我認(rèn)為比較適合市區(qū)
空間:身高: 170-180CM, 后排坐過兩個(gè)175健壯的人也不顯擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 不開空調(diào)的時(shí)候，我去接送老婆最低跑過4.3L，現(xiàn)在夏天空調(diào)用得勤，綜合也是每箱油5.5~5.8之間

內(nèi)飾:就是米內(nèi)實(shí)在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉(zhuǎn)向也盡量平順，避免急打方向
質(zhì)量:插入鑰匙自檢后，沒啥狀況，掛入R檔準(zhǔn)備出庫，發(fā)現(xiàn)車子不動(dòng)，觀察發(fā)現(xiàn)前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒有動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

外觀:酷, 車很亮回頭率較高
內(nèi)飾:黑內(nèi)很棒，感覺很好
空間:身高: 160-170CM, 車內(nèi)空間對(duì)于我這樣的165個(gè)子來說夠大了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 百公里油耗7-8之間

操控:過減速波的時(shí)候車身搖晃有點(diǎn)大。剎車偏軟，但是都能剎住
動(dòng)力:我覺得TSI+DSG這套組合還是很不錯(cuò)的，起步有點(diǎn)肉
質(zhì)量:右前門異響（很輕微，得心里不舒服）。

外觀:耐看, 我覺得高6的前臉好看而且看不厭，高7那種筆直的線條沒有這么耐看
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾的確實(shí)好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，之前坐了途觀，這個(gè)腿部空間肯定比不上，但依然夠用，1.8米的人不會(huì)覺得擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 我一般市區(qū)11-12

操控:車身發(fā)抖，手放在方向盤上抖動(dòng)更明顯
動(dòng)力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門踩深點(diǎn)的話，的確比較肉，反應(yīng)不太直接
質(zhì)量:剎車異響，有時(shí)輕踩就響，有時(shí)踩后抬起才響

外觀:犀利, 高六的外觀非常低調(diào)，車身顯得更加低矮，整體充滿運(yùn)動(dòng)氣息。我認(rèn)為在外觀方面可能還是有點(diǎn)保守，不過已經(jīng)很接近GTI了
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，總裝的水平也比較高，配置也比較豐富，不過內(nèi)飾顏色選擇余地較小。
操控:高六操控靈活，底盤扎實(shí)緊湊，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯，懸掛調(diào)校的非常出色，性能很不錯(cuò)
動(dòng)力:高六的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.6升動(dòng)力一般，1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，加速、超車游刃有余，排氣的聲浪非常澎湃
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 市區(qū)內(nèi)1.4T高爾夫的油耗為百公里6.3升，感覺還可以，油耗算是正常吧，我給出的分?jǐn)?shù)非70

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴(kuò)充性，不過后排座椅不能掀起。
質(zhì)量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

外觀:酷, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

動(dòng)力:動(dòng)力不足

車窗升降按鍵方面手感不像有些同學(xué)描述的那么差，起碼比自己的G4好。

但是CD改為單碟了。

接下來就是開拆,左拆右拆上拆下拆,把后門板給拆了下來.不錯(cuò),德國鬼子(17內(nèi)鬼)?還真算厚道,里面的內(nèi)板居然他奶奶的還是工程塾料,不像日本鬼子那種就是片透明膜哈.

前面的避震橡膠在打方向的時(shí)候會(huì)發(fā)生聲音，經(jīng)查是因?yàn)橄鹉z老化所致

后備箱容積330升，而上方的活動(dòng)隔板是可以取下的，這樣容積就大了很多（至少可達(dá)500升），可以放進(jìn)厚度不大而較高的東西（如不太大的自行車、輪椅等等），如果將后座按40/60 放倒，容積就達(dá)1200升！:):)。（

細(xì)節(jié)有待提高 （豪華版應(yīng)該不錯(cuò) 再次推薦）

它是一款有品味，實(shí)用，安全，適合家用的好車！

提車到現(xiàn)在開了900公里了。一直加的97的油，漲價(jià)前總共加了475的，漲價(jià)后又加了100的。算算是（475/6.68+100/7.09）/9，大概百公里9.5個(gè)油，感覺不省。不過我一般都是在比較擁擠的路段開，費(fèi)油是正常的。平均車速也就20，不超過30.

電臺(tái)用的較方便

車內(nèi)寬度比預(yù)想中的窄，不知道是不是因?yàn)楹谏�是收縮色的原因

車子加速有力，

強(qiáng)烈BS一汽的售后服務(wù),我買車到現(xiàn)在4S店居然連個(gè)咨詢電話都沒有?朋友買一KY,隔三岔五有電話問這問那,心里想著就不舒服,呵呵,這個(gè)好象和車沒關(guān),但是還是要鄙視一汽.

后排空間，個(gè)人感覺很夠用。

異響報(bào)告： 提車行駛5公里后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響（異響來源大致位于渦輪附近） 多次測試發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)怠速時(shí)沒有異響，水溫到了90后，也就是車走熱了以后就會(huì)出現(xiàn)異響 入擋正常行車時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)明顯異響 熱車停車怠速時(shí)異響較大 怠速情況下：給油時(shí)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲同步增大的，收油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲減小后，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步提升的異響聲仍然要持續(xù)一秒鐘左右 已與4S店溝通，6月5日去檢查。

但放到S擋，起步太無敵了，百公里加速絕對(duì)到不了10秒。

GOLF的方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候好象一只手不太習(xí)慣，另外停車的時(shí)候要比POLO多出點(diǎn)力氣。

總體感覺很棒,一個(gè)很正確的決定,購買了經(jīng)典的GG.

GOLF倒車檔比較難掛，比POLO難多了。

皮子及方向盤手感很好。

有一點(diǎn)很費(fèi)解，車內(nèi)噪音太大了點(diǎn)，車窗關(guān)著，里面缺很吵鬧，感覺主要是底盤傳來的胎噪。

噪音控制比高4好不少。3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比高4的2000轉(zhuǎn)還要輕的多。

我想這可能不是因?yàn)?7的裝配工藝降了，而是由于很多零件國產(chǎn)化了，質(zhì)量不如原來德國原廠的了。

后排腿部空間很好，

最大的遺憾不是無鑰匙啟動(dòng)和開門不習(xí)慣