價格相對便宜，以不到FKS，KY基本款的錢可以整個豪華型。。。。。。有天窗也！它對我來說是很重要的！雖然現在覺得長安的YX更便宜，6W出頭可以整個頂級。。。。重慶現在YX滿街跑，也不知YX的頂配有無天窗。

但問題也有,就是大家常說的轉速升高問題.第一次注意這個問題是在從4S店把車開回家的路上,當時我遇堵車,剎車減速后,轉速已低于800轉,我直接從五擋減到二擋,這時轉速表突然上升到2000轉,后來我又試了幾次,只要轉速低于800轉再換檔,轉速就會上升,感覺很不好,就好像新手開車,剎車摘擋還大轟油門,后來我總在轉速低于1000轉時減擋,就避免了上述問題,值得一說的是,當從二擋減速到一擋時如果轉速低于800轉,就要摘到空擋才行,否則轉速仍會上升,不知大家的感受如何

空調。制冷迅速

大家好，我的伊蘭特有一個煩人的問題，就是在行駛過程中，只要路有一點顛波，中間的那兩個空調出風口處〈就是控制風轉向的那個黑色的東西〉就發出響聲，只要用手按住就不響。哎，我也不能在開車的時候老去按那個東西吧。我想請問下大家有沒有遇到過這樣的情況的，有什么辦法可以解決？謝謝。

悅動的表現還是可以的，高速行駛時沒有發漂的感覺，時速在１００－１２０（可能不夠快），

1.6手豪，典雅綠，車身11.78w（稍貴）送全車貼膜，保險3100（第三者、車損不計免賠、玻璃險、乘員險）

噪音：車門的密封不錯，關門的感覺比FML強一些，不過還沒有達到polo和golf的水平。

遮光板上的化妝鏡沒有燈。

空間不錯,家里幾個人都有點大塊頭,都沒有說擁擠

座椅舒適性差，后座平直，腰部空，易累 后排坐得少，乘員沒說過舒服的，感覺一般吧。

功能不多不少,

在10000公里的時候4S索賠了一個離合器總泵。當時本人懷疑是不是LL的離合器總泵每10000公里就要壞一下，呵呵。

車3檔時候動力特別的好。

內飾的塑料感太強了，都是硬梆梆的

這款車動力方面表現得不錯，1300kg的車重，1.8升的排氣量，最大功率96kw/6000rpm,最大扭矩162kw/4500rpm。屬高轉速發動機，低速時很平順安靜，換檔過渡相當順暢，只有超過4000rpm時才會有強勁的感覺。

到檔的確有些不好掛

2000轉上下換擋是最節油的，6公升多的樣子。

胎噪大了些.

汽車在臺速的時候力量 不錯，可以不加油而直接放離合，如果不嫌它慢的話汽 車自己就會起步，二檔的時候也是這樣，低轉速的 時候力量好像很大，有時在3－4檔的時候我不加油它照樣跑。

離合器和油門踏板有在2500轉－3000轉有震動感傳到腳上，不知道是不是車的問題，首保時候向師傅們提一下。

高速直線穩定性好,路面很好的情況下,坐四個人后備箱塞滿能跑到190.

貶值太快。MD剛買不久就出了帶電加熱后視鏡和195寬胎的，現在又降了這么多，實在心疼！好在185的輪轂看著比195的漂亮，精神勝利法！嘿嘿！

比如說動力吧，他說他開的君威要深踩油門車才肯走，俺的蘭蘭輕點油門就往前躥，心里又是一陣的美。

才開到120碼就響的要死。

軸距為2610毫米內部寬度1410毫米，前排腿部空間840-1070毫米，后排腿部空間830-1150毫米，我1.78米個頭的人無論坐在那個位置都感覺不到局促感

最怕后備箱關的瞬間.....花啦花啦....人多的地方,都是輕輕按下

說說音響。六喇叭，ＣＤ＋ＭＰ３＋ＥＱ，帶ＡＵＸ輸入（雖然不大用），方向盤音響遙控（這個很拉風也很實用），音質還行，比以前的面包強多了（還是磁帶滴，早就壞了，想聽音樂只能用手機來聽，汗）

副駕駛座位高度太低了啦(夸張的說高一點的人接近蹲^_^)，而且不能調，看來要去做個墊子！！！

在這期間LL并沒有出現什么大問題

行車時發動機聲音有點大（選車的時候還是選的轉速最低的，靜止時只有700轉）；

音響好

制動。剎車確實有些軟，需要提前踩，有兩次我跟車太近，踩剎車時感覺這車咋就不停下來呢，把自己嚇出兩身汗。而且，不知道是不是剎車太軟的原因，只要是我開車就不暈車的LD，有一次巨堵的時候，居然暈車了，

尤其值得夸獎的是檔位，非常清晰。

最近覺得怠速聲音變大

再說內飾感覺，我覺得挺漂亮的，冷光的儀表盤晚上很漂亮，

所有的箱子里面都沒有燈，化妝鏡也都沒有！燈泡幾個錢啊，BS下現代。

第九花費：修理費，15元：）好少！ 一次補輪胎10元，調整胎壓5元。

你這發動幾聲音是挺大。

發動機怠速聲音小

倒車雷達。只有三個探頭，不如四個的效果好，經常誤報，現在倒車有點不大相信這東西了，全憑感覺！哈哈~